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Изворен канал @pythonotes · Post #175 · 30 окт.

В прошлом посте говоря "Все вызовы теперь одинаковы" я несколько слукавил. Всё-таки есть в этом зоопарке версий некоторая несовместимость вызов которой просто так не унифицировать. Эти моменты вынесены в отдельный модуль QtCompat (compatibility). Там не так много функций но они довольно полезны. Этот модуль содержит унификаци модуля shiboken2, функций loadUi, translate и несколько переименованных функций классов или изменённую сигнатуру аргументов и возвращаемых значений. Это единственное исключение из правила когда вам потребуется где-то изменить свой код кроме импортов и этот код не похож на обычный код PySide2. Например, в PyQt4 и PySide есть метод QHeaderView.setResizeMode Для PyQt5 и PySide2 они были благополучно переименованы в QHeaderView.setSectionResizeMode Чтобы применить этот метод следует использовать такой код from Qt import QtCompath header = self.horizontalHeader() QtCompat.QHeaderView.setSectionResizeMode(header, QtWidgets.QHeaderView.Fixed) Унификация загрузки UI файлов: # PySide2 from PySide2.QtUiTools import QUiLoader loader = QUiLoader() widget = loader.load(ui_file) # PyQt5 from PyQt5 import uic widget = uic.loadUi(ui_file) # Qt.py from Qt import QtCompat widget = QtCompat.loadUi(ui_file) Хорошо что таких моментов не много и их легко запомнить. Полный список можно посмотреть в таблице. #qt#tricks

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Ⓜ️🚇Los secretos del metro de Moscú: ¿existe una línea oculta? El 15 de mayo de 1935, Moscú inauguró su primera línea de metro, la línea Sokólnicheskaya, marcando el inicio de un sistema de transporte subterráneo que transformaría la movilidad en la capital rusa. Esta línea inicial conectaba Sokólniki con Park Kultury, abarcando 11,2 kilómetros y facilitando el desplazamiento de los ciudadanos en una ciudad en plena expansión. La construcción se enmarcó en el ambicioso plan de industrialización de la Unión Soviética bajo el liderazgo de Iósif Stalin. En los años 30, la capital rusa enfrentaba un crecimiento poblacional acelerado y una infraestructura de transporte insuficiente. La solución fue un sistema de metro que no solo mejoraría la movilidad, sino que también serviría como símbolo del progreso soviético. Desde su inauguración, el metro de Moscú ha crecido exponencialmente. Lo que comenzó con una única línea hoy es una extensa red con más de 250 estaciones y 14 líneas, cubriendo toda la metrópoli. Su diseño arquitectónico es reconocido mundialmente, con estaciones que parecen auténticos palacios subterráneos, adornadas con mármol, mosaicos y esculturas que reflejan la historia y cultura rusa. Como dato curioso, a lo largo de los años, han circulado rumores sobre la existencia de una línea secreta, conocida como Metro-2. Se dice que fue construida bajo el mandato de Stalin para conectar puntos estratégicos de la ciudad, como el Kremlin y bases militares, en caso de emergencia. Aunque su existencia nunca ha sido confirmada oficialmente, sigue siendo un tema de especulación y misterio. Hoy en día, el metro de Moscú sigue siendo uno de los sistemas de transporte más eficientes del mundo, transportando a millones de pasajeros diariamente. Su constante modernización y expansión lo mantienen como un pilar fundamental de la movilidad urbana en Rusia.🇷🇺 #MetroDeMoscú#HistoriaRusa#TransporteUrbano#ArquitecturaSoviética#MisteriosDeRusia Descubre más sobre el metro de Moscú aquí 👉https://t.me/vamosarusia/626 ¡Comparte nuestro contenido!❤️ 🖥https://vamosarusia.com 💬@vamosarusia