Как работает функция reload()?
Эта функция нужна для того, чтобы перезагрузить изменившийся код из py-файла без рестарта интерпретатора.
Дело в том, что любой импортированный модуль при повторном импорте не будет перечитывать файл. Функция импорта вернёт уже загруженный в память объект модуля. Чтобы обновить код, нужно либо перезапустить всю программу, либо использовать функцию reload()
from importlib import reload
reload(my_module)
🔸 Функция reload() принимает в качестве аргумента только объект модуля или пакета. Она не может перезагрузить класс или функцию. Только весь файл целиком!
🔸 Перезагрузка пакета перезагрузит только его файл __init__.py, если он есть. Но не вложенные модули.
🔸Она не может перезагрузить ранее не импортированный модуль.
🔸При вызове функция reload() перечитывает и перекомпилирует код в файле, создавая новые объекты. После создания новых объектов перезаписывается ранее созданный неймспейс этого модуля.
Это значит, что если где-то этот модуль импортирован через import и обращение к атрибутам происходит через неймспейс (имя) модуля, то такие атрибуты обновятся.
Если какие-либо объекты из этого модуля импортированы через from то они будут ссылаться на старые объекты.
Напишем простой модуль
# mymodule.py
x = 1
Теперь импортируем модуль и отдельно переменную х из модуля
>>> import mymodule
>>> from mymodule import x
>>> print(mymodule.x)
1
>>> print(x)
1
Не перезапуская интерпретатор вносим изменения в модуль
# mymodule.py
x = 2
Делаем перезагрузку модуля и проверяем х ещё раз
>>> reload(mymodule)
>>> print(mymodule.x)
2
>>> print(x)
1
То же самое будет если присвоить любой объект переменной (даже словарь или список)
Повторный импорт обновляет значение
>>> from mymodule import x
>>> print(x)
2
🔸Созданные инстансы классов не обновятся после перезагрузки модуля. Их придётся пересоздать.
#tricks#basic
🚢Chouest Group входит в сегмент вывода из эксплуатации офшорных инфраструктур с новым приобретением.
Американская Chouest Group объявила о приобретении компании Champagne Energy Solutions, специализирующейся на ликвидации скважин и выводе из эксплуатации офшорной инфраструктуры.
Сделка открывает для группы новый сегмент - вывода из эксплуатации офшорных инфраструктур (decommissioning и plug & abandonment), позволяя расширить портфель до полного цикла услуг: от подводных работ до морской логистики.
С операционной точки зрения, шаг отражает растущий рынок вывода активов из эксплуатации, который оценивается в миллиарды долларов в ближайшее десятилетие. Компания также планирует дальнейшие приобретения для укрепления позиций.
Для отрасли это сигнал усиления вертикальной интеграции в оффшорных услугах, где ключевыми факторами становятся масштаб, компетенции и комплексность решений.
📌Edison Chouest Offshore (Chouest Group) — основана в 1960 году в США, одна из крупнейших частных компаний в сфере морских офшорных услуг, принадлежит семье Шуэст (Chouest).
#Offshore#Energy#Decommissioning#Shipping#Oil
🚢Bhagwan Marine выходит в сегмент оффшорных услуг с новым контрактом в Австралии.
Австралийская Bhagwan Marine получила контракт от крупного нефтегазового заказчика на демонтаж навигационных буёв и швартовных систем танкеров у острова Barrow (Западная Австралия).
Проект рассматривается как вход в более широкий рынок демонтажа и вывода из эксплуатации оффшорных систем в регионе, включая подводные и прибрежные объекты. Компания планирует разработать стандартизированную методологию для подобных работ.
С операционной точки зрения, Bhagwan Marine усиливает позиции в сегменте вывода инфраструктуры из эксплуатации, который становится одним из ключевых направлений оффшорной индустрии в Австралии.
Для рынка это сигнал роста спроса на специализированные услуги демонтажа и вывода из эксплуатации оффшорных систем, где формируются новые ниши для морских сервисных операторов.
📌Bhagwan Marine Pty Ltd — основана в 2000 году в Австралии, частная компания, специализирующаяся на морских и офшорных услугах; принадлежит основателю Луи Канникоски (Loui Kannikoski).
#Offshore#Decommissioning#Shipping#Australia#Energy
🚢Mermaid Subsea продлевает чартерный контракт на судно "Island Valiant" в Северном море.
Компания Mermaid Subsea Services (UK) продлила контракт на использование судна "Island Valiant" для операций в Северном море ещё на 12 месяцев.
Судно задействовано в проектах по выводу скважин из эксплуатации (P&A) и работах по инспекции, ремонту и обслуживанию (IRM).
Судно длиной 93,4 метра, принадлежащее Island Offshore Management, оснащено постоянно установленным ROV-комплексом и системой спуска/подъема (LARS), что позволяет эффективно работать в сложных погодных условиях. На борту предусмотрено размещение до 60 человек.
Контракта отражает рост активности в сегменте услуг по выводу скважин из эксплуатации в Северном море. Увеличение числа проектов по выводу из эксплуатации зрелых месторождений формирует устойчивый спрос на специализированный флот.
Продление чартера судна на длительный срок подчеркивает важность опытных операторов в условиях усложняющихся офшорных операций, где безопасность и эффективность становятся ключевыми факторами.
Таким образом, сегмент подводных услуг демонстрирует стабильный рост, поддерживаемый структурными изменениями в нефтегазовой отрасли.
📌Mermaid Subsea Services (UK) Ltd. — дочерняя компания группы Mermaid Maritime, основанной в 1983 году, публичной компании, базирующейся в Таиланде, принадлежащей институциональным инвесторам.
#offshore#subsea#decommissioning#NorthSea#shipping