Најди сличен содржај

#Icebreaker #ship #4k

🚢👌#icebreakerfrominside Корпус 22220 жобасының ядролық мұзжарғыштары қос, берік корпусқа ие, ол екі бөліктен тұрады - ішкі және сыртқы. Корпустың ішінде құрғақ бөліктер - цистерналар бар, олар тартылуды өзгертуге және теңіздерде де, таяз су аймақтарындағы сағаларда да жұмыс істеу үшін мүмкіндік береді. Қатаң жұмыс жағдайларына байланысты корпус пен қондырманың өзі үшін суыққа төзімді арнайы болат таңдалады. Үйкелісті азайту үшін корпус арнайы бояу қабатымен қапталған және пневматикалық жуу қолданылады. 22220 жобадағы мұзжарғыштың су тасымалы 33 540 тоннаны құрайды. 🔄🔄🔄 🚢👌#icebreakerfrominside Корпус Атомные ледоколы проекта 22220 имеют двойной, прочный корпус, он состоит из двух частей – внутренней и внешней. Внутри корпуса есть сухие отсеки - цистерны, которые позволяют менять осадку и работать как в морях, так и в устьях рек на мелководных участках. Исходя из суровых условий эксплуатации, для самого корпуса и надстройки выбирается особая холодустойчивая сталь. Для уменьшения трения корпус покрыт слоем специальной краски и используется пневмообмыв. Водоизмещение ледокола проекта 22220 составляет 33 540 тонн. #Rosatom#icebreaker

🚢Швеция подтверждает контракт на ледокол с верфью HD Hyundai после судебного разбирательства. Апелляционный суд Швеции отклонил жалобу на тендер по строительству нового государственного ледокола, подтвердив победу южнокорейской HD Hyundai Heavy Industries, что позволяет Swedish Maritime Administration перейти к реализации проекта модернизации ледокольного флота. Контракт был присужден в 2025 г, однако оспаривался финской Helsinki Shipyard. Судебное решение снимает неопределенность и открывает путь к размещению заказа. Победа корейского подрядчика подчеркивает глобализацию рынка специализированного судостроения. Стоимость контракта на строительство ледокола составит ок $348,9 млн. Дополнительно модернизация ледокольного флота становится стратегическим приоритетом для северных стран на фоне роста климатических и геополитических рисков, влияющих на доступность морских маршрутов. Таким образом, проект укрепляет позиции Южной Кореи в сегменте сложных судов и подтверждает важность ледокольного флота для обеспечения устойчивости логистики в северных широтах. 📌HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. — основана в 1972 году, крупнейшая судостроительная компания Южной Кореи, входит в группу HD Hyundai, принадлежит частным и институциональным инвесторам. #shipbuilding#icebreaker#Sweden#shipping#industry

🚢Береговая охрана США разместит новые ледоколы по программе "Arctic Security Cutters" на Аляске. Береговая охрана США объявила о готовности к размещению первых двух ледоколов нового поколения программы Arctic Security Cutters на Аляске. Поставка судов ожидается к 2028 году, что станет ключевым шагом в расширении присутствия США в Арктике. Программа предусматривает строительство серии из 11 судов с участием верфей Rauma Marine Constructions, Bollinger Shipyards и Davie Defense. Первые корпуса строятся в Финляндии для ускорения сроков, затем производство будет частично перенесено в США. Новые ледоколы рассчитаны на круглогодичную эксплуатацию в арктических условиях и выполнение широкого спектра задач — от патрулирования и защиты суверенитета до поисково-спасательных операций и научных исследований. Проект отражает усиление геополитической конкуренции в Арктике, что стимулирует инвестиции США в ледокольный флот и инфраструктуру. Развитие таких судов повышает спрос на специализированные технологии и судостроительные мощности. Программа также направлена на восстановление национальных компетенций США в ледокольном судостроении, что становится стратегическим приоритетом. 📌United States Coast Guard (USCG) — основана в 1790 году, военизированная служба США, входит в Министерство внутренней безопасности, принадлежит правительству США. #offshore#Arctic#icebreaker#defense#shipping

🚢Ледокол “Polar Star” завершил антарктическую миссию Deep Freeze-2026. Тяжёлый ледокол Береговой охраны США “Polar Star” (WAGB-10) завершил активную фазу операции Deep Freeze-2026 и 11 марта 2026 года прибыл в порт Хобарт (Австралия) для промежуточной остановки. Судно вышло из базы Сиэтл 20 ноября 2025 года, направившись в 38-ю межведомственную антарктическую миссию, проводимую в поддержку Национального научного фонда США. С 10 января по 1 марта 2026 года ледокол действовал в районе станции Мак-Мердо. Основной задачей операции было обеспечение ледовой проводки грузовых судов, доставлявших снабжение и оборудование на антарктическую станцию, а также поддержка логистики и транспортировки научного персонала. Операции Deep Freeze являются ключевым элементом антарктической логистики США, обеспечивая круглогодичную работу научных программ и поддержание инфраструктуры станции Мак-Мердо — крупнейшей исследовательской базы на континенте. 📌USCGC “Polar Star” (WAGB-10) — тяжёлый ледокол Береговой охраны США, введённый в строй в 1976 году. Судно входит в состав United States Coast Guard, которая является частью Министерства внутренней безопасности США. #Icebreaker#PolarStar#Antarctica#DeepFreeze#MaritimeOperations