Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #146 · 16 сеп.

Функция sub в regex может принимать функцию в качестве аргумента repl. 📄 Из документации: If repl is a function, it is called for every non-overlapping occurrence of pattern. The function takes a single match object argument, and returns the replacement string. То есть для каждого совпадения будет вызвана функция для вычисления замены вместо замены на одну и ту же строку для всех совпадений. Иными словами, для замены разных совпадений на разные строки не потребуется запускать re.sub() много раз для каждой строки замены. Достаточно определить функцию, которая вернёт строку для каждого из совпадений. Описание слишком запутанное🤔, давайте лучше рассмотрим на простом примере: Создаем карту замены. То есть какие строки на какие требуется менять. remap = { 'раз': '1', 'два': '2', 'три': '3', 'четыре': '4', 'пять': '5', } Пишем функцию поиска строки для замены. Единственным аргументом будет объект re.Match. Используя данные этого объекта мы вычисляем замену on-the-fly! def get_str(match: re.Match): word = match.group(1) return remap.get(word.lower()) or word Пример текста. text = '''Раз Два Три Четыре Пять Вместе будем мы считать Пять Четыре Три Два Раз Мы считать научим вас ''' Теперь запускаем re.sub и вместо строки замены (repl) подаём имя функции. (Данный паттерн ищет отдельные слова в тексте) >>> print(re.sub(r'(\w+)', get_str, text)) 1 2 3 4 5 Вместе будем мы считать 5 4 3 2 1 Мы считать научим вас Думаю, достаточно наглядно 🤓 #libs#regex

Hashtags

#libs #regex

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #shippingcosts

当前筛选 #shippingcosts清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45059 · 13.03.2026 г., 07:04

Најди слично Погледај

🚢CMA CGM вводит экстренную топливную надбавку из-за роста цен на бункер. Французская контейнерная линия CMA CGM Group объявила о введении экстренной топливной надбавки (fuel surcharge) на фоне резкого роста цен на бункер, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке. Надбавка будет применяться к грузам, загружаемым с 23 марта, и составит от $65 до $180 за контейнер в зависимости от типа груза (сухой или рефрижераторный), дальности маршрута и направления перевозки. Рост стоимости топлива связан с перебоями поставок и геополитической напряжённостью в районе Ормузского пролива. Судоходные компании уже приостановили часть сервисов в Персидский залив, а суда, находящиеся внутри региона, остаются в ожидании из-за рисков безопасности и страховых ограничений. Ранее аналогичную экстренную топливную надбавку объявила MSC для грузов из Северной Европы в Красное море и Восточную Африку. Для контейнерного рынка это означает дальнейшее увеличение транспортных издержек и возможный рост ставок на фоне подорожания бункера. 📌CMA CGM Group — французская контейнерная судоходная компания, основанная в 1978 году в Марселе. Является третьим по величине линейным перевозчиком в мире и контролируется семьёй Сааде. #ContainerShipping#CMACGM#FuelSurcharge#BunkerPrices#ShippingCosts

Hashtags

#containershipping #cmacgm #fuelsurcharge #bunkerprices #shippingcosts

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45102 · 15.03.2026 г., 09:03

Најди слично Погледај

🚢Рекордные премии на бункер вынуждают суда искать топливо в азиатских хабах. Резкий рост цен на морское топливо на фоне конфликта на Ближнем Востоке привёл к серьёзным сбоям в бункеровке судов в крупнейших азиатских портах. По данным участников рынка, стоимость топлива выросла более чем в два раза по сравнению с уровнем до начала конфликта. В крупнейшем мировом бункеровочном хабеСингапуре цена низкосернистого топлива превысила $1 000 за тонну, а премии на спотовом рынке достигли рекордных уровней — значительно выше отметки $200 к базовым котировкам. Суда всё чаще сталкиваются с задержками при бункеровке, что может привести к росту загруженности портов Сингапура, Шанхая и Нинбо-Чжоушань. Перенаправление судов из-за ограничений транзита через Ормузский пролив также увеличивает поток трафика в азиатские порты. По оценке аналитиков, многие поставщики переходят на спотовые продажи, избегая долгосрочных контрактов из-за высокой волатильности цен. Дополнительное давление на рынок создаёт сокращение поставок топочного топлива из стран Ближнего Востока. Для судоходной отрасли это означает рост операционных затрат, увеличение времени ожидания в портах и дополнительное давление на фрахтовые ставки. 📌Linerlytica — аналитическая компания в сфере морской логистики и контейнерных перевозок, специализирующаяся на анализе глобальных торговых потоков и портовой статистики. Компания является частной и принадлежит основателям и инвесторам. #Bunkering#FuelPrices#SingaporePort#ShippingCosts#MaritimeTrade

Hashtags

#bunkering #fuelprices #singaporeport #shippingcosts #maritimetrade