TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #198 · 6 јан.

Первая директория в sys.path 🔸 Когда вы запускаете Python-интерпретатор в интерактивном режиме, в системные пути (sys.path) в самое начало добавляется текущая рабочая директория >>> for path in sys.path: ... print(f'"{path}"') "" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... Первая строка пустая, что и означает текущую рабочую директорию. 🔸 Если вы запускаете интерпретатор передавая скрипт как аргумент, то история получается иная. На первом месте будет директория в которой располагается скрипт. А текущая рабочая директория игнорируется. Пишем скрипт с таким содержанием: # script.py import sys for path in sys.path: print(f'"{path}"') Запускаем python3 /home/user/dev/script.py Получаем "/home/user/dev" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... 🔸 Если вы запускаете скрипт по имени модуля то на первом месте будет домашняя директория текущего юзера python3 -m script "/home/user" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... Скрипт должен быть доступен для импорта На что это влияет? На видимость модулей для импорта. Если вы ждёте, что, запустив скрипт по пути, сможете импортировать модули из текущей рабочей директории, то вы ошибаетесь. Придётся добавлять путь os.getcwd() в sys.path самостоятельно или заранее объявлять переменную PYTHONPATH. #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #libertylifter

当前筛选 #libertylifter清除筛选

🛩️🛥Летит как самолёт — плывёт как корабль В США разрабатывают гигантский экраноплан Liberty Lifter Компания Aurora Flight Sciences (входит в Boeing) совместно с DARPA создаёт уникальный транспортный аппарат нового поколения — Liberty Lifter, сочетающий возможности самолёта и корабля. 📦 Это экраноплан — он летит всего в нескольких метрах над водой, используя эффект экрана (воздушную подушку под крылом), что обеспечивает ему высокую подъёмную силу и экономичность. 🔧 Ключевые характеристики: — размах крыла: 66 м (почти как у Boeing 747-8) — грузоподъёмность: до 82 тонн (на уровне C-17 Globemaster III) — 8 турбовинтовых двигателей — большая задняя рампа для грузов — чистый гидросамолёт — без шасси — потенциальная высота полёта до 10 000 футов 🌊 Проект ориентирован на операции в Тихоокеанском регионе, где важны высокая мобильность и сложность обнаружения. Liberty Lifter будет менее уязвим для подлодок и ракет, чем традиционные корабли. 📆 Первый демонстратор (в 80% масштаба) может подняться в воздух в 2028–2029 году. Решение по производству DARPA примет летом 2025 года. ⚙️ Проект — прямой наследник легендарных советских экранопланов вроде КМ, или Корабль Макет. или как его называли американцы: «Каспийского монстра», но с упором на масштабируемость и боевую эффективность. Помню, как в комментариях под моим видео о КМ было столько уверенных диванных экспертов, что экранопланы никому не нужны, а если бы в них была необходимость, их точно бы начали делать американцы. Ну штош.. #LibertyLifter#DARPA#AuroraFlightSciences#экраноплан#авиация#инновации#транспорт#военнаятехника#Boeing#будущеездесь#США#технологии✈️⚙️🌊