Многие из тех кто активно работал с Python2 несколько удивлены, почему в Python3 удобная функция reload() переехала из builtin в imp а потом и в importlib?
Ну было же удобно! А теперь лишний импорт😖
Дело в том, что начиная с Python3.3 функция reload() переписана на Python вместо Cи.
Что это нам даёт?
🔸 Такой код проще поддерживать и развивать
🔸 Python код легче читать, изучать и понимать.
Сравните это ➡️ и это ➡️.
🔸 Как результат пункта 2, проще писать свои расширения импорта. Например, пользовательский импортёр с какой-либо хитрой логикой по аналогии с импортом из zip архивов.
А есть ли у этого решения недостатки? Да, они всегда есть.
🔹 Так как это не builtin функция, её следует импортнуть перед использованием
🔹 Скорость замедлилась примерно на 5%. Очевидно, что это совершенно не критично. К тому же от версии к версии логика импорта будет оптимизироваться и ускоряться.
В самом начале файла importlib/__init__.py мы видим такой импорт:
import _imp # Just the builtin component, NOT the full Python module
То есть часть функционала по прежнему написана на Си, но достаточно низкоуровневая.
#basic
🚢До 20 000 моряков заблокированы в Персидском заливе из-за кризиса в Ормузе.
Почти полное закрытие Ормузского пролива привело к блокировке около 20 000 моряков в регионе. По меньшей мере 22 гражданских судна пострадали, есть погибшие среди экипажей.
Несмотря на договорённости о дополнительной оплате, праве отказа от рейсов и репатриации, профсоюзы отмечают, что лишь 30–40% судов соблюдают эти условия. Сообщается о случаях давления на экипажи с целью продолжения операций.
С операционной точки зрения, кризис усиливает риски для безопасности судоходства и приводит к нарушениям стандартов труда в условиях форс-мажора.
Для отрасли это сигнал системной уязвимости: человеческий фактор становится ключевым ограничением при работе в зонах геополитической нестабильности.
📌Financial Times (FT) — основана в 1888 году в Великобритании, одно из ведущих мировых деловых изданий; принадлежит японской группе Nikkei Inc.
#Shipping#Seafarers#Hormuz#Safety#Geopolitics
🚢Либерийский реестр внедряет электронные документы моряков.
Liberian Registry, крупнейший в мире судовой реестр, объявил о запуске системы электронных документов для моряков.
Новая цифровая инициатива направлена на повышение прозрачности кадровых процедур, ускорение проверки документов и снижение рисков использования поддельных сертификатов.
Ключевым элементом станет система Crew36o, которая будет проводить автоматизированную проверку и валидацию каждой заявки моряка.
Документы, оформляемые через реестр, будут сопровождаться QR-кодами, позволяющими портовым властям и инспекторам быстро подтверждать подлинность сертификатов и лицензий.
Также будет внедрено мобильное приложение SEA36o, через которое моряки смогут получать доступ к своим документам — включая мореходные книжки, лицензии и данные о стаже службы. Электронные версии документов будут дополнять бумажные оригиналы и обеспечивать постоянную связь моряка с реестром.
По оценке отрасли, цифровизация процедур может существенно ускорить проверки Port State Control, сократить задержки судов в портах и повысить уровень безопасности и контроля в глобальном судоходстве.
📌Liberian Registry — один из крупнейших международных судовых реестров, основан в 1948 году.
Управление реестром осуществляется американской компанией Liberian International Ship & Corporate Registry (LISCR) по соглашению с правительством Либерии, которое является владельцем национального флага.
#Shipping#LiberianRegistry#Seafarers#MaritimeDigitalization#ShippingIndustry
🚢ILO, ICS и ITF подтвердили поддержку MLC к 20-летию Конвенции.
В 20-ю годовщину принятия Maritime Labour Convention (MLC, 2006) International Labour Organization (ILO), International Chamber of Shipping (ICS) и International Transport Workers’ Federation (ITF) выступили с совместным заявлением о приверженности принципам и стандартам Конвенции.
MLC объединила около 70 международных актов в единую правовую рамку, установив минимальные обязательные стандарты по оплате труда, рабочему времени и отдыху, медицинскому обслуживанию, условиям проживания, репатриации и социальному обеспечению моряков.
Документ стал глобальной базой для обеспечения достойных условий труда на море.
Организации подчеркнули значение трёхстороннего сотрудничества государств, судовладельцев и профсоюзов при разработке и дальнейшем развитии Конвенции.
За прошедшие годы были усилены механизмы финансовых гарантий, защиты в случаях оставления экипажей, криминализации моряков, а также приняты меры в ответ на пандемию COVID-19 и случаи насилия на борту.
На фоне геополитической нестабильности и энергетического перехода стороны призвали государства официально признавать моряков ключевыми работниками и обеспечивать полную имплементацию MLC как основы устойчивости мировой торговли и стабильности судоходства.
📌International Labour Organization (ILO) - учреждение ООН. Является межправительственной организацией, принадлежащей государствам-членам и функционирующей на основе трёхстороннего принципа (правительства, работодатели, работники).
#MLC2006#Seafarers#MaritimeLabour#ILO#ShippingRegulation