TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #203 · 18 јан.

Бывает начинающие в процессе обучения создают файлы с именем модуля который они изучают. В результате на тестовых запусках ничего не работает😱 Всё потому, что появилась коллизия имён. Например, изучаете вы модуль datetime, и создаёте с таким именем файл (ну логично же😄) прямо в рабочей директории. Потом, при попытке импортировать datetime модуль, из-за приоритета импорта будет импортирован файл из рабочий директории а не оригинальная библиотека. Ведь имя файла это суть имя модуля! А знаете ли вы, что не все стандартные модули можно так перезаписать? Коллизии имён не подвержены builtin модули. Они всегда стоят на первом месте в приоритете импорта, поэтому их нельзя заменить. Полный список таких модулей можно посмотреть в списке sys.builtin_module_names. То есть, вы сломаете весь Python если назовёте свой модуль os или site, но если назовёте time или gc то ничего страшного не случится))) Тем не менее, никогда не называйте модули уже занятыми именами!!!⚠️ Я всегда рекомендую всем своим файлам делать именной префикс из 2-3 символов. Например я называю свои проекты так: pw_project_name pw_ui_tools.py pw_something/main.py Либо под ситуацию tst_scriptname.py (не "test" чтобы не подхватывал pytest) dbg_script.py maya_ui.py hou_menu_tools.py И искать проще, и коллизий нет. #tricks#basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #perte

当前筛选 #perte清除筛选
Communia

@communia · Post #37441 · 28.10.2023 г., 12:19

#UE. #Automoción. Stellantis, tras compra en #China, se une al coro de fabricantes que teme represalias del gobierno de Pekín a las «investigaciones» y posibles #sanciones de la #UE a China por subvencionar su industria del #cocheeléctrico (cosa que, por otro lado, la UE hace demás, recordemos los famosos #PERTE) «Al contrario que BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen, la baja exposición de Stellantis a dicho mercado la hacía inmune a las posibles represalias de las autoridades chinas frente al proteccionismo europeo. Pero la reciente decisión de adquirir un 20% de Leapmotor ha hecho que las prioridades de Tavares cambien radicalmente. Ambas empresas crearán una joint venture con sede en Países Bajos, otorgando a Stellantis derechos exclusivos para la exportación, venta y fabricación de los productos de Leapmotor fuera de China. «Como nos enfrentamos a problemas globales, tenemos que adoptar una mentalidad global. No apoyamos un mundo fragmentado. Nos gusta la competencia. Iniciar una investigación no es la mejor manera de abordar estas cuestiones».» https://forococheselectricos.com/2023/10/carlos-tavares-ceo-stellantis-critica-investigacion-ue-subsidios-coches-electricos-chinos.html