TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #208 · 29 јан.

Ранее мы уже говорили о том, как выполнить какой-либо код перед открытием интерактивной консоли. Расскажу еще один способ! На самом деле, даже запустив интерпретатор в обычном режиме с выполнением скрипта из файла вы можете в любом месте активировать интерактивный режим. Или даже несколько по очереди. За это отвечает модуль code. Как это может пригодиться? 🔸 Вам не хватает pdb и хочется больше "власти" 🔸 Нужно запросить у юзера данные в достаточно сложном виде. В этом случае можно попросить его создать что ему надо и сохранить в определённую переменную, с которой потом и работать. 🔸 Нужна изолированная среда для выполнения каких-либо действий. 🔸 Просто забавы ради😁 Запускается консоль очень просто import code ic = code.InteractiveConsole() try: ic.interact() except SystemExit: pass Выход обратно на предыдущий уровень происходит как обычно, вызов функции exit() или клавиши Ctrl+D(Ctrl+Z для Windows). Я набросал простой пример с некоторым функционалом 🔹 Меняются символы приглашения 🔹 В неймспейсы добавляются дополнительные объекты 🔹 Считается время, проведённое в интерактивном режиме 🔹 Скрипт просит юзера заполнить переменную и по выходу распечатывает её значение Код здесь ↗️ Для запуска сохраните код в файл и запускайте как обычный скрипт. python my_console.py Для быстрого запуска можно сделать отдельный алиас alias py="python3 /home/username/my_console.py" #tricks#source

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #boeing757

当前筛选 #boeing757清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #4791 · 27.03.2026 г., 06:37

🇺🇸Boeing 757 и 767 – стеклянная кабина и ETOPS 📌После нефтяных кризисов и дерегулирования авиакомпании потребовали экономичные двухдвигательные лайнеры 🔵Boeing ответил двумя самолётами, разработанными параллельно: узкофюзеляжный 757 на замену трёхдвигательному 727 и широкофюзеляжный 767 на замену 707 и DC-8. Оба стали первыми у Boeing с полностью цифровой кабиной и экипажем из двух человек. Кабины унифицированы – пилот мог переучиться с одного типа на другой за минимальное время 🔵Главное изменение – не конструкция, а правила. До 1980-х двухмоторные самолёты не могли удаляться от запасного аэродрома больше чем на 60 минут полёта, трансокеанские рейсы требовали три или четыре двигателя. В 1985 году Boeing 767 получил первый допуск ETOPS-120 для трансатлантического рейса. Два двигателя вместо четырёх – на 20–30% меньше расход топлива. Авиакомпании смогли открывать прямые рейсы между городами, где загрузка не оправдывала Boeing 747 🔵Модель «точка-в-точку», ставшая основой современной дальнемагистральной авиации, началась именно с 767 и ETOPS. Позже допуск получил и 757, который начал летать через Атлантику на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Всего построено 1 050 экземпляров 757 и 1 219 экземпляров 767. Они заложили фундамент для Boeing 777, 787, Airbus A330 и A350 ⬅️Полная версия – на сайте Лёгкое небо × SkyMoments #aviation#LN_EDU#история#Boeing757#Boeing767#ETOPS