TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #156 · 2 окт.

Те, кто в Python не первый день, хорошо знают, что на число можно умножить не только число, но и другие типы. Главное, чтобы у этих типов была реализация такой операции. # list >>> [1] * 3 [1, 1, 1] # tuple >>> (2, 3) * 3 (2, 3, 2, 3, 2, 3) # string >>> "A" * 3 "AAA" Так работает полиморфизм стандартных типов. Интересно здесь то, что это сработает и в том случае, когда порядок операндов обратный. То есть int умножить на [тип]. # list >>> 3 * [1] [1, 1, 1] # tuple >>> 3 * (2, 3) (2, 3, 2, 3, 2, 3) # string >>> 3 * "A" "AAA" Если хотите реализовать такое поведение в ваших классах то следует помнить два момента: 1. Если множитель справа, то вам нужно реализовать метод __mul__, наш класс это первый операнд, то есть слева. myType * 3 2. Если множитель слева, то вам нужно реализовать метод __rmul__, наш класс это второй операнд, справа. 3* myType Всё тоже самое можно делать и для других математических операторов. И если в этом примере действие и результат будут фактически одинаковыми, то бывают ситуации, когда это не так. Например, при умножении матриц имеет значение порядок операндов. Для других операторов, таких как деление или сдвиг, очень важно кто с какой стороны находится. >>> 2/4, 4/2 (0.5, 2.0) >>> 2<<3, 3<<2 (16, 12) >>> 100%15, 15%100 (10, 15) #tricks#basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #agrilogistics

当前筛选 #agrilogistics清除筛选

🚢Грузопоток по реке Мадейра в Бразилии вырос на 20% в 2025 году несмотря на низкий уровень воды. По данным National Agency for Waterway Transportation, объём перевозок по реке Мадейра достиг 12,1 млн тонн в 2025 году, что на 20,4% больше, чем годом ранее. Коридор между Порту-Велью и бассейном Амазонки сохранил операционную устойчивость даже в период засухи и пониженных уровней воды. Министерство портов и аэропортов Бразилии отметило, что активность поддержала аграрную и торговую цепочку Северного региона. Структура грузов: ✔️ Соя — 7 млн тонн ✔️ Кукуруза — 3 млн тонн ✔️ Нефтепродукты — 1 млн тонн Регулятор подчеркнул, что постоянный гидрологический мониторинг и технические меры позволили снизить риски и обеспечить предсказуемость для операторов внутреннего водного транспорта. Рост перевозок по внутренним водным путям подтверждает стратегическую роль речной логистики в экспортоориентированной модели Бразилии, особенно в условиях климатической волатильности. 📌National Agency for Waterway Transportation (ANTAQ) создана в 2001 году и является государственным регулятором водного транспорта Бразилии, подчинённым федеральному правительству. #inlandshipping#Brazil#agrilogistics#rivertransport#SouthAmerica