По аналогии с PEP у Django есть DEP.
Самый интересный для меня на данный момент на это DEP 0009: Async-capable Django. Он про то, как будет внедряться поддержка аснихронности.
Начиная с версии 3 в Django начали появляться асинхронные плюшки. Это всё еще мало чтобы делать асинхронное приложение, но долгий путь начинается с одного маленького шага!
Всё должно пройти в несколько этапов и к 4й версии обещают сделать Django асинхронным!
Что это даёт разработчикам в случае если весь фреймворк станет поддерживать async?
- Ускорение работы web-приложения? Если правильно писать асинхронный код, то да.
- Усложнение кода? Возможно, но фреймворк на то и фреймворк, чтобы прятать сложности где-то внутри. Надеюсь код усложнится не сильно, посмотрим...
И когда нам этого ожидать? Судя по этой схемкеDjango 4 выйдет в Декабре 2021 года. А это значит, что у вас есть примерно год чтобы научиться понимать асинхронный код, если еще не умеете😁
#django#pep
🚢В Китае спущен на воду новый гибридный аварийно-спасательный буксир Австралии.
Китайская верфь Rizhao Gangda Shipbuilding Heavy Industry спустила на воду гибридный аварийно-спасательный буксир "Reef Responder", который будет эксплуатироваться Boluda Towage Australasia по контракту с Australian Maritime Safety Authority (AMSA).
Проект разработан канадской компанией Robert Allan Ltd. Длина судна 65 метров, тяговое усилие 120 тонн, что на 46% превышает показатели ранее эксплуатируемого "Coral Knight". Оснащение включает двигатели MAN, винторулевые колонки Brunvoll с регулируемым шагом, систему DP2, генераторы Cummins, пожарные насосы и кран Melcal.
Судно планируется ввести в эксплуатацию в районе пролива Торреса и Большого Барьерного рифа в рамках 10-летнего контракта на аварийное реагирование. Помимо буксировки, судно будет обеспечивать обслуживание навигационных средств.
📌Boluda Towage Australasia входит в испанскую группу Boluda Corporación Marítima, основанную в 1837 году. Компания контролируется семьёй Болуда (Boluda) - это полностью частная компания, контролируемая испанским предпринимателем Висенте Болуда Фосом (Vicente Boluda Fos) и его семейной группой. Компания не является государственной и не котируется на бирже.
#tugboats#ETV#hybridvessel#Australia#maritimesafety
🚢Tug Network Team расширяется в Европе через Fairplay Towage.
Международный альянс буксирных операторов Tug Network Team (TNT) объявил о расширении в Европе благодаря присоединению гамбургской компании Fairplay Towage.
После присоединения Fairplay сеть TNT охватывает 113 портов в 13 странах и объединяет флот состоящий из более чем 200 буксиров.
Альянс, изначально созданный в 2024 году компаниями Group Ocean, Sulnorte и CPT Towage, был ориентирован на рынок Америк и теперь получает полноценное присутствие в Европе.
Fairplay Towage работает в 24-х европейских портах, включая Германию, страны Балтии, Польшу, Нидерланды и Бельгию, и располагает флотом более 100 современных буксиров**.
Участие компании усиливает сеть независимых буксирных операторов и расширяет доступ судовладельцев к буксирным услугам в ключевых портовых регионах.
Для портовой отрасли расширение TNT отражает тенденцию к консолидации и созданию глобальных сетей независимых операторов, способных конкурировать с крупными международными буксирными группами.
📌Fairplay Towage Group — немецкая буксирная компания, основанная в 1905 году в Гамбурге, одна из старейших компаний в секторе портового буксирного обслуживания.
Компания является частной и принадлежит группе Fairplay Towage Holding - входит в структуру частной группы под контролем семьи Кюне, то есть связана с Kühne Holding / Klaus-Michael Kühne.
#Towage#Ports#Tugboats#Fairplay#MaritimeServices