Најди сличен содржај

«Как продать грузовик, когда экономика тормозит сильнее, чем тормоза у фуры». 🚛 Вы замечали, как у нас любят искать «оживление»? Стоит где-то цифре чуть-чуть дернуться вверх — и всё: эксперты уже достают шампанское, а в телеграме - «рынок ожил! идёт разворот!» Вот и в октябре 2025-го - ба-бах! …продажи тяжёлых грузовиков выросли до 5000 штук… И все такие: «О-о-о! Всё, камбэк! Промышленность поехала!» Ага. Только поехала - на холостом ходу, без особо больших объемов грузов. И без заказов. Я смотрю на график — красная линия продаж грузовиков лежит на уровне пульса пенсионера после обеда. К тому же, поднявшегося перед обедом пешком на 25 этаж. На 23-й подниматься было «легко». На 24 - сложнее оказалось. А 25 - просто ☠️. Это не оживление, это лёгкое подёргивание ресниц🤷‍♂️. На фоне: - падение погрузки на сети РЖД, - снижение перевозок металлопроката, - сокращение погрузки зерна. И вагоностроительные заводы уже не выпускают вагоны как горячие пирожки, а вспоминают, как строили полувагоны десятками тысяч в квартал. А как вы считаете - в ноябре объёмы продаж тяжелых грузовиков (>16 тонн) будут как и в октябре? Объёмы продаж 🚛: 👍 - останутся прежними 5000 в месяц ; ✍️- продажи снизятся ; 🤔- вырастут объёмы продаж. С уважением, Ваш ИВЛ (в логистике). #truck#фура#волны

А с какой целью мы сравниваем не только год-к-году? 🤨 Часть 3 (из 4-х) 🧱Эффект низкой базы: сравнение «ноябрь к прошлому ноябрю» (а 2024, все помнят, был провальным) создаёт иллюзию улучшения. 🚫 Категорически неверно в «эпоху перемен» какие-либо индексы или индикаторы сравнивать - с аналогичным периодом прошлого года или даже с началом нынешнего: - если были значимые «провалы» в прошлых периодах, то сравнение с прошлогодними значениями любых в настоящем изменений «вверх» будет показывать ложный позитив, а по этой причине смотреть необходимо не только на прошлый год, но и на «ближайшие» месяцы и, самое главное (!!), - на синхронность изменений или - на скорость изменения 🏎️🏎️. Читайте про Атракс Часть 4 - через 60 минут. Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #фура#truck#FTL#Атракс#волны

✅ 10 MONSTER TRUCKS🆓 • Personal Use License. #coloringpage#truck#monster#monstertruck#car#speed#race

За 20 лет парк грузовых автомобилей ❄️❄️ вырос на 2 млн. единиц ✌️. (с 4,8 до 7 млн. ед.). _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #перевозки#фура#трак#truck#объём

«Мир Транспорта и Логистики» - вышел N3 бюллетеня. Тренд прошлого года в продажах грузового транспорта: оцепенение. Опубликовали мою статью. https://ates.media/f/ates_0326_1.pdf Тренд прошлого года в грузовых автоперевозках: попытка осознать новую реальность. Тренд автотранспортной отрасли в 2026: выжить. Мы. В новой. Реальности.💡 _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #транспорт#фура#truck#волны#производство#объёмы

🎯 «Автотранспорт не побеждает железную дорогу. Он просто догоняет: цифры за 25 лет» Почему разговоры о «победе автотранспорта» — это ошибка интерпретации длинных рядов данных. 📉 В начале XXI-го века доля автомобильного транспорта была выше 75% и сокращалась в течение 20 лет, оставаясь с 2009-го по 2021-й — ниже 70%. 🚆😕😕😕😕😕 В отличие от железнодорожного транспорта, доля которого в перевозках грузов поднялась с 13% и оставалась с 2010 по 2023 годы уверенно выше 15%, целое десятилетие держась на внушительных 17% (!!!). 📊На начало века и на текущий 2025 год доли в транспортировке грузов распределились следующим образом: АВТО — 74% и 73% (снижение более чем на 1 п.п.); ЖД — 13% и 14% (рост на 1 п.п.). 🔜Весьма вероятно, что в начале 2026 года мы увидим пропорции, которые в прошлый раз были актуальны аж 25 лет назад. А значит, никакого спора о том, что «автотранспорт побеждает перевозки по железным дорогам», нет и быть не может. ➡️Он не побеждает. Он догоняет. Отставая почти «на круг» в течение 20 лет. _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #жд#авто#объёмы#фура#трак#truck

📦📦Весенние запреты для фур не для всех - горячие новости для логистов!✌️ Коллеги, держите свежие новости по весенним ограничениям и Ярославлю! 🔥 📄 История и документы Весенние запреты берут начало с Постановления Совмина РСФСР № 129 от 5.03.1969. Документ разрешал ограничивать движение фур на период распутицы из-за погодных условий. С тех пор такие меры стали ежегодными. 🗺️ Ярославская область — 2026 Не прошло и 60 лет - в этом году весенние запреты в Ярославской области не вводятся! 🚫 Диагностика дорог показала: оснований для ограничений нет. Ибокачественно сделаны 💪 🎆 Что это значит для логистов 🤔 - Свободное движение фур по дорогам Ярославской области в весенний период. 🛣️⛓️‍💥 - Нет необходимости получать дополнительные согласования и планировать объезды. 😈 - Экономия времени и средств для транспортных компаний. 💰 Если нужна информация по другим регионам — пишите! 🔥 #логистика#фура#truck#Ярославль #запреты#просушка

А что говорят классики ? Обратимся к всемирно известному создателю водки Периодической таблицы - Дмитрию Ивановичу Менделееву: - эффективная транспортная система - это не конкуренция, а комплементарность видов транспорта. Морской путь, реки, железная дорога и сухопутные маршруты должны работать совместно, усиливая друг друга! Только такая модель способна обеспечить устойчивость логистики России и её конкурентоспособность в глобальной экономике ХХІ века. _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #РЖД#перевозки#фура#трак#truck#объём#ВВП

«Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» В ближайшие минуты совместно с Ген. директором «Нефтехимической Транспортной Компании» - Сапроновым Александром Алексеевичем - подсветим актуальные вопросы железнодорожного и автомобильного транспорта. _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #РЖД#перевозки#фура#трак#truck#объём#ВВП

Началась XXIII-я конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» исейчас идёт РАЗГОВОР БЕЗ КУПЮР. 🚂. ❄️❄️ Профессор кафедры экономической и социальной географии России географического факультета МГУ, доктор географических наук Наталья Васильевна Зубаревич очень оптимистично сообщила: Следующий 2026 год будет жутко интересный! 🎃 Обрабатывающая промышленность вытягивает экономику. В прошлом 2024 году ВВП составил +4,3%. В нынешнем 2025 году рост ВВП составит около 1% - что означает резкое замедление экономического развития. _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #РЖД#перевозки#фура#трак#truck#объём#ВВП

Комплементарность - это вообще про что ??🤯 На основании данных из моей презентации журналисты отраслевого издания «РЖД-Партнер» опубликовали небольшую часть тезисов. И, самое главное, описали положительные эффекты, которые дает применение принципа комплементарности - для грузоотправителей, для руководителей автотранспортных 🚚🚛компаний и Операторов жд вагонов. 🚆🚋🚋🚋 А в полном виде презентация на эту тему будет выложена на следующей неделе. _______________ Подписаться. Игорь Латышев. С уважением, ваш ИВЛ (в логистике). #РЖД#перевозки#фура#трак#truck#ВВП#комплементарность