TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #198 · 6 јан.

Первая директория в sys.path 🔸 Когда вы запускаете Python-интерпретатор в интерактивном режиме, в системные пути (sys.path) в самое начало добавляется текущая рабочая директория >>> for path in sys.path: ... print(f'"{path}"') "" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... Первая строка пустая, что и означает текущую рабочую директорию. 🔸 Если вы запускаете интерпретатор передавая скрипт как аргумент, то история получается иная. На первом месте будет директория в которой располагается скрипт. А текущая рабочая директория игнорируется. Пишем скрипт с таким содержанием: # script.py import sys for path in sys.path: print(f'"{path}"') Запускаем python3 /home/user/dev/script.py Получаем "/home/user/dev" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... 🔸 Если вы запускаете скрипт по имени модуля то на первом месте будет домашняя директория текущего юзера python3 -m script "/home/user" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... Скрипт должен быть доступен для импорта На что это влияет? На видимость модулей для импорта. Если вы ждёте, что, запустив скрипт по пути, сможете импортировать модули из текущей рабочей директории, то вы ошибаетесь. Придётся добавлять путь os.getcwd() в sys.path самостоятельно или заранее объявлять переменную PYTHONPATH. #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #hedmos

当前筛选 #hedmos清除筛选

Peugeot и Citroen создали новый бренд электрокаров - Hedmos🚙 Совместное предприятие автоконцернов Dongfeng Peugeot-Citroen (DPC), расположенное в Китае, планирует начать поставки первой модели — кроссовера Hedmos 06 — на китайский рынок уже в мае этого года 🤩 Что нам известно о новом кроссовере? 👇 🔹Габариты составляют 4670×1900×1617 мм, а колесная база — 2775 мм 🔹Двигатель мощностью 218 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 6,9 секунды 🔹Емкость батареи — 62,3 кВт·ч, а запас хода — 520 км по циклу CLTC 🔹Быстрая зарядка с 30 до 80% за 28 минут Интерьер электрокара выполнен в минималистичном стиле без лишних “наворотов”. Ожидаемая стартовая цена новинки на китайском рынке составит 120 тысяч юаней (по нынешнему курсу это около 1,5 миллиона рублей) 💰 Как вы считаете, удастся ли Hedmos составить конкуренцию популярным китайским брендам? 🤔 #электромобиль#новыйБренд#Hedmos#Peugeot#Citroen#китай