TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #198 · 6 јан.

Первая директория в sys.path 🔸 Когда вы запускаете Python-интерпретатор в интерактивном режиме, в системные пути (sys.path) в самое начало добавляется текущая рабочая директория >>> for path in sys.path: ... print(f'"{path}"') "" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... Первая строка пустая, что и означает текущую рабочую директорию. 🔸 Если вы запускаете интерпретатор передавая скрипт как аргумент, то история получается иная. На первом месте будет директория в которой располагается скрипт. А текущая рабочая директория игнорируется. Пишем скрипт с таким содержанием: # script.py import sys for path in sys.path: print(f'"{path}"') Запускаем python3 /home/user/dev/script.py Получаем "/home/user/dev" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... 🔸 Если вы запускаете скрипт по имени модуля то на первом месте будет домашняя директория текущего юзера python3 -m script "/home/user" "/usr/lib/python37.zip" "/usr/lib/python3.7" ... Скрипт должен быть доступен для импорта На что это влияет? На видимость модулей для импорта. Если вы ждёте, что, запустив скрипт по пути, сможете импортировать модули из текущей рабочей директории, то вы ошибаетесь. Придётся добавлять путь os.getcwd() в sys.path самостоятельно или заранее объявлять переменную PYTHONPATH. #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #specialpurposevessel

当前筛选 #specialpurposevessel清除筛选

🚢На рынке выставлена необычное судно: бетонно-смесительная баржа 2020 года постройки. На продажу предлагается Concrete Mixer Barge китайской постройки, находящаяся у локального владельца. Судно представляет интерес для компаний, работающих в морском строительстве, портовой инфраструктуре, дноуглубительных проектах, возведении причалов, мостовых опор и объектов прибрежной инженерии. Баржа имеет широкую рабочую палубу, развитую надстройку, массивный производственный модуль в средней части корпуса и швартовно-якорное оборудование по бортам. Конфигурация указывает на специализированное назначение: производство и подача бетонной смеси непосредственно в районе морских или речных строительных работ. Технические параметры выглядят сбалансированными для такого класса: 6850 DWT при осадке 3,6 м, габариты 108,83 × 39,98 × 6,18 м, производительность бетонного комплекса 360 м³/час. Небольшая осадка при значительной ширине корпуса делает единицу пригодной для работы на мелководных акваториях, в портах, эстуариях и на внутренних водных путях. Наличие класса CCS и постройка 2020 года в Китае повышают коммерческую привлекательность актива: судно относительно свежее, а Китай является одним из ключевых центров строительства специализированного инженерного флота. С коммерческой точки зрения такая баржа востребована не только как единица флота, но и как автономный производственный актив. В условиях роста инфраструктурных проектов в портах, на островных территориях и в прибрежных зонах подобные суда позволяют снизить зависимость от береговых бетонных заводов и сократить логистическое плечо доставки смеси. 📌Concrete Mixer Barge — это узкоспециализированный тип несамоходного или ограниченно самоходного инженерного флота, предназначенный для производства, хранения и подачи бетонной смеси на воде. #ConcreteMixerBarge#MarineConstruction#SpecialPurposeVessel#OffshoreInfrastructure#ShipSale