TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #201 · 13 јан.

Мы уже знаем, что на текущую сессию интерпретатора изменение PYTHONPATH никак не повлияет. Но если вы запустите дочерний процесс, то он унаследует окружение текущего процесса, а значит и изменения в любых переменных будут на него влиять. Вот небольшой пример: Объявляем переменную user@host:~$ export PYTHONPATH=/path1 Запускаем интерпретатор user@host:~$ python3 Проверим что в sys.path >>> import sys >>> print(sys.path) ['', '/path1', '/usr/lib/...', ...] Добавляем что-то в переменную >>> import os >>> os.emviron['PYTHONPATH'] = '/path1:/path2' >>> print(sys.path) ['', '/path1', '/usr/lib/...', ...] Изменений нет. Но давайте запустим дочерний процесс и посмотрим там >>> os.system('python3') # теперь мы находимся в другом процессе >>> import sys >>> print(sys.path) ['', '/path1', '/path2', '/usr/lib/...', ...] Тоже самое будет и с subprocess, так как по умолчанию текущее окружение тоже наследуется. >>> import subprocess >>> subprocess.call(['python3', '-c', 'import sys;print(sys.path)']) ['', '/path1', '/path2', '/usr/lib/...', ...] ______________________ Лучшей практикой является передача энвайронмента явно через аргумент env! import subprocess subprocess.call(cmd, env={'PYTHONPATH': '...'}) Это поможет точно понимать какое окружение будет у запускаемого процесса и при этом не изменять окружение текущего процесса. #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #ferrovia

当前筛选 #ferrovia清除筛选
Marx21.it

@marx21news · Post #9588 · 19.01.2026 г., 07:47

La Cina supera i 50.000 km di rete ferroviaria ad alta velocità! Con l’apertura della linea Xi’an–Yan’an, la rete AV cinese ha raggiunto un traguardo storico, consolidando il primato mondiale. Velocità fino a 350 km/h Tempo di percorrenza tra Xi’an e Yan’an ridotto a 68 minuti Migliaia di passeggeri e merci collegati più rapidamente, con effetti positivi sull’economia e sulla connettività regionale Ma non è tutto: l’innovazione continua con il treno EMU CR450, il più veloce al mondo, e test pionieristici su treni merci pesanti da 35.000 tonnellate. Una rete che non solo collega città, ma trasforma lo sviluppo delle regioni, promuove l’innovazione e ridefinisce il futuro del trasporto su rotaia. #Cina#AltaVelocità#Infrastrutture#Innovazione#Trasporti#Ferrovia https://www.marx21.it/internazionale/la-rete-ferroviaria-ad-alta-velocita-della-cina-supera-i-50-000-km-consolidando-la-propria-leadership-globale/