TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #198 · 6 јан.

Первая директория в sys.path 🔸 Когда вы запускаете Python-интерпретатор в интерактивном режиме, в системные пути (sys.path) в самое начало добавляется текущая рабочая директория >>> for path in sys.path: ... print(f'"{path}"') "" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... Первая строка пустая, что и означает текущую рабочую директорию. 🔸 Если вы запускаете интерпретатор передавая скрипт как аргумент, то история получается иная. На первом месте будет директория в которой располагается скрипт. А текущая рабочая директория игнорируется. Пишем скрипт с таким содержанием: # script.py import sys for path in sys.path: print(f'"{path}"') Запускаем python3 /home/user/dev/script.py Получаем "/home/user/dev" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... 🔸 Если вы запускаете скрипт по имени модуля то на первом месте будет домашняя директория текущего юзера python3 -m script "/home/user" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... Скрипт должен быть доступен для импорта На что это влияет? На видимость модулей для импорта. Если вы ждёте, что, запустив скрипт по пути, сможете импортировать модули из текущей рабочей директории, то вы ошибаетесь. Придётся добавлять путь os.getcwd() в sys.path самостоятельно или заранее объявлять переменную PYTHONPATH. #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #blackseashipping

当前筛选 #blackseashipping清除筛选

🚢Ставки фрахта для нефти из Балтики и Новороссийска обновили максимум. Морские ставки на перевозку нефти из Балтийских портов и Новороссийска резко выросли и обновили локальные максимумы. По данным рынка, стоимость транспортировки нефти по маршруту Новороссийск – Турция увеличилась на 51,4% за неделю, достигнув примерно $11 за баррель. Рост фрахтовых ставок связан с напряжённой ситуацией на глобальном энергетическом рынке и ограниченной доступностью Ормузского пролива, через который традиционно проходит значительная часть мировой морской торговли нефтью. В условиях нарушения привычных маршрутов экспортеры вынуждены перераспределять потоки и использовать альтернативные направления, включая поставки из Черноморского и Балтийского регионов, что увеличивает спрос на региональный танкерный тоннаж и подталкивает ставки вверх. 📌 Аналитики отмечают, что подобная перестройка торговых потоков может временно повысить роль портов Черного моря и Балтики в глобальной системе нефтяной логистики. #TankerMarket#FreightRates#BlackSeaShipping#OilTrade#Novorossiysk