TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #175 · 30 окт.

В прошлом посте говоря "Все вызовы теперь одинаковы" я несколько слукавил. Всё-таки есть в этом зоопарке версий некоторая несовместимость вызов которой просто так не унифицировать. Эти моменты вынесены в отдельный модуль QtCompat (compatibility). Там не так много функций но они довольно полезны. Этот модуль содержит унификаци модуля shiboken2, функций loadUi, translate и несколько переименованных функций классов или изменённую сигнатуру аргументов и возвращаемых значений. Это единственное исключение из правила когда вам потребуется где-то изменить свой код кроме импортов и этот код не похож на обычный код PySide2. Например, в PyQt4 и PySide есть метод QHeaderView.setResizeMode Для PyQt5 и PySide2 они были благополучно переименованы в QHeaderView.setSectionResizeMode Чтобы применить этот метод следует использовать такой код from Qt import QtCompath header = self.horizontalHeader() QtCompat.QHeaderView.setSectionResizeMode(header, QtWidgets.QHeaderView.Fixed) Унификация загрузки UI файлов: # PySide2 from PySide2.QtUiTools import QUiLoader loader = QUiLoader() widget = loader.load(ui_file) # PyQt5 from PyQt5 import uic widget = uic.loadUi(ui_file) # Qt.py from Qt import QtCompat widget = QtCompat.loadUi(ui_file) Хорошо что таких моментов не много и их легко запомнить. Полный список можно посмотреть в таблице. #qt#tricks

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #aerotech

当前筛选 #aerotech清除筛选

🚫🪟🛩Самолёт без окон — будущее бизнес-авиации? Американская Otto Aviation представила Phantom 3500 — первый в мире бизнес-джет без окон. Вместо иллюминаторов — панорамные дисплеи по всему салону, включая потолок. Картинка транслируется с внешних камер в реальном времени. 🖥️🌌 📉 За счёт отсутствия окон и каплевидной формы фюзеляжа самолёт обещает: — ✂️ сократить расход топлива на 50% — 🌿 снизить выбросы CO₂ — ⚡ развивать скорость до 850 км/ч (Mach 0.82) — 🔇 и всё это с двигателями вдвое слабее, чем у конкурентов! 🎯Первый полёт — в 2027, выход на рынок — к 2030 году. Но впереди сертификация, доказательство надёжности и, главное — убеждение пассажиров, что окна в самолёте больше не нужны. 🧠 Phantom 3500 — это не просто концепт, а вызов традиционной аэродинамике и комфорту. Бизнес-джет будущего уже на горизонте? #Phantom3500#OttoAviation#авиациябудущего#бизнесджет#безокон#инновации#дизайнсамолёта#экология#aerotech#aviationnews#бизнесавиация#авианьюс