TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.

Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #ferry

当前筛选 #ferry清除筛选

🚢Оператор Uber Boat приобретает паромную линию Gosport Ferry. Британская FIH Group завершила сделку по продаже компании The Portsmouth Harbour Ferry Company, оператора линии Gosport Ferry, за £11,62 млн (около $14,8 млн). Покупателем выступила TC Gosport Bidco, дочерняя структура TC UK Topco, контролирующей компанию Uber Boat by Thames Clippers. Сервис Gosport Ferry обеспечивает регулярное пассажирское сообщение для пешеходов и велосипедистов между городами Gosport и Portsea. По итогам финансового года, завершившегося 31 марта 2025 года, компания получила прибыль £0,53 млн при чистых активах £2,79 млн. Цена сделки на 53% превышает балансовую стоимость актива на сентябрь 2025 года. Вырученные средства FIH Group планирует направить на реинвестирование в другие активы и выплаты акционерам. Для регионального пассажирского судоходства сделка отражает продолжающуюся консолидацию операторов и усиление роли крупных транспортных групп в управлении локальными паромными линиями. 📌Uber Boat by Thames Clippers — британский оператор речных пассажирских перевозок по Темзе, основанный в 1999 году. Компания входит в структуру TC UK Topco и контролируется инвестиционной группой Ares Management. #Ferry#PassengerShipping#UberBoat#UKTransport#MaritimeIndustry