Те, кто в Python не первый день, хорошо знают, что на число можно умножить не только число, но и другие типы. Главное, чтобы у этих типов была реализация такой операции.
# list
>>> [1] * 3
[1, 1, 1]
# tuple
>>> (2, 3) * 3
(2, 3, 2, 3, 2, 3)
# string
>>> "A" * 3
"AAA"
Так работает полиморфизм стандартных типов. Интересно здесь то, что это сработает и в том случае, когда порядок операндов обратный. То есть int умножить на [тип].
# list
>>> 3 * [1]
[1, 1, 1]
# tuple
>>> 3 * (2, 3)
(2, 3, 2, 3, 2, 3)
# string
>>> 3 * "A"
"AAA"
Если хотите реализовать такое поведение в ваших классах то следует помнить два момента:
1. Если множитель справа, то вам нужно реализовать метод __mul__, наш класс это первый операнд, то есть слева.
myType * 3
2. Если множитель слева, то вам нужно реализовать метод __rmul__, наш класс это второй операнд, справа.
3* myType
Всё тоже самое можно делать и для других математических операторов. И если в этом примере действие и результат будут фактически одинаковыми, то бывают ситуации, когда это не так.
Например, при умножении матриц имеет значение порядок операндов.
Для других операторов, таких как деление или сдвиг, очень важно кто с какой стороны находится.
>>> 2/4, 4/2
(0.5, 2.0)
>>> 2<<3, 3<<2
(16, 12)
>>> 100%15, 15%100
(10, 15)
#tricks#basic
🚢Baltic Dry Index опустился до минимума за три недели.
Индекс сухогрузных перевозок Baltic Dry Index (BDI) продолжил снижение третью сессию подряд, упав на 6% до 2 010 пунктов — минимального уровня с 11 февраля.
Падение затронуло все сегменты флота на фоне нарушений морской логистики, вызванных эскалацией конфликта на Ближнем Востоке.
Наиболее сильное снижение зафиксировано в сегменте Capesize: индекс упал на 10,8% до 2 631 пункта, достигнув месячного минимума.
Индекс Panamax снизился на 1,8% до 1 962 пунктов, тогда как Supramax потерял 0,4% и опустился до 1 386 пунктов.
По итогам недели индекс снизился примерно на 6,1%. Снижение указывает на краткосрочную коррекцию в балкерном сегменте, несмотря на сохраняющиеся геополитические риски и возможные перебои в торговых потоках.
📌Baltic Exchange — британская организация, основанная в 1744 году, публикующая ключевые фрахтовые индексы мирового судоходства. С 2016 года принадлежит Singapore Exchange (SGX).
#BalticDryIndex#DryBulk#Capesize#Panamax#FreightMarket
🚢Baltic Dry Index превысил максимум за два месяца.
Индекс сухих грузов, рассчитываемый Baltic Exchange, вырос на 2,2% до 2 187 пунктов — максимального уровня с 16 декабря. Рост продолжается вторую сессию подряд.
Подъём зафиксирован во всех сегментах балкерного флота:
Индекс Capesize прибавил 2,5% до 3 133 пунктов,
Индекс Panamax прибавил 1,9% до 1 979 пунктов,
Индекс Supramax прибавил 1,7% до 1 361 пункта.
Рынок реагирует на геополитическую напряжённость вокруг Ирана и перераспределение торговых потоков, включая удлинение маршрутов и снижение отгрузок со стороны отдельных экспортёров. Дополнительный фактор — уход части контейнерных операторов из Ормузского пролива и переход на маршруты вокруг Африки, что усиливает тонно-мильный эффект и поддерживает фрахтовые ожидания.
Текущая динамика указывает на укрепление балкерного сегмента при сохранении высокой волатильности и чувствительности к геополитике.
📌Baltic Exchange — британская организация, основанная в 1744 году, публикует ключевые мировые фрахтовые индексы. С 2016 года принадлежит Singapore Exchange (SGX).
#BalticDryIndex#DryBulk#Capesize#Panamax#FreightMarket
🚢Baltic Dry Index прервал двухдневное снижение.
Индекс сухих грузов, рассчитываемый Baltic Exchange, вырос на 1,1% до 2 140 пунктов, достигнув максимума с 30 января и прервав двухдневную коррекцию.
В разрезе сегментов динамика преимущественно положительная.
Capesize: прибавил 0,2% до 3 056 пунктов,
Panamax: 1,4% до 1 942 пунктов.
Наиболее заметный рост показал Supramax: +3% до 1 338 пунктов.
За неделю индекс вырос на 4,7%, однако по итогам месяца остаётся в минусе на 1,4%.
Текущая конфигурация указывает на восстановление среднетоннажного сегмента при умеренной стабилизации в типоразмере Capesize.
Для рынка это сигнал о сохраняющейся поддержке со стороны потоков угля и зерна, при этом дальнейшая динамика будет зависеть от спроса в Азии и активности экспорта из Атлантики.
📌Baltic Exchange — британская организация, основанная в 1744 году, публикующая ключевые фрахтовые индексы мирового судоходства. С 2016 года принадлежит Singapore Exchange (SGX).
#BalticDryIndex#DryBulk#Panamax#Capesize#FreightMarket
🚢Baltic Dry Index продолжает рост и фиксирует недельное повышение.
Индекс Baltic Dry Index (BDI), отражающий стоимость перевозки основных сухих навалочных грузов, продолжил рост третью торговую сессию подряд.
Показатель увеличился на 2,8% — до 2 028 пунктов, продемонстрировав умеренное восстановление после недавней волатильности на фоне геополитических рисков и колебаний сырьевых рынков.
Основным драйвером роста стал сегмент Capesize, индекс которого вырос на 5,8% до 2 880 пунктов. Этот тип судов традиционно используется для перевозки крупных партий железной руды и угля, и его динамика отражает оживление спроса на сырьевые перевозки.
Индекс балкеров типоразмера Panamax показал более сдержанный рост: +0,2% до 1 838 пунктов.
Индекс балкеров типоразмера Supramax снизился на 0,5% до 1 283 пунктов.
В целом за неделю базовый индекс BDI прибавил 0,9%, что указывает на постепенную стабилизацию рынка сухих грузов.
Рост ставок в крупнотоннажном сегменте может свидетельствовать о восстановлении торговых потоков железной руды и угля, прежде всего на маршрутах Австралия–Китай и Бразилия–Азия.
При этом меньшие классы судов остаются более чувствительными к региональным грузопотокам и сезонной активности.
📌Baltic Exchange — международная биржа фрахтовых индексов и морской торговли, основанная в 1744 году в Лондоне. Сегодня она принадлежит Singapore Exchange (SGX Group) и является ключевым мировым источником индексов фрахтовых ставок.
#DryBulk#BalticDryIndex#ShippingMarket#BulkCarriers#FreightRates
🚢Baltic Dry Index растёт третий день подряд.
Индекс сухих грузов, рассчитываемый Baltic Exchange, продолжил рост третью сессию подряд, прибавив 0,8% и достигнув 2 129 пунктов — максимума с 30 января 2026 года.
В основных типоразмерах балкеров - динамика разнонаправленная.
Индекс Supramax вырос на 3,2% до 1 217 пунктов.
Индекс Panamax прибавил 0,7% до 1 866 пунктов на фоне стабильного спроса на перевозки угля и зерна.
Индекс Capesize снизился на 0,1% до 3 207 пунктов, отражая коррекцию в крупнотоннажном сегменте, ориентированном на железную руду и уголь.
Текущая конфигурация указывает на поддержку среднетоннажного флота при сохраняющейся волатильности в крупнотоннажном типоразмере Capesize.
Рост BDI формируется преимущественно за счёт регионального спроса и ограниченного предложения в сегменте Supramax, что может поддержать краткосрочные TCE в среднем классе.
📌Baltic Exchange — британская организация, основанная в 1744 году в Лондоне, публикует ключевые фрахтовые индексы мирового судоходства. С 2016 года принадлежит Singapore Exchange (SGX).
#BalticDryIndex#DryBulk#Supramax#Panamax#FreightMarket
🚢Baltic Dry Index слегка вырос после падения.
Индекс сухогрузного фрахтового рынка Baltic Dry Index (BDI) вырос на 0,4%, достигнув уровня 1 926 пунктов, после значительного снижения на 7,1% днём ранее.
Основной вклад в рост индекса внес крупнотоннажный сегмент. Восстановление произошло после почти 12-процентного падения в предыдущую сессию и связано с ростом цен на железную руду.
🔹Индекс Capesize, отражающий ставки на перевозку грузов объёмом около 150 000 тонн (железная руда и уголь), поднялся на 2,9% до 2 574 пунктов.
В то же время средние и малые сегменты продолжают демонстрировать слабость:
🔹 индекс Panamax снизился на 1,6% до 1 831 пункта;
🔹 индекс Supramax сократился на 2,2% до 1 312 пунктов.
Динамика указывает на сохраняющуюся неоднородность рынка балкеров: спрос на крупнотоннажные перевозки сырья остаётся устойчивым, тогда как сегменты средних и малых судов испытывают давление из-за слабой активности в торговле углём и зерном.
📌Baltic Exchange — британская организация, основанная в 1744 году, специализируется на сборе и публикации индексов фрахтовых ставок для мирового рынка морских перевозок. С 2016 года принадлежит биржевой группе Singapore Exchange (SGX).
#DryBulk#BalticDryIndex#Capesize#FreightMarket#ShippingRates