TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #176 · 2 ное.

Модуль Qt․py это не просто текстовый модуль, его компоненты генерируются на лету в зависимости от ситуации. Поэтому ваша любимая IDE не сможет качественно сообразить автокомплиты под этот модуль. Решение здесь более чем очевидно, надо сделать stubs-файлы. Это файлы с расширением .pyi, описывающие содержимое модуля но не имеющие рабочего кода. Ну что, готовы потратить пару месяцев своей жизни чтобы описать все классы Qt и их методы? 😭 Расслабьтесь, за вас это уже сделали добрые люди. Спасибо Fredrik Averpil ! Качаем здесь ⬇️ https://github.com/fredrikaverpil/Qt.py/tree/stubs/stubs/Qt Не думаю что стоит устанавливать Qt․py из этого репозитория. Он там не обновляется. Так что забираем только файлы .pyi. За актуальность этих файлов тоже не ручаюсь, но большинство методов там имеются. Установка: 🔸 Вариант 1: - находим куда установлен сам модуль Qt․py, это будет одинокий файл который так и называется Qt․py - кидаем директорию рядом с ним (если есть доступ на запись). Должно получиться так: 📁 site-packages\ 📄 Qt.py 📁 Qt\ ... 🔸 Вариант 2 - копируем директорию Qt куда угодно - пробиваем путь к ней в настройках энвайронмента в переменную PATH так, чтобы путь был ДО директории Qt. Закинуть можно и в свою домашнюю директорию. Если скопируете сюда: ~/stubs/Qt То переменную пишем так export PATH=~/stubs:${PATH} После этого IDE должна распарсить stubs-файлы и автокомплиты появятся 😎 #qt#libs#tricks

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #hybridpropulsion

当前筛选 #hybridpropulsion清除筛选

🚢Halten Bulk размещает заказ на постройку до 4-х низкоэмиссионных малотоннажных балкеров. Норвежский оператор прибрежных перевозок Halten Bulk подписал контракт с Jiangsu Soho Marine Heavy Industry на строительство до четырёх саморазгружающихся балкеров, дедвейтом по 7100 тонн. Проект выполнен Norwegian Ship Design Company (проект NSD 105CC). Суда будут оснащены роторными парусами, гибридно-электрической установкой (валогенератор + батареи) и полностью электрической системой обработки груза. Концепция ориентирована на снижение расхода топлива и выбросов в малотоннажном сухогрузном сегменте, где ветровая поддержка и гибридные решения экономически оправданы (Норвегия, Северное море, Балтика). Контракт твёрдый для первых двух единиц с опционом заказа ещё на два судна. Параллельно Halten Bulk разрабатывает два водородных балкера при поддержке фонда Enova, что указывает на последовательную стратегию декарбонизации флота. 📌Halten Bulk основана в 2014 году в Тронхейме. Компания является партнёрством Brødrene Nordbø, Egil Ulvan Rederi и Strand Shipping, оставаясь частным оператором в сегменте саморазгружающихся балкеров. #shortsea#greenShipping#windassisted#hybridpropulsion#Norway

🚢Гибридный буксир компании Østensjø Rederi получит финскую установку Steerprop. Испанская верфь GONDAN Shipbuilders заказала у финской Steerprop систему движителей для нового гибридного буксира, строящегося для норвежского судовладельца Østensjø Rederi. Судно станет первым буксирным проектом от проектного бюро Skipsteknisk и будет оснащено двухсторонними азимутальными движителями SP 50 WD - самыми мощными в линейке Steerprop. Конфигурация позволяет работать на дизеле, электродвигателе или в комбинированном режиме. Основные характеристики: ✔️ Тяговое усилие: 150 тонн. ✔️ DP2 динамическое позиционирование. ✔️ Приоритет электрического режима в стандартных операциях. ✔️ Дизельный агрегат - предназначен для пиковых нагрузок. Проект ориентирован на повышение энергоэффективности и снижение выбросов в сегменте оффшорных буксировочных работ.. 📌Østensjø Rederi основана в 1974 году в Норвегии и является частной компанией, контролируемой семьёй Эстеншё (Østensjø). #tugboat#hybridpropulsion#offshore#NorwayShipping#marinetech