TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #197 · 4 јан.

Подразумеваемые неймспейсы или неявные пакеты. Этот функционал добавлен в Python 3.3 Что он означает? Ранее, до 3.3 пакетами считались лишь директории, в которых есть файл __init__.py. Этот файл одновременно являлся свидетельством того, что директория это Python-пакет, и служил "телом" этого пакета. То есть местом, где можно написать код, как это делается внутри модуля. Этот код исполняется в момент импорта пакета, так что его принято называть "код инициализации пакета". Начиная с версии 3.3 Любая директория считается пакетом и Python будет пытаться использовать любую директорию для импорта. Конечно, не любую в файловой системе, а только те что находятся в sys.path. Это значит, что теперь __init__.py нужно делать только если: 🔸 вам требуется создать код инициализации пакета 🔸 нужна совместимость со старыми версиями Python На мой взгляд это немного упрощает разработку, делает её чище, но с другой стороны убивает некоторую однозначность происходящего. Например, я создал репозиторий со своей библиотекой и рядом положил код примеров или тестов. repo_name/ my_library/ __init__.py main.py examples/ exam1.py exam2.py В этом репозитории пакетом является только my_library, остальные директории это не пакеты, это просто дополнительный код в файлах. Директория examples не добавлена в sys.path, в ней нет рабочих модулей. Но если она лежит рядом с my_library, то Python вполне сможет импортнуть из неё модули, так как посчитает что examples это валидный пакет. Конечно, пример несколько надуманный. Никто не будет добавлять корень репозитория в sys.path. Но, я думаю, суть ясна. Иногда директория это просто директория а не пакет! #basic#pep

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #tasmania

当前筛选 #tasmania清除筛选

🚢В Девонпорте началась сборка 700-тонного портального крана для новых паромов. В порту Девонпорт (Тасмания) началась сборка 700-тонного портального крана, предназначенного для обслуживания новых Ro-Pax паромов флота Spirit of Tasmania. Инфраструктура устанавливается на причале №3 и станет ключевым элементом проекта модернизации порта. Кран позволит эффективно осуществлять погрузку и выгрузку автомобилей, тяжелых автогрузов и пассажирского транспорта для новых судов. После монтажа западных опор следующей фазой станет установка восточных секций конструкции. Завершение сборки ожидается к середине года, а весь проект подготовки инфраструктуры остаётся в графике с планируемым вводом в эксплуатацию в октябре. После завершения строительства оператор TT-Line Company проведёт испытания двух новых паромов типа "Spirit of Tasmania" с использованием нового портального оборудования. Для регионального судоходства проект демонстрирует рост инвестиций в портовую инфраструктуру под новые поколения Ro-Pax судов и модернизацию пассажирско-грузовых перевозок между материковой Австралией и Тасманией. 📌TT-Line Company Pty Ltd — австралийская государственная паромная компания, основанная в 1985 году, управляет сервисом Spirit of Tasmania между Викторией и Тасманией. Компания принадлежит правительству штата Тасмания. #RoPax#Ferries#Tasmania#PortInfrastructure#ShippingIndustry