TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.

Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep

Hashtags

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #mvagusta

当前筛选 #mvagusta清除筛选

💥 MV Agusta и DHL: Революция в запчастях для итальянских мотоциклов 🏍️ ✏️ Друзья, важная новость для всех поклонников и владельцев MV Agusta! Производитель легендарных мотоциклов полностью перезапускает свою систему логистики запчастей, и это действительно большой шаг. Итальянская марка официально завершила сотрудничество с логистической сетью KTM (PIERER Mobility) и передала всё управление запасными частями и аксессуарами в руки мирового гиганта — DHL Supply Chain. Что это значит на практике? С конца 2025 года DHL Supply Chain взяла на себя полный цикл: складское хранение, управление запасами и обработку заказов. А за быструю доставку по всему миру дилерам и частным клиентам будет отвечать DHL Express. Почему это сделано? Это часть стратегии MV Agusta по обретению полной самостоятельности после выхода из альянса с PIERER Mobility. Но главная цель — решить давнюю проблему с доступностью запчастей. Компания поставила амбициозную задачу: доставлять детали в любую точку мира в течение 7 рабочих дней с момента заказа. Что говорят лидеры? 🗣️ Лука Мартин, CEO MV Agusta: «Партнерство с DHL — ключевой шаг в нашем стремлении дарить владельцам не просто выдающиеся мотоциклы, а опыт владения, соответствующий превосходству бренда. Мы хотим, чтобы логистика соответствовала высоким ожиданиям наших клиентов и дилеров». 🗣️ Антонио Ломбардо, глава DHL Supply Chain Italy: «MV Agusta — культовая марка, которая разделяет наши ценности: точность, производительность и стремление к совершенству. Используя наш глобальный опыт, мы обеспечим гибкую и надежную цепочку поставок, чтобы MV Agusta могла сосредоточиться на инновациях и росте». Это только часть больших перемен Напомним, что MV Agusta сейчас проводит полную трансформацию: ✅ Дизайн-центр (Centro Stile) вернулся на историческую фабрику в Скиранне. ✅ Внедрено новое производство по принципам Lean. ✅ Строятся собственные региональные офисы по всему миру. ✅ Идет обновление всего модельного ряда и разработка новых двигателей. Что в итоге? Станет ли обслуживание MV Agusta быстрее и удобнее? С таким партнером, как DHL, шансы на это огромны. Будем следить за развитием событий и надеяться, что проблема дефицита запчастей уйдет в прошлое. А пока — ждем ваши мысли в комментариях! 👇 #MVAgusta#DHL#Мотоциклы#НовостиМото#Запчасти#Логистика

💥 MV Agusta Rush Titanium: Первый взгляд на титановый супербайк, сделанный как штучный арт-объект‼️ ✏️ MV Agusta Rush Titanium (или «Titanio»). Это не просто обновление, это ультра-ограниченная S-версия культового Rush, где каждая деталь доведена до уровня ювелирного изделия. Если обычный Rush — это безумие, то эта версия — безумие в смокинге из титана. Главный герой: титановое великолепие Ключевая фишка модели — полностью титановая выхлопная система SC-Project, покрытая природными цветами побежалости от нагрева. Каждый глушитель уникален, как отпечаток пальца, и со временем его окраска будет меняться, создавая неповторимый вид. Но это лишь вершина айсберга. Что ещё делает его особенным (и безумно дорогим): · Эксклюзивная окраска: Базовый цвет — «Технический матовый уголь» с призрачными переливами фиолетового и синего. Виден только при определённом освещении — очень тонко и стильно. · Углерод, углерод и ещё раз углерод: Практически все обтекатели, крылья, крышка воздушного фильтра и даже звенья цепи сделаны из карбона. Это экономит вес и кричит о гоночных амбициях. · Золотые акценты: Золотом покрыты алюминиевые колесные диски, верхняя крышка вилки и некоторые кронштейны. Контраст с матовым углём и титаном — потрясающий. · Мощность на пределе: Знаменитый рядный четырёхцилиндровый двигатель 1000 RR с системой встречного вращения валов теперь выдает около 155 л.с. (благодаря новой выхлопной системе и прошивке) и чудовищный крутящий момент. · Технологии вершины: Полностью электронная подвеска Öhlins Smart EC 2.0, управляемая с бортового компьютера, система стабилизации с 6 осями, многочисленные режимы езды, квикшифтер, антивиляж — всё для полного контроля над этой мощью. ✔️ Итог: MV Agusta Rush Titanium — это демонстрация силы. Заявление миру о том, что даже в эпоху массового производства и электромобилей остаются компании, способные создавать рукотворные шедевры на двух колёсах. Это не байк для повседневных поездок. Это скульптура, которую можно завести, и от которой мурашки бегут по коже. #MVAgusta#MVAgustaRush#RushTitanio#Супербайк#Эксклюзив#ИтальянскийДизайн#МотоциклМечты#Титан#Карбон#LimitedEdition#MotorcycleArt#MotoNews#Мото