TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #199 · 8 јан.

Многие из тех кто активно работал с Python2 несколько удивлены, почему в Python3 удобная функция reload() переехала из builtin в imp а потом и в importlib? Ну было же удобно! А теперь лишний импорт😖 Дело в том, что начиная с Python3.3 функция reload() переписана на Python вместо Cи. Что это нам даёт? 🔸 Такой код проще поддерживать и развивать 🔸 Python код легче читать, изучать и понимать. Сравните это ➡️ и это ➡️. 🔸 Как результат пункта 2, проще писать свои расширения импорта. Например, пользовательский импортёр с какой-либо хитрой логикой по аналогии с импортом из zip архивов. А есть ли у этого решения недостатки? Да, они всегда есть. 🔹 Так как это не builtin функция, её следует импортнуть перед использованием 🔹 Скорость замедлилась примерно на 5%. Очевидно, что это совершенно не критично. К тому же от версии к версии логика импорта будет оптимизироваться и ускоряться. В самом начале файла importlib/__init__.py мы видим такой импорт: import _imp # Just the builtin component, NOT the full Python module То есть часть функционала по прежнему написана на Си, но достаточно низкоуровневая. #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 2 слични објави

Пребарај: #hengli

当前筛选 #hengli清除筛选

🚢В Даляне создан новый судоходный оператор при поддержке властей и судостроительной группы Hengli. В Китае учреждена Dalian Shipping Co, новая судоходная компания с участием муниципальных и провинциальных властей, а также промышленной поддержкой со стороны Hengli Heavy Industry. Проект направлен на восстановление позиций Даляня как одного из ключевых морских центров страны. Бизнес-модель предполагает тесную интеграцию с судостроением: компания будет фокусироваться на сегментах, соответствующих производственным возможностям Hengli, формируя замкнутый цикл — от строительства судов до эксплуатации в собственном флоте. Для Hengli создание аффилированного судовладельца отражает уже устоявшуюся стратегию китайских верфей по обеспечению загрузки и снижению рыночных рисков. На фоне рекордного портфеля заказов и статуса крупнейшей верфи Китая по объёму заказов, это усиливает контроль над цепочкой создания стоимости. С отраслевой точки зрения, инициатива демонстрирует усиление роли государства в развитии судоходных активов и вертикальную интеграцию в китайской морской индустрии, что может усилить конкуренцию на глобальном рынке. 📌Hengli Heavy Industry — китайская судостроительная компания, перезапущена в 2022 году предпринимателем Chen Jianhua, основателем группы Hengli Group, которая и является ключевым владельцем. #Shipping#China#Shipbuilding#Hengli#Maritime

🚢Pantheon Tankers усиливает портфель заказов верфи Hengli - четырьмя крупнотоннажными нефтетанкерами типа VLCC. Греческий судовладелец Pantheon Tankers Management разместил заказ на строительство четырёх танкеров типа VLCC, дедвейтом по 306 000 тонн, на китайской верфи Hengli Heavy Industry. По данным отраслевых источников, компания под контролем Анны Ангелуcсис (Anna Angelicoussis) присоединилась к растущему списку греческих владельцев, активно формирующих портфель заказов в Китае. Новые суда входят в более крупный пакет заказов, раскрытый материнской структурой верфи - Guangdong Songfa Ceramics. Сделка подтверждает устойчивый интерес к крупнотоннажному танкерному сегменту на фоне циклического укрепления рынка танкеров типа VLCC и стратегического смещения части заказов от традиционных корейских верфей к китайским мощностям. 📌Pantheon Tankers Management входит в греческe. группe Angelicoussis Shipping Group, основанную в 1947 году. Компания частная и контролируется семьёй Ангелуcсис. #VLCC#newbuilding#tankers#GreeceShipping#Hengli