TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изворен канал @pythonotes · Post #173 · 28 окт.
Для тех кто пишет расширения на PyQt/PySide для CG-софтов. Когда я только начинал писать тулзы под Maya (тогда еще версия 2010-2011) мне приходилось ручками ставить PyQt4 под Maya. Даже написал мануалы по установке на своём сайте. Но потом стал доступен из коробки PySide и позже он обновится до PySide2. Для некоторых систем была поддержка PyQt5. И как простому разработчику поддерживать этот зоопарк? Ведь хочется чтобы тул работал на любой версии (вы тоже делали модуль что-то типа import_qt.py?😁) На помощь приходит проект Qt.py который поставил себе цель унифицировать использование Qt-биндингов вне зависимости от среды где запускается код. Те, кто давно пишут на Qt, скорее всего знают этот проект. Он стал стандартом для CG-индустрии и используется в топовых студиях и проектах. Qt․py помогает запускать один и тот же код на разных платформах с разными вариантами Qt-библиотек. Это может быть как интеграция в CG-софт, так и переносимость стендалонов между разными платформами с разными версиями Python. Я решил рассказать о некоторых особенностях работы с этой библиотекой. Сегодня о том, как установить и использовать Qt․py и что это вам даёт. Установка pip install Qt.py Чтобы начать использовать Qt․py в коде достаточно заменить импорт вашего варианта Qt-биндинга на Qt․py from [PySide|PyQt4|PySide2|PyQt5] import QtWidgets => from Qt import QtWidgets Теперь ваш код будет поддерживать любой вариант биндинга Qt в Python. При этом не потребуется использовать if-else конструкции под разные версии. Все вызовы теперь одинаковы. Всё что нужно сделать, это написать его по правилам PySide2. Именно эта версия была взята за основу. Приоритет импорта такой: 1. PySide2 2. PyQt5 3. PySide 4. PyQt4 Что именно загрузилось можно посмотреть в переменной __binding__ >>> import Qt >>> Qt.__binding__ 'PySide2' Приоритет имопрта можно изменить через переменные QT_PREFERRED_BINDING и QT_PREFERRED_BINDING_JSON. Причем под каждый проект оверрайды можно настраивать индивидеально. #qt#libs
Пребарај: #emisiones
@communia · Post #37003 · 04.09.2023 г., 06:23
Hay más #emisiones de #co2 pero el #pactoverde va viento en popa hacia sus objetivos primarios https://elperiodicodelaenergia.com/el-negociazo-de-las-renovables-los-ingresos-mundiales-por-energias-limpias-de-las-empresas-cotizadas-alcanzaron-los-256-billones-de-dolares-en-2022/
Hashtags
@communia · Post #37614 · 21.11.2023 г., 07:40
#UE. #PactoVerde y las empresas de #gas. Frente a la aerotermia, biometano, menos eficiente y más #emisiones https://elpais.com/economia/2023-11-19/las-gasistas-se-resisten-a-perder-el-millonario-negocio-de-las-calefacciones-del-futuro.html
Hashtags
@communia · Post #37413 · 25.10.2023 г., 12:00
¿Funciona el #PactoVerde? La #UE debe reducir las #emisiones de #CO2 tres veces más rápido para alcanzar el objetivo del 55% para 2030. https://www.theguardian.com/environment/2023/oct/24/eu-must-cut-emissions-three-times-more-quickly-report-says
Hashtags
@communia · Post #37144 · 05.10.2023 г., 09:03
#UE#PactoVerde. El sustituto de Timmermans anima los mercados especulativos de #emisiones de #CO2 comprometiéndose por escrito a defender una reducción del 90% en 2040 https://ift.tt/mduSOGl
Hashtags
@communia · Post #37583 · 16.11.2023 г., 08:15
#CambioClimático. #EEUU. Se disparan las #emisiones de #CO2 https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/11/15/greenhouse-gases-record-high-co2/
@communia · Post #37174 · 07.10.2023 г., 08:31
#UE. #Emisiones, #pactoverde y #biocombustibles https://elperiodicodelaenergia.com/e-fuels-emitirian-cinco-veces-coches-electricos-debilitan-criterios-ue/
@communia · Post #37373 · 24.10.2023 г., 05:37
#Clave#UE. El mecanismo fundamental del #PactoVerde, el mercado de #emisiones de #co2 puede acabar de impulsar la #desindustrialización del continente. ¿Soluciones? Adelantar la subida de precios, incrementando aún más la #inflación y retomando aceleradamente la transferencia de rentas del trabajo al capital. «La falta de acción climática hará que el futuro precio del carbono de la UE en 2027 para el combustible para automóviles y hogares se dispare a más de 200 euros por tonelada, advierten investigadores alemanes, sugiriendo aumentar los precios internos del carbono ahora para evitar un shock de precios.» https://www.euractiv.com/section/climate-environment/news/eu-wide-carbon-price-from-2027-berlin-warned-of-e200-price-shock/