Для тех кто пишет расширения на PyQt/PySide для CG-софтов.
Когда я только начинал писать тулзы под Maya (тогда еще версия 2010-2011) мне приходилось ручками ставить PyQt4 под Maya. Даже написал мануалы по установке на своём сайте. Но потом стал доступен из коробки PySide и позже он обновится до PySide2. Для некоторых систем была поддержка PyQt5.
И как простому разработчику поддерживать этот зоопарк? Ведь хочется чтобы тул работал на любой версии (вы тоже делали модуль что-то типа import_qt.py?😁)
На помощь приходит проект Qt.py который поставил себе цель унифицировать использование Qt-биндингов вне зависимости от среды где запускается код. Те, кто давно пишут на Qt, скорее всего знают этот проект.
Он стал стандартом для CG-индустрии и используется в топовых студиях и проектах.
Qt․py помогает запускать один и тот же код на разных платформах с разными вариантами Qt-библиотек. Это может быть как интеграция в CG-софт, так и переносимость стендалонов между разными платформами с разными версиями Python.
Я решил рассказать о некоторых особенностях работы с этой библиотекой.
Сегодня о том, как установить и использовать Qt․py и что это вам даёт.
Установка
pip install Qt.py
Чтобы начать использовать Qt․py в коде достаточно заменить импорт вашего варианта Qt-биндинга на Qt․py
from [PySide|PyQt4|PySide2|PyQt5] import QtWidgets
=>
from Qt import QtWidgets
Теперь ваш код будет поддерживать любой вариант биндинга Qt в Python.
При этом не потребуется использовать if-else конструкции под разные версии. Все вызовы теперь одинаковы.
Всё что нужно сделать, это написать его по правилам PySide2. Именно эта версия была взята за основу.
Приоритет импорта такой:
1. PySide2
2. PyQt5
3. PySide
4. PyQt4
Что именно загрузилось можно посмотреть в переменной __binding__
>>> import Qt
>>> Qt.__binding__
'PySide2'
Приоритет имопрта можно изменить через переменные QT_PREFERRED_BINDING и QT_PREFERRED_BINDING_JSON. Причем под каждый проект оверрайды можно настраивать индивидеально.
#qt#libs
🚢SCA планирует сократить выбросы RoRo-флота на 40%.
Шведская лесопромышленная группа SCA (Svenska Cellulosa Aktiebolaget) объявила о стратегической реорганизации тяжёлой морской логистики в Балтийском море с целью снижения выбросов RoRo-флота на 40%.
Инициатива предполагает оптимизацию транспортной сети, обновление судов и внедрение более энергоэффективных решений в цепочке поставок лесопродукции.
Компания активно использует RoRo-перевозки для экспорта продукции из северной Швеции в европейские порты, что делает модернизацию флота ключевым элементом декарбонизационной стратегии.
Реформа логистики направлена на снижение углеродного следа перевозок, повышение операционной эффективности и адаптацию к ужесточающимся экологическим требованиям в европейском судоходстве.
Для морского рынка это отражает растущую роль грузовладельцев в трансформации флота и давление на операторов RoRo-сегмента ускорять внедрение низкоэмиссионных технологий.
📌SCA (Svenska Cellulosa Aktiebolaget) — шведская лесопромышленная компания, основанная в 1929 году, один из крупнейших производителей целлюлозы, бумаги и древесных продуктов в Европе. Акции компании обращаются на Стокгольмской фондовой бирже; компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам.
Крупнейшим акционером является Industrivärden AB (инвестиционная компания семьи Лундберг), владея значительной долей.
#RoRo#Decarbonization#BalticShipping#SCA#GreenLogistics
O‘zbekiston va Eron temir yo‘l tizimlari o‘rtasida hamkorlik yangi bosqichga chiqmoqda!
1-iyun kuni Tehronda bo‘lib o‘tgan Iqtisodiy hamkorlik tashkilotiga (IHT) a’zo davlatlar ekspertlarining 13-yig‘ilishida yuk tashish jarayonlarini soddalashtirish, tranzit yo‘laklarini raqamlashtirish va “yashil”, xavfsiz transport tizimlarini rivojlantirish masalalari muhokama qilindi.
🔹“Temiryo‘lkargo” AJ vagonlarining Eron hududida ishlashi imkoniyati ko‘rib chiqildi
🔹Eron va Turkmaniston orqali o‘tuvchi yuk tashuvlariga chegirmalar rejalashtirilmoqda
🔹Bandar Abbas porti orqali O‘zbekistonga yuk oqimini oshirish va yetkazib berish muddatlarini qisqartirish bo‘yicha amaliy kelishuvlarga erishilmoqda
🔹Yuk hujjatlari bo‘yicha elektron almashuv va chegara jarayonlarini soddalashtirish muhim yo‘nalish sifatida belgilandi
📌 Eron yo‘llar va shaharsozlik vazirining maslahatchisi Amin Taroffo ma’lum qilishicha,
IHTga a’zo davlatlar transport va yo‘llar bo‘yicha vazirlarining 13-yig‘ilishi 1–2-iyun kunlari Tehronda o‘tkaziladi.
📚 Ma’lumot uchun:
IHTga a’zo davlatlar:
Ozarbayjon, Afg‘oniston, Eron, Qozog‘iston, Qirg‘iziston, Pokiston, Tojikiston, Turkmaniston, Turkiya, O‘zbekiston
🤝 Tomonlar mintaqaviy logistika salohiyatini kengaytirish va o‘zaro manfaatli hamkorlikni chuqurlashtirishga intilmoqda.
📦 Tez, ishonchli va hamyonbop yuk tashuvlari yo‘lida yangi qadamlar tashlanmoqda!
⸻
#Temiryulkargo#ECO2025#TehranMeeting#BandarAbbas#YukTashish#TranzitYuklar#UzbekistanLogistics#TransportHamkorligi#GreenLogistics#XalqaroTashuvlar
https://t.me/utycargo
utycargo.uz
📱facebook /📱x.com /📱web sayt/📱linkedin.com/📱instagram