TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.

Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #hafnia

当前筛选 #hafnia清除筛选

🚢Hafnia продаёт 10 танкеров в рамках обновления флота Крупнейший оператор продуктовых танкеров Hafnia подтвердил продажу 10 судов старшего возраста внешним покупателям, продолжая стратегию омоложения флота. По оценкам брокеров, совокупная стоимость пакета превышает $200 млн. В сделку вошли четыре танкера типа LR1 — “Hafnia Shinano” (2008), “Hafnia Seine” (2008), “Hafnia Yangtze” (2009) и “Hafnia Zambesi” (2010), два танкера типа MR — “Hafnia Leo” (2013) и “Hafnia Crux” (2012), а также четыре танкера типа Handy - “Hafnia Torres” (2016), “Hafnia Sunda” (2015), “Hafnia Malacca” (2015) и “Hafnia Magellan” (2015). Передача судов новым владельцам ожидается в ближайшее время. Ранее в январе компания уже передала новым собственникам MR “Hafnia Libra” и “Hafnia Phoenix”. Параллельно флот пополнился двухтопливным танкером типа MR - “Ecomar Gironde”, завершившим серию, реализованную в совместном проекте с французской Socatra. Чистая прибыль Hafnia в IV квартале составила $109,7 млн, включая $9,5 млн прибыли от продажи судов; годовой результат приблизился к $340 млн. На конец квартала компания контролировала 114 собственных и 9 зафрахтованных судов в сегментах LR2, LR1, MR и Нandy. Стратегия указывает на активное перераспределение капитала в период сильного рынка: фиксация стоимости по возрастному тоннажу и усиление доли современных, более эффективных судов. 📌Hafnia Limited — международная танкерная компания, основанная в 2014 году, специализируется на перевозке нефтепродуктов. Акции обращаются на биржах Осло и Нью-Йорка; крупнейшим акционером является BW Group. BW Group — частная компания, которая контролируется семьей Сомен-Пао (Sohmen-Pao). В настоящее время председателем совета директоров и главным управляющим холдинга является Андреас Сомен-Пао (Andreas Sohmen-Pao). #ProductTankers#Hafnia#FleetRenewal#SNP#TankerMarket