TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.

Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #lngcarriers

当前筛选 #lngcarriers清除筛选

🚢GTT: решения по новым СПГ-проектам создадут спрос на 150 танкеров-газовозов. Французский разработчик мембранных систем хранения СПГ GTT сообщил, что финальные инвестиционные решения (FID), принятые в 2025 году по проектам суммарной мощностью 84 млн т/год, сформируют спрос примерно на 150 новых СПГ-танкеров. Новый CEO Франсуа Мишель отметил, что только с начала года компания уже получила уведомления о заказе 14 СПГ-танкеров, которые будут оснащены мембранными системами GTT. ✔️ Масштаб одобренных проектов — рекордный. ✔️ Основной драйвер — новые экспортные мощности. ✔️ Для судовладельцев — среднесрочная загрузка верфей и устойчивый спрос. Таким образом, 2025 год может стать одним из ключевых по формированию долгосрочного тоннажного спроса в сегменте СПГ (LNG). С учетом сроков строительства 2–3 года эффект для флота будет распределён на период 2027–2030 гг. Рост числа FID подтверждает, что рынок СПГ остаётся стратегическим направлением глобальной энергетики, несмотря на ценовую волатильность и геополитические факторы. 📌GTT (Gaztransport & Technigaz) основана в 1963 году во Франции. Компания специализируется на мембранных системах хранения СПГ и этана для морских перевозок и плавтерминалов. Контрольный пакет акций принадлежит французскому институту Institut français du pétrole (через IFPEN), остальные акции находятся в свободном обращении на бирже Euronext Paris. #LNG#LNGCarriers#Shipbuilding#EnergyTransition#GasMarket