Ранее мы уже говорили о том, как выполнить какой-либо код перед открытием интерактивной консоли.
Расскажу еще один способ! На самом деле, даже запустив интерпретатор в обычном режиме с выполнением скрипта из файла вы можете в любом месте активировать интерактивный режим. Или даже несколько по очереди. За это отвечает модуль code.
Как это может пригодиться?
🔸 Вам не хватает pdb и хочется больше "власти"
🔸 Нужно запросить у юзера данные в достаточно сложном виде. В этом случае можно попросить его создать что ему надо и сохранить в определённую переменную, с которой потом и работать.
🔸 Нужна изолированная среда для выполнения каких-либо действий.
🔸 Просто забавы ради😁
Запускается консоль очень просто
import code
ic = code.InteractiveConsole()
try:
ic.interact()
except SystemExit:
pass
Выход обратно на предыдущий уровень происходит как обычно, вызов функции exit() или клавиши Ctrl+D(Ctrl+Z для Windows).
Я набросал простой пример с некоторым функционалом
🔹 Меняются символы приглашения
🔹 В неймспейсы добавляются дополнительные объекты
🔹 Считается время, проведённое в интерактивном режиме
🔹 Скрипт просит юзера заполнить переменную и по выходу распечатывает её значение
Код здесь ↗️
Для запуска сохраните код в файл и запускайте как обычный скрипт.
python my_console.py
Для быстрого запуска можно сделать отдельный алиас
alias py="python3 /home/username/my_console.py"
#tricks#source
🎋Elon Musk killed the whole trucker atmosphere
A first look at the cab of the Tesla Semi electric truck.
🚚 The truck can pull 36 tons and travels up to 800 km on a single charge!
ℹ️ Tesla is finalizing construction of a plant to produce Semi electric trucks in Nevada. According to the company's vice president Lars Moravi, production is on schedule, and the first production vehicles will appear at the end of 2025. Mass production is scheduled for 2026.
With the launch of mass production, Tesla expects to turn the commercial transportation market around, and the Semi will be a key model in the company's strategy.
🤔 The base price of the Tesla Semi with a range of 800 km is $180,000, while the average cost of a new diesel semi-truck is in the range of $120,000 to $150,000.
@CarsNews
#Tesla#trucks#EV
Продукция Büssing-NAG известна благодаря тяжелым моделям грузовиков. Но были у них и машины полегче. Одной из них являлось семейство Burglöwe, данное название стало использоваться с 1935 года, преимущественно для грузовиков с бензиновым двигателем (хотя и для дизельных моделей оно вполне применялось). Как это происходило с теми же Opel Blitz, семейство Büssing-NAG Burglöwe постепенно развивалось. Касалось это и внешнего вида машины. К 1935 году от откровенно "квадратной" решетки радиатора отказались. Более обтекаемой стала кабина, а гамма моторов расширялась. Следует отметить, что данное шасси использовалось далеко не для одних грузовиков. На базе Büssing-NAG Burglöwe выпускались автобусы и различные спецмашины. Шли они и в вермахт, который, хоть и нехотя, но всё же использовал гражданские грузовики.
Облик Büssing-NAG Burglöwe сформировался в 1936 году. Тогда решетка радиатора снова чуть поменялась, плюс изменились передние крылья. Осталось четыре модели - 1,5-тонная Burglöwe 15, далее следовала 2-тонная Burglöwe 20, за ней 2,5-тонная Burglöwe 25, замыкала ряд 3-тонная Burglöwe 30. Между собой 2,5-тонные и 3-тонные модели отличались двигателем. Объем был одинаковым - 3962 кубических сантиметров, но у Burglöwe 25 рядная 6-ка (модель G) развивала 65 л.с. при 2700 об/мин, а на Burglöwe 30 мощность двигателя модели L составляла до 75 л.с. при 3000 об/мин.
Окончательно от семейства Burglöwe отказались в 1939 году, поскольку шел выпуск схожих по грузоподъемности Einheitsdiesel. Да и гражданские машины были уже не нужны - началась война. Ныне такие машины являются очень большой редкостью. И уж тем более радийные фургоны. В данном случае фургон на базе грузового автомобиля Büssing-NAG 30 Burglöwe, снят был в начале августа 2024 года
https://dzen.ru/a/ZrH9knMlkGgTi6Kl
#gemanwheeled
#trucks
#radiocars
🚀 U.S. March Unadjusted Used Cars and Trucks Inflation Rate Remains at -3.2%
The inflation rate for unadjusted used cars and trucks in the United States for March stood at -3.2%, according to Jin10. This figure remains unchanged from the previous value of -3.2%, indicating a consistent trend in the market for used vehicles. The data reflects ongoing dynamics in the automotive sector, which has been experiencing fluctuations in pricing and demand.
#US#Inflation#UsedCars#Trucks#Automotive#MarketTrends