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Изворен канал @pythonotes · Post #199 · 8 јан.

Многие из тех кто активно работал с Python2 несколько удивлены, почему в Python3 удобная функция reload() переехала из builtin в imp а потом и в importlib? Ну было же удобно! А теперь лишний импорт😖 Дело в том, что начиная с Python3.3 функция reload() переписана на Python вместо Cи. Что это нам даёт? 🔸 Такой код проще поддерживать и развивать 🔸 Python код легче читать, изучать и понимать. Сравните это ➡️ и это ➡️. 🔸 Как результат пункта 2, проще писать свои расширения импорта. Например, пользовательский импортёр с какой-либо хитрой логикой по аналогии с импортом из zip архивов. А есть ли у этого решения недостатки? Да, они всегда есть. 🔹 Так как это не builtin функция, её следует импортнуть перед использованием 🔹 Скорость замедлилась примерно на 5%. Очевидно, что это совершенно не критично. К тому же от версии к версии логика импорта будет оптимизироваться и ускоряться. В самом начале файла importlib/__init__.py мы видим такой импорт: import _imp # Just the builtin component, NOT the full Python module То есть часть функционала по прежнему написана на Си, но достаточно низкоуровневая. #basic

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Ⓜ️🚇Los secretos del metro de Moscú: ¿existe una línea oculta? El 15 de mayo de 1935, Moscú inauguró su primera línea de metro, la línea Sokólnicheskaya, marcando el inicio de un sistema de transporte subterráneo que transformaría la movilidad en la capital rusa. Esta línea inicial conectaba Sokólniki con Park Kultury, abarcando 11,2 kilómetros y facilitando el desplazamiento de los ciudadanos en una ciudad en plena expansión. La construcción se enmarcó en el ambicioso plan de industrialización de la Unión Soviética bajo el liderazgo de Iósif Stalin. En los años 30, la capital rusa enfrentaba un crecimiento poblacional acelerado y una infraestructura de transporte insuficiente. La solución fue un sistema de metro que no solo mejoraría la movilidad, sino que también serviría como símbolo del progreso soviético. Desde su inauguración, el metro de Moscú ha crecido exponencialmente. Lo que comenzó con una única línea hoy es una extensa red con más de 250 estaciones y 14 líneas, cubriendo toda la metrópoli. Su diseño arquitectónico es reconocido mundialmente, con estaciones que parecen auténticos palacios subterráneos, adornadas con mármol, mosaicos y esculturas que reflejan la historia y cultura rusa. Como dato curioso, a lo largo de los años, han circulado rumores sobre la existencia de una línea secreta, conocida como Metro-2. Se dice que fue construida bajo el mandato de Stalin para conectar puntos estratégicos de la ciudad, como el Kremlin y bases militares, en caso de emergencia. Aunque su existencia nunca ha sido confirmada oficialmente, sigue siendo un tema de especulación y misterio. Hoy en día, el metro de Moscú sigue siendo uno de los sistemas de transporte más eficientes del mundo, transportando a millones de pasajeros diariamente. Su constante modernización y expansión lo mantienen como un pilar fundamental de la movilidad urbana en Rusia.🇷🇺 #MetroDeMoscú#HistoriaRusa#TransporteUrbano#ArquitecturaSoviética#MisteriosDeRusia Descubre más sobre el metro de Moscú aquí 👉https://t.me/vamosarusia/626 ¡Comparte nuestro contenido!❤️ 🖥https://vamosarusia.com 💬@vamosarusia