Многие из тех кто активно работал с Python2 несколько удивлены, почему в Python3 удобная функция reload() переехала из builtin в imp а потом и в importlib?
Ну было же удобно! А теперь лишний импорт😖
Дело в том, что начиная с Python3.3 функция reload() переписана на Python вместо Cи.
Что это нам даёт?
🔸 Такой код проще поддерживать и развивать
🔸 Python код легче читать, изучать и понимать.
Сравните это ➡️ и это ➡️.
🔸 Как результат пункта 2, проще писать свои расширения импорта. Например, пользовательский импортёр с какой-либо хитрой логикой по аналогии с импортом из zip архивов.
А есть ли у этого решения недостатки? Да, они всегда есть.
🔹 Так как это не builtin функция, её следует импортнуть перед использованием
🔹 Скорость замедлилась примерно на 5%. Очевидно, что это совершенно не критично. К тому же от версии к версии логика импорта будет оптимизироваться и ускоряться.
В самом начале файла importlib/__init__.py мы видим такой импорт:
import _imp # Just the builtin component, NOT the full Python module
То есть часть функционала по прежнему написана на Си, но достаточно низкоуровневая.
#basic
#Axion#AOSP#UNOFFICIAL#A16#BKA#Diting
AxionAOSP - UNOFFICIAL V2.1 | A16
Released: 21/10/2025
Download : SF | Mirror
Screenshots : Here
Changelog : Here
Support:Group
Changelogs:
• Initial build
• Hyper Camera by default
• Dolby Audio by default
• Support KernelSU
Notes:
If you want to receive regular updates, you can donate and we will add you to VIP support.
Credits:Here
By@Jezzay97 | Donate
Follow@xiaomi_12tpro_updates
Join@xiaomi12tpro_chat
🚀Гонки будущего взлетают с дизеля!
Представлена первая в мире гоночная летающая машина, и она работает на дизеле🛢️🔥
🇺🇸 Американская компания FusionFlight объявила о разработке пассажирской версии своего реактивного дрона — Axion.
«Это персональный летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой (VTOL), работающий на восьми микротурбинных реактивных двигателях.»
⚙️ Двигатели питаются дизелем, керосином или авиационным топливом.
«Дизельное топливо питает восемь микротурбинных реактивных двигателей» — такая схема позволяет летать даже при сильном морозе и обледенении ❄️
📊 Параметры впечатляют:
— максимальная скорость — до 362 км/ч
— взлётная масса — 230 кг
— дальность — до 15 минут на одном баке
— потолок — до 10 км
— даже при отказе одного двигателя аппарат продолжит полёт и безопасно сядет ✅
🕹️ Управление — вручную через джойстики или полностью автономно через сенсорный экран. Axion можно использовать и как дрон для экстренной доставки или медэвакуации 🚑
💬По словам основателя и CEO FusionFlight Алекса Тайца, наземные испытания уже начались, а первые лётные — запланированы на конец этого года.
💰 Стоимость — от \$290 000, выпуск будет производиться на заказ.
#технологии#авиация#дрон#VTOL#Axion#FusionFlight#реактивныйдрон#гаджеты#будущее#инновации#летающаямашина#транспорт✈️⚙️🛢️