Најди сличен содржај

Эксклюзив от Уралвагонзавода: уникальное видео испытаний Т-90С в джунглях Концерн «Уралвагонзавод» впервые публикует редчайшие видеокадры ходовых испытаний танка Т-90С, которые проходили в самых экстремальных и суровых условиях на планете – в джунглях Малайзии. Эта съемка сохранилась на старой видеокассете одного из инженеров-испытателей, который участвовал в тех событиях. Видео было обнаружено совершенно случайно, когда готовили документальный видеофильм к 25-летию индийского контракта. 🎥 Что происходит на этих кадрах? Лето 2000-го года, температура за бортом +40С, влажность – как в бане, грязь – по самую башню. Т-90С гоняет там, где, казалось бы, танкам не место: тропические джунгли, болота, малопроходимая местность. Перед этим Т-90 намотал круги по индийской пустыне Тар, а потом практически сразу совершил 1300-километровый марш-бросок через джунгли Малайзии. Лучшее доказательство того, что российский танк – это не "паркетная" машина для военных парадов, а техника способная воевать там, где другая броня просто не пройдет. В 2000-х годах Т-90С преодолел все сложнейшие испытания в трех различных климатических зонах – в Малайзии (влажные тропики и болота), в Индии (сочетание пустыни, высокогорья и муссонов) и в Саудовской Аравии (пустыня с её абразивным песком и жарой за 50 градусов). Никто из конкурентов не прошел этот цикл полностью, а Т-90С подтвердил способность работать в полном климатическим экстриме - даже при +55°C. 🫡🫡🫡 в MAX #КонцернУВЗ#Т90

Эксклюзив от Уралвагонзавода: уникальное видео испытаний Т-90С в джунглях Концерн «Уралвагонзавод» впервые публикует редчайшие видеокадры ходовых испытаний танка Т-90С, которые проходили в самых экстремальных и суровых условиях на планете – в джунглях Малайзии. Эта съемка сохранилась на старой видеокассете одного из инженеров-испытателей, который участвовал в тех событиях. Видео было обнаружено совершенно случайно, когда готовили документальный видеофильм к 25-летию индийского контракта. 🎥 Что происходит на этих кадрах? Лето 2000-го года, температура за бортом +40С, влажность – как в бане, грязь – по самую башню. Т-90С гоняет там, где, казалось бы, танкам не место: тропические джунгли, болота, малопроходимая местность. Перед этим Т-90 намотал круги по индийской пустыне Тар, а потом практически сразу совершил 1300-километровый марш-бросок через джунгли Малайзии. Лучшее доказательство того, что российский танк – это не "паркетная" машина для военных парадов, а техника способная воевать там, где другая броня просто не пройдет. В 2000-х годах Т-90С преодолел все сложнейшие испытания в трех различных климатических зонах – в Малайзии (влажные тропики и болота), в Индии (сочетание пустыни, высокогорья и муссонов) и в Саудовской Аравии (пустыня с её абразивным песком и жарой за 50 градусов). Никто из конкурентов не прошел этот цикл полностью, а Т-90С подтвердил способность работать в полном климатическим экстриме - даже при +55°C. 🫡🫡🫡 в MAX #КонцернУВЗ#Т90

Перевернули наш #календарь с Т-90М "Прорыв" 💪 #КонцернУВЗ#Т90

#Challenger2#Т90#украина Вот такая вундервафля прикатила на Украину. Гражданский министр обороны Украины Алексей резников презентовал три британских танка Challenger 2 весом 62,5 тонны каждый. Машина, в целом по ТТХ, неплохая и по ряду характеристик будет лучше, чем наши Т-72БМ. Но самая главная проблема танка — это его вес. В украинском черноземе, если завязнет (а он точно завязнет), то вытаскивать его украинским экипажам будет нечем под градом снарядов с российской стороны. Даже если он докатится до линии фронта, то первый же удар в гусеницу (которые не защищены) также приведет к потере техники. При этом непонятно как эти танки будут пересекать водные преграды. Мосты через реки строились в советские годы на Украине и были рассчитаны на массу до 60 тонн, потому что в СССР не было танков тяжелее, а значит ВСУ придется наводить понтонные переправы советского образца, которые также не рассчитаны не массу в 62,5 тонны. Похожие супертяжелые танки создавала и фашистская Германия в последние годы своего существования. Знаменитый «Mouse» весил 100 тонн, и создатель Фердинанд Порше рассчитывал, что танки будут выполнять роль стреляющих крепостей, зарывшись в грунт. Но испытания показали, что и из грунта потом было невозможно вытащить такие вундервафли. Скорость и маневренность на поле боя оказались важнее толстой брони. Российская армия сейчас стягивает на фронт «летающие» танки Т-90М «Прорыв», а также массово поставляет противотанковые системы «Контент» и ПТКМ-1Р. Ждем первое пробитие.

🚕🚕🚕🎄Новогодний эшелон «Прорывов» Финальная партия танков Т-90М отправилась в российскую армию. Гособоронзаказ-2025 выполнен. – Объёмы Гособоронзаказа растут, но мы делаем все возможное, чтобы исполнить обязательства перед страной. В эти танки мы вложили и частицу нашей души. Пусть наша броня служит надежной защитой русским воинам, хранит их жизни, – отметил исполнительный директор Уралвагонзавода Владимир Рощупкин. В танки вложили не только душу, но и небольшие сувениры, памятные альбомы с рисунками и пожеланиями детей сотрудников Концерна УВЗ (Ростех) и тактические аптечки, предоставленные Общероссийским народным фронтом в рамках проекта «Всё для Победы». Танки Т-90М «Прорыв» продолжают постоянно совершенствоваться. На Уралвагонзаводе ведется непрерывная работа по повышению их защитных, эксплуатационных и технических характеристик на основе актуального опыта боевого применения. #КонцернУВЗ#танки#Т90

У «Прорыва» нет плохой погоды 🚕🚕🚕Т-90М на пробеговых испытаниях #КонцернУВЗ#танки#Т90

«Это вообще лучший танк в мире. Машина думает за тебя. Когда я освоил её, понял, что на ней работает намного лучше», – так говорят танкисты разведывательно-штурмовой бригады имени Невского добровольческого корпуса про танки Т-90М «Прорыв». «Прорывы» недавно поступили на вооружение танкового подразделения. Об этом сообщили представители соединения. Сейчас экипажи «обкатывают» танки, готовя их к боевому применению. «Танки мы назвали в честь наших погибших танкистов: Кос и Чегем. Их позывные нанесены на борта машин», - рассказал командир танкового батальона Тор. Видео: РИА Новости #КонцернУВЗ#танки#Т90

Русский танковый прорыв в индийской пустыне Для многих танк — даже больше, чем дом, на самом деле. Многие считают, что у танка есть душа... И наша задача как разработчиков, безусловно, обеспечить для ребят вот ту веру, ту надежду в боевую машину, которая позволит им уверенно решать боевые задачи на поле боя и не сомневаться, что задача будет выполнена, что боевая машина их не подведёт, – отметил представитель предприятия-разработчика Концерна "Уралвагонзавод". Об уникальных подробностях индийского контракта на танки Т-90С и воспоминания его участников – в эксклюзивном специальном репортаже телеканала «Россия-24»🎥 #КонцернУВЗ#Т90#УВЗ90

25 лет исполняется индийскому контракту на Т-90! 15 февраля 2001 года был подписан контракт на поставку российских танков Т-90С в Индию. Это событие стало поворотной точкой в истории Уралвагонзавода (входит #КонцернУВЗ Ростеха) и всего танкостроения. В конце 90-х годов, когда российская «оборонка» находилась в тяжелейшем состоянии, Уралвагонзавод и Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения приняли вызов. Индия предъявила жесткие требования. Для их исполнения в кратчайшие сроки была создана новая сварная башня, новый двигатель, тепловизоры и множество других узлов и агрегатов. Машины для испытаний были созданы всего за несколько месяцев. 17 мая 1999 года три опытных образца Т-90С были отправлены в пустыню Тар, где они преодолели более 2000 км в тяжелейших условиях: от адской жары до сокрушающих ливней. Танки и люди с честью выдержали запредельные нагрузки. Результаты испытаний впечатлили индийскую сторону: бригадный генерал Д. Сингх назвал Т-90С«вторым после ядерного оружия фактором сдерживания». Итоговый документ, подписанный Рособоронэкспортом и Министерством обороны Индии в феврале 2001 года, предусматривал поставку готовых танков и машинокомплектов для сборки в Индии. От первого показа танка на выставке в Абу-Даби в 1997-м до контракта прошло всего 4 года! Индийский контракт не только помог Уралвагонзаводу сохранить производство боевых машин, но и стал импульсом для возрождения всей танковой отрасли России. #Т90#УВЗ90

25 лет исполняется индийскому контракту на Т-90! 15 февраля 2001 года был подписан контракт на поставку российских танков Т-90С в Индию. Это событие стало поворотной точкой в истории Уралвагонзавода (входит в #КонцернУВЗ Ростеха) и всего танкостроения. В конце 90-х годов, когда российская «оборонка» находилась в тяжелейшем состоянии, Уралвагонзавод и Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения приняли вызов. Индия предъявила жесткие требования. Для их исполнения в кратчайшие сроки была создана новая сварная башня, новый двигатель, тепловизоры и множество других узлов и агрегатов. Машины для испытаний были созданы всего за несколько месяцев. 17 мая 1999 года три опытных образца Т-90С были отправлены в пустыню Тар, где они преодолели более 2000 км в тяжелейших условиях: от адской жары до сокрушающих ливней. Танки и люди с честью выдержали запредельные нагрузки. Результаты испытаний впечатлили индийскую сторону: бригадный генерал Д. Сингх назвал Т-90С «вторым после ядерного оружия фактором сдерживания». Итоговый документ, подписанный Рособоронэкспортом и Министерством обороны Индии в феврале 2001 года, предусматривал поставку готовых танков и машинокомплектов для сборки в Индии. От первого показа танка на выставке в Абу-Даби в 1997-м до контракта прошло всего 4 года! Индийский контракт не только помог Уралвагонзаводу сохранить производство боевых машин, но и стал импульсом для возрождения всей танковой отрасли России. #Т90#УВЗ90

Эксклюзивно про Т-90МС: с выставочного подиума – в бой Новейший Т-90МС, который в феврале этого года был звездой международной выставки#IDEX в Абу-Даби, уже выполняет боевые задачи в составе российских танковых подразделений. Машина, которую мы впервые показали за рубежом, была доработана с учётом богатейшего опыта СВО. И в наши войска была отправлена практически в той же комплектации, что и демонстрировалась на выставке в ОАЭ. Изменение коснулось цвета: с «выставочного» песочного камуфляжа танк перекрасили в стандартный армейский зеленый. Ко Дню танкиста публикуем эксклюзивное видео всего этого пути! В этом ролике – вся история: от транспортировки танка на выставку, его работы на стенде Рособоронэкспорта и до возвращения домой, перекраски и отправки героям-танкистам. #КонцернУВЗ#Т90

Готовы сотрудничать с Малайзией по новому Т-90МС Накануне Международной оборонной выставки DSA 2026 в Куала-Лумпуре концерн «Уралвагонзавод» совместно с «Рособоронэкспортом» заявил о готовности предложить Малайзии передовой танк Т-90МС с максимально выгодными условиями. Об этом сообщило информагентство ТАСС. В рамках стратегии развития сотрудничества со странами Юго-Восточной Азии российская сторона готова рассмотреть широкий спектр кооперационных схем. Потенциальным партнерам могут быть предложены варианты от поэтапной сборки техники до ее полного сервисного сопровождения. Такой подход уже успешно реализован в проектах с Индией и другими странами. 🔸 Автономность и надежность Т-90МС – это машина, спроектированная как «автономная единица». В #Ростех подчеркнули, что российские танки способны длительное время действовать в отрыве от баз снабжения, сохраняя высокую подвижность и огневую мощь. Простые решения в конструкции также обеспечивают высокую ремонтопригодность в полевых условиях. Замена сложных агрегатов, вплоть до двигателя и трансмиссии, может производиться силами экипажа или штатных подразделений без использования тяжелых кранов и заводских цехов. 🔸 Проверка джунглями Предложение базируется не только на тактико-технических характеристиках, но и на реальном опыте. 2000-м году Т-90С успешно прошел интенсивные испытания в сложных климатических условиях Малайзии, полностью подтвердив заложенную в него концепцию «танка для любых театров военных действий». Источник: ТАСС 🫡🫡🫡 в MAX #КонцернУВЗ#Т90#танки