Функция sub в regex может принимать функцию в качестве аргумента repl.
📄 Из документации:
If repl is a function, it is called for every non-overlapping occurrence of pattern. The function takes a single match object argument, and returns the replacement string.
То есть для каждого совпадения будет вызвана функция для вычисления замены вместо замены на одну и ту же строку для всех совпадений.
Иными словами, для замены разных совпадений на разные строки не потребуется запускать re.sub() много раз для каждой строки замены. Достаточно определить функцию, которая вернёт строку для каждого из совпадений.
Описание слишком запутанное🤔, давайте лучше рассмотрим на простом примере:
Создаем карту замены. То есть какие строки на какие требуется менять.
remap = {
'раз': '1',
'два': '2',
'три': '3',
'четыре': '4',
'пять': '5',
}
Пишем функцию поиска строки для замены. Единственным аргументом будет объект re.Match.
Используя данные этого объекта мы вычисляем замену on-the-fly!
def get_str(match: re.Match):
word = match.group(1)
return remap.get(word.lower()) or word
Пример текста.
text = '''Раз Два Три Четыре Пять
Вместе будем мы считать
Пять Четыре Три Два Раз
Мы считать научим вас
'''
Теперь запускаем re.sub и вместо строки замены (repl) подаём имя функции.
(Данный паттерн ищет отдельные слова в тексте)
>>> print(re.sub(r'(\w+)', get_str, text))
1 2 3 4 5
Вместе будем мы считать
5 4 3 2 1
Мы считать научим вас
Думаю, достаточно наглядно 🤓
#libs#regex
🚢DryDel Shipping фиксирует прибыль на продаже Ultramax "Ability" за $37 млн.
Афинская DryDel Shipping, подконтрольная Костасу Делапортасу, реализовала балкер типоразмера Ultramax"Ability" (64 300 dwt, постройки 2021 года) за $37 млн.
Сделка стала уже четвертой прибыльной продажей судна компанией за последний год.
Актив был продан после реализации опциона на покупку, что позволило зафиксировать прибыль на фоне укрепившегося рынка. Судно должно пройти специальное освидетельствование этим летом, что также могло повлиять на тайминг сделки.
С отраслевой точки зрения операция отражает активную стратегию «игры с активами», при которой судовладельцы извлекают выгоду из роста стоимости тоннажа.
Сегмент балкеров типоразмера Ultramax остается привлекательным благодаря своей универсальности и устойчивому спросу на перевозки сырьевых грузов.
📌DryDel Shipping - основана в 2018 г, частная судоходная компания, принадлежит семье Делапортас (Греция).
#drybulk#Ultramax#shipping#secondhand#assetplay
🚢Harry Vafias продал балкер Capesize на фоне пика цен.
Греческий судовладелец Harry Vafias продолжает серию продаж балкеров типоразмера Capesize, фиксируя высокие уровни рынка S&P.
Балкер "Cape Brazil" (177 900 dwt, 2010 г.п.), находившийся под управлением Brave Maritime, продан покупателям с Дальнего Востока за $31,5 млн.
Сделка отражает многолетние максимумы цен на возрастной крупнотоннажный сухогрузный флот. Греческие владельцы активно монетизируют активы в условиях укрепления оценок балкеров Capesize, продлевая тренд на ротацию флота.
Рост стоимости крупного тоннажа поддерживается устойчивым спросом и ограниченным предложением относительно современного тоннажа на вторичном рынке.
📌Brave Maritime основана в 2007 году и является частью греческой Vafias Group. Компания частная и контролируется семьёй Вафиас (Vafias).
#drybulk#Capesize#SNP#GreekShipping#assetplay
🚢United Maritime фиксирует прибыль и выходит из офшорного СП.
Греческий судовладелец United Maritime Corporation договорился о продаже доли в норвежском СП по строительству судна типа - ECV (energy construction vessel), зафиксировав прибыль на фоне перераспределения капитала.
Стоимость сделки — около €13 млн ($15,4 млн), прибыль — порядка €1,7 млн; закрытие ожидается до конца мая.
Компания вошла в проект в июле 2024 года на ранней стадии, увеличив участие по мере роста оценки и став крупнейшим акционером. Судно строится в Норвегии с поставкой во II кв. 2027 г.
Партнёры проекта — основатели Wind Energy Construction и Norwind Offshore, при поддержке RGI Marine.
Параллельно United продолжает оптимизацию флота:
✔️ Продажа балкера типоразмера Kamsarmax "Cretansea" (2009, 81 508 dwt) за $14,7 млн (чистые поступления $6 млн).
✔️ Принятие Capesize "Dukeship" (2010, 181 453 dwt) в 18-месячный бербоут-чартер от Seanergy Maritime Holdings с последующим обязательством выкупа за $22,1 млн
После завершения продажи "Cretansea" - флот составит пять судов (1 балкер типоразмера Capesize, 1 типоразмера Kamsarmax, 3 типоразмера Panamax). Ранее компания также входила в танкерный сегмент и вышла с суммарной прибылью около $60 млн.
📌United Maritime Corporation основана в 2022 году как спин-офф Seanergy Maritime Holdings. Публичная компания (NASDAQ); контролируется менеджментом во главе со Стаматисом Цантанисом (Stamatis Tsantanis) и институциональными инвесторами.
#drybulk#assetplay#offshore#fleetmanagement#UnitedMaritime