TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.

Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep

Hashtags

Резултати

Пронајдени 5 слични објави

Пребарај: #cpsp

当前筛选 #cpsp清除筛选

📃🖊️🚘29 января состоялась встреча министра инноваций, науки и промышленности Канады Мелани Жоли с министром промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ким Чон Гваном, в рамках которой сторонами был подписан Меморандум о взаимопонимании (MOU), предусматривающий укрепление промышленного сотрудничества в области мобильности будущего и создание двустороннего совместного Комитета по вопросам сотрудничества в промышленности. Соглашение направлено на углубление всестороннего стратегического партнёрства между двумя государствами с акцентом на экономическое развитие и восстановление цепочек поставок (прежде всего, речь об аккумуляторных материалах). В рамках него также достигнуты договорённости об учреждении Корейско-канадского Форума промышленного сотрудничества в сфере мобильности будущего, расширении производственной базы автопрома РК в Канаде, включая выпуск электромобилей (EV). ☝️Напомним, Сеул выходит на финишную прямую в борьбе с Берлином за право получить от Канады крупный контракт на реализацию проекта «Канадская патрульная подводная лодка» (CPSP), стоимостью до 60 трлн вон (41 млрд долл.). #Новости#Корея#Экономика#Политика#Канада#Сотрудничество#Автопром#CPSP

👀Корейцы продолжают окучивать канадцев 🇰🇷🇨🇦Минувшим днём в Сеуле министр обороны Южной Кореи Ан Гю Бэк встретился со своим коллегой из Канады Дэвидом Макгинти. Переговоры состоялись перед заседанием формата «2+2» (МИД+МО) и были посвящены обсуждению вопросов сотрудничества в сфере обороны и военной промышленности. ❗В частности, канадец выразил заинтересованность в углублении взаимодействия в новых областях, в особенности, по космосу и морской безопасности. Кореец, в свою очередь, заявил, что участие РК в канадском проекте CPSP (Канадская патрульная подводная лодка) стоимостью до 41 млрд долларов станет серьёзным шагом в развитии стратегических связей между Оттавой и Сеулом, отметив, что последний является оптимальным кандидатом в долгосрочные партнёры. #Новости#Корея#Политика#Канада#Переговоры#CPSP#Сотрудничество#МинистрОбороны

🤝Южная Корея и Канада провели переговоры в формате «2+2» 🇰🇷🇨🇦В Сеуле состоялась рабочая встреча министров обороны и глав МИД РК и Канады. По её итогам было подписано соглашение о защите военной информации. Кроме того, достигнута договорённость о продолжении работы по актуализации реализуемого «Плана действий в рамках отношений всеобъемлющего стратегического партнёрства». Согласован вопрос развития сотрудничества в области цепочек поставок, а также затронута тема и пути расширения взаимодействия в сфере свободной торговли в рамках Всеобъемлющего и прогрессивного соглашения о Транстихоокеанском партнёрстве (CPTPP). ⚓📑Стороны не могли обойти стороной тему крупнейшего для Канады проекта оборонных закупок – программу CPSP (Канадская патрульная подводная лодка) стоимостью свыше 40 млрд долларов. Так, министр иностранных дел Р. Корея Чо Хён акцентировал внимание партнёров на превосходных характеристиках и возможностях своевременных поставок корейских субмарин, а также значительном вкладе РК в восстановление экономики и создании рабочих мест в Канаде. Представители же североамериканского государства отказались комментировать сильные и слабые стороны участников тендера, среди которых корейский консорциум в составе Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries, и германская ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Отмечено лишь, что подрядчик будет выбран справедливым и объективным способом, без политического вмешательства. #Новости#Корея#Политика#Экономика#Канада#Переговоры#МИД#МинистрОбороны#CPSP#Проект

🇰🇷🇨🇦На шаг ближе к канадскому мега-контракту? 📃⚓Южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean подписала с канадской Ontario Shipyards Меморандум о взаимопонимании (MOU). Соглашение предполагает предоставление технологий судостроение и операционных ноу-хау, включая проектирование и планирование производства судов, контроль качества, интеллектуальные системы судостроения. В документе также оговорено оказание канадской фирме поддержки в восстановлении её возможностей по строительству крупнотоннажных судов и укреплении основ военно-морской промышленности Канады. Стороны также планируют расширение сотрудничества в рамках заявки Hanwha Ocean на участие в проекте CPSP (Канадская патрульная подводная лодка) стоимостью до 41 млрд долларов. 🛟Кроме того, Hanwha Ocean заключила соглашение с расположенным в провинции Онтарио колледжем Mohawk о создании учебного центра для подготовки специалистов в области судостроения для местных верфей. #Новости#Корея#Экономика#Политика#Канада#HanwhaOcean#MOU#OntarioShipyards#Сотрудничество#CPSP

👐«Шантаж – дело благородное» 🇰🇷🇨🇦Министр промышленности и внешней торговли Южной Кореи Ким Чон Гван, выступая перед журналистами накануне своей поездки в Канаду в целях поддержки заявки консорциума Hanwha Ocean и HD HHI на получение подряда на строительство субмарин и участия в церемонии завершения строительства аккумуляторного завода LGES в провинции Онтарио, заявил, что уровень промышленного сотрудничества между Сеулом и Оттавой не останется на прежнем уровне в случае, если канадские власти отдадут РК строительство лишь шесть подлодок. 📑💰Чиновник ясно дал понять, что Р. Корея нацелена на получение всего контракта на сумму до 43 млрд долларов, предполагающего строительство до 12 субмарин, в то время как его разделение между двумя претендентами (Hanwha Ocean+HD HHI и немецкая TKMS) может привести к сокращению объёма южнокорейских инвестиций в экономику Канады. При этом он подчеркнул, что решение этого вопроса полностью остаётся за канадскими властями. 📰Поводом для такого выступление стало появление в СМИ информации о том, что Оттава «пытается усидеть на двух стульях» - рассматривается возможность заказа у РК шести подлодок проекта KSS-III Batch-II для своего флота на Тихом океане и шести субмарин Type-212CD у Германии для флота в Атлантике. Напомним, что в качестве дополнительных условий получения контракта Канада называет дополнительные инвестиции в промышленный сектор страны и, в частности, в автопром. #Новости#Корея#Политика#Экономика#Канада#CPSP#Субмарина#Контракт#HanwhaOcean#TKMS