Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.

Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep

Hashtags

#basic #pep

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #mersedes

当前筛选 #mersedes清除筛选

Car News

@car_news · Post #276 · 15.07.2024 г., 14:17

Најди слично Погледај

Joined a growing AMG family 🚘AMG GT63 Pro 4Matic revealed AMG has already released details about the forthcoming 805-hp plug-in hybrid GT63 SE that will sit at the top of the range in terms of both price and performance. Now here’s another new version, the turned-up and track-focused AMG GT Pro which has been unveiled at the Goodwood Festival of Speed in the U.K. Individual changes over the existing GT63 are small, but the cumulative result is claimed to be a significant improvement in performance when the car is driven on a circuit. The second-generation AMG GT's 4.0-liter V-8 makes peaks of 603 horsepower and 627 pound-feet of torque (850.1 N·m). Enhanced cooling and aerodynamics are the main changes to the car, which also gets standard carbon-ceramic brakes and optional track-biased Cup R tires at no extra cost. According to AMG boss Michael Schiebe, the Pro is well suited to track use but without becoming harsh on-road, "to maintain a high level of day-to-day usability for a car of this type." Deliveries (including pricing) of this 2025 model are expected to start early next year. @CarsNews #Mersedes#AMG#sportscar#hybrid

Hashtags

#mersedes #amg #sportscar #hybrid

Автоновости

@avtonovosti · Post #267 · 17.07.2024 г., 08:20

Најди слично Погледај

🚘 GT63 Pro 4Matic присоединился к растущему семейству AMG AMG уже публиковала подробную информацию о готовящемся к выпуску 805-сильном гибридном GT63 SE с подключаемым модулем, который будет лидировать в линейке как по цене, так и по производительности. А вот ещё одна новая версия, усовершенствованная и ориентированную на трековые трассы AMG GT Pro, которая была представлена на фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании. Отдельные изменения по сравнению с существующим GT63 незначительны, но в целом заявляется, что в результате значительно улучшаются характеристики при движении автомобиля по трассе. 4,0-литровый V-8 AMG GT второго поколения развивает максимальную мощность в 603 лошадиные силы и крутящий момент в 850.1 Нм. Улучшенное охлаждение и аэродинамика – вот основные изменения в автомобиле, который также получил стандартные карбон-керамические тормоза и опциональные шины Cup R без доплаты. По словам босса AMG Михаэля Шибе, Pro хорошо подходит для использования на треках, но при этом не становится слишком жестким на дороге, "чтобы поддерживать высокий уровень повседневного использования автомобиля такого типа". Ожидается, что поставки этой модели 2025 года начнутся в начале следующего года. Тогда же станет известна цена. @avtoNovosti #Mersedes#AMG#спорткар#гибрид

Hashtags

#mersedes #amg #спорткар #гибрид