В прошлом посте говоря "Все вызовы теперь одинаковы" я несколько слукавил. Всё-таки есть в этом зоопарке версий некоторая несовместимость вызов которой просто так не унифицировать. Эти моменты вынесены в отдельный модуль QtCompat (compatibility). Там не так много функций но они довольно полезны.
Этот модуль содержит унификаци модуля shiboken2, функций loadUi, translate и несколько переименованных функций классов или изменённую сигнатуру аргументов и возвращаемых значений. Это единственное исключение из правила когда вам потребуется где-то изменить свой код кроме импортов и этот код не похож на обычный код PySide2.
Например, в PyQt4 и PySide есть метод
QHeaderView.setResizeMode
Для PyQt5 и PySide2 они были благополучно переименованы в
QHeaderView.setSectionResizeMode
Чтобы применить этот метод следует использовать такой код
from Qt import QtCompath
header = self.horizontalHeader()
QtCompat.QHeaderView.setSectionResizeMode(header, QtWidgets.QHeaderView.Fixed)
Унификация загрузки UI файлов:
# PySide2
from PySide2.QtUiTools import QUiLoader
loader = QUiLoader()
widget = loader.load(ui_file)
# PyQt5
from PyQt5 import uic
widget = uic.loadUi(ui_file)
# Qt.py
from Qt import QtCompat
widget = QtCompat.loadUi(ui_file)
Хорошо что таких моментов не много и их легко запомнить.
Полный список можно посмотреть в таблице.
#qt#tricks
Пара слов про Индию. Все как у нас. Пошлины, налоги, импорт крайне дорог. Tata Motors - крупнейший производитель (ему принадлежит JLR) - строит легковые, грузовые, строительную технику. Основана в 1945 году (делала локомотивы), с 1954 года - машины, сейчас на 283 месте в мировом Топ-500 компаний.
Сейчас TATA обновила бюджетный PUNCH - 3,827 длина, 1,2 л турбо 118 лс, механика или автомат, монопривод. 2 цифровых монитора, люк, камеры кругового обзора, аудиосистема 8 динамиков и 6 подушек безопасности, климат контроль. Топ версия стоит 11,7 тыс долл или 900 тыс руб.
PUNCH можно сравнить с Granta, (она у нас стоит примерно также), и понять что Granta вообще выглядит неплохо.
Granta - 👍
TATA - 👌
Одно и тоже - 🤝
#tata
Сегодня ночью, во время патрулирования Деснянского района, водитель полицейского автомобиля #Toyota допустил столкновение с припаркованным эвакуатором #TATA на улице Бальзака, 61.
Оба полицейские получили травмы и были госпитализированы в больницу.
Причины аварии выясняются.
Фото: Светлана
АВТОВАЗ хочет разработать турбомотор и "автомат" вместе с индийскими компаниям
Волжский автогигант заинтересован в совместной разработке автомобильных технологий с индийскими партнерами, включая создание новой платформы и развитие гибридных решений. Об этом сообщил вице-президент АВТОВАЗа Сергей Громак, пишет РИА Новости.
По словам Громака, российский автопроизводитель видит перспективы в совместной работе с индийскими инжиниринговыми центрами над новыми платформами, гибридными силовыми установками, а также над развитием автоматических трансмиссий и турбированных двигателей.
Вице-президент также отметил интерес АВТОВАЗа к промышленным роботам, 3D-принтерам, штамповой оснастке и пресс-формам индийского производства. Речь идет как о поставках оборудования, так и о возможной локализации его производства в России.
Источник: rg.ru/2025/12/05/avtovaz-hochet-razrabotat-turbomotor-i-akp-vmeste-s-indijskimi-kompaniiam.html
#RCINews#АВТОВАЗ#Лада#LADA#Tata#Mahindra
Tata to pay $2.4 billion for troubled Air India
Tata will take charge of Air India after a winning bid of $2.4 billion, including equity and debt, the Indian government said, marking the end of years of struggle to privatize the financially troubled airline.
#Tata#AirIndia#TataAirIndiaBid#India#News#Reuters
Subscribe: http://smarturl.it/reuterssubscribe
Reuters brings you the latest business, finance and breaking news video from around the globe. Our reputation for accuracy and impartiality is unparalleled.
Get the latest news on: http://reuters.com/
Follow Reuters on Facebook: https://www.facebook.com/Reuters
Follow Reuters on Twitter: https://twitter.com/Reuters
Follow Reuters on Instagram: https://www.instagram.com/reuters/?hl=en
➖@reutersworldchannel➖