TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.

Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep

Hashtags

Резултати

Пронајдени 3 слични објави

Пребарај: #seatrium

当前筛选 #seatrium清除筛选

🚢Royal Caribbean Group закрепляет сотрудничество с Seatrium по ремонту круизного флота. Royal Caribbean Group заключила долгосрочное соглашение с сингапурской верфью Seatrium на проведение инспекций, ремонтов и модернизаций судов по всему своему флоту, включая бренды Royal Caribbean International, Celebrity Cruises и Silversea Cruises. Работы уже выполняются: лайнер "Celebrity Solstice" завершил модернизацию, "Ovation of the Seas" проходит обновление, а "Silver Cloud" запланирован на доковый ремонт позже в 2026 году. С операционной точки зрения, партнёрство закрепляет роль Сингапура как ключевого центра MRO для круизного сегмента в Азии и обеспечивает Royal Caribbean Group стабильный доступ к инфраструктуре для обслуживания флота. Для рынка это сигнал о восстановлении и дальнейшей модернизации круизной индустрии, где инвестиции в обновление судов становятся приоритетом после периода волатильности. 📌Royal Caribbean Group — основана в 1968 году, один из крупнейших круизных операторов мира, контролируется публичными акционерами, ключевую роль играет менеджмент во главе с Jason Liberty. #Cruise#Shipping#Seatrium#MRO#CruiseIndustry

🚢Seatrium передала судно типа WTIV нового поколения - компании Maersk Offshore Wind Сингапурская Seatrium завершила строительство и передала ветроустановочное судно нового поколения (тип WTIV) компании Maersk Offshore Wind после успешных ходовых испытаний и финальной оценки готовности. Судно рассчитано на монтаж турбин мощностью 15+ МВт и оснащено главным краном грузоподъёмностью 1 900 тонн с высотой подъёма 180 метров. Конструкция предусматривает "feeder-based" схему монтажа со стабилизирующей системой, удерживающей вспомогательные суда при передаче компонентов даже при сложной волне, что расширяет погодное окно и снижает сроки и стоимость установки. Проект соответствует требованиям U.S. Jones Act и может применяться в других регионах. Первый контракт — участие в проекте Empire Wind у побережья Нью-Йорка, старт работ запланирован на март 2026 года. Ветропарк рассчитан на снабжение электроэнергией до 500 000 домохозяйств. Для морского рынка это подтверждение роста спроса на высокотехнологичный специализированный тоннаж под турбины нового класса и усиление роли WTIV в масштабировании офшорной ветроэнергетики. 📌Seatrium Limited — сингапурская офшорная и судостроительная компания, образованная в 2023 году в результате слияния Sembcorp Marine и Keppel Offshore & Marine. Акции обращаются на Сингапурской бирже (SGX); компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам. #OffshoreWind#WTIV#Seatrium#Renewables#MarineConstruction

🚢Karpowership поручает Seatrium новую конверсию FSRU. Турецкая компания Karpowership, оператор плавучих электростанций, поручила сингапурской Seatrium конверсию нового плавучего терминала хранения и регазификации газа (FSRU). Контракт стал уже восьмым проектом FSRU, реализуемым Seatrium для Karpowership. Ранее верфь уже выполнила шесть подобных конверсий для турецкого партнёра. Проект предполагает преоборудование СПГ-танкера в FSRU с возможностью дальнейшей интеграции с плавучими энергетическими установками Powership. Соглашение развивает рамочный меморандум, подписанный компаниями в 2025 г, который предусматривает конверсию и модернизацию СПГ-танкеров, а также интеграцию 4-х новых Powership с опционом ещё 2-х единиц. По данным компании, Seatrium участвовала более чем в 90% мировых проектов конверсии FSU/FSRU, что укрепляет её позиции на быстрорастущем рынке СПГ-инфраструктуры и проектов "LNG-to-power". Для морского рынка это подтверждает устойчивый спрос на FSRU-решения, которые позволяют быстро создавать импортную газовую инфраструктуру без строительства стационарных терминалов. 📌Seatrium Ltd. — сингапурская морская и офшорная инженерная компания, образованная в 2023 году после объединения Sembcorp Marine и Keppel Offshore & Marine. Основным акционером является государственный инвестиционный фонд Temasek Holdings. #LNG#FSRU#Seatrium#Karpowership#EnergyInfrastructure