Что делать если нужно поставить какую-то Python-библиотеку а root-прав нет? То есть в систему библиотеку никак и ничего не поставить.
Есть как минимум два способа это решить правильно!
🔸 Сделать виртуальное окружение и ставить там что угодно.
Это позволит создать полностью независимое исполняемое окружение для ваших приложений.
Все библиотеки будут храниться в домашней директории юзера а значит доступ на запись имеется.
Создать очень просто:
python3 -m venv ~/venvs/myenvname
Теперь активируем окружение
# Linux
source ~/venvs/myenvname/bin/activate
# Windows
%userprofile%\venvs\myenvname\Scripts\activate.bat
Можно ставить любые библиотеки и запускать приложение.
Это стандартный метод работы с любым проектом. Если еще не используете его, то пора начинать. Даже при наличии root доступа!
🔸 Бывает, что нет возможности запустить приложение из своего виртуального окружения. Например, его запускает какой-то сервис от вашего юзера и вставить активацию окружения вы не можете.
В этом случае можно установить библиотеки для Python не глобально в систему, а только для юзера.
Выполните этот код в консоли:
python3 -m site
Вы получите что-то такое:
sys.path = [
'/home/user',
'/usr/lib/python37.zip',
'/usr/lib/python3.7',
'/usr/lib/python3.7/lib-dynload',
'/home/user/.local/lib/python3.7/site-packages',
...
]
USER_BASE: '/home/user/.local'
USER_SITE: '/home/user/.local/lib/python3.7/site-packages'
ENABLE_USER_SITE: True
Нас интересует параметр USER_SITE. Это путь к пользовательским библиотекам, которые доступны по умолчанию, если они есть.
Именно сюда будут устанавливаться модули если добавить флаг --user при установке чего-либо через pip
pip install --user requests
Для этой команды не нужны root-права.
После неё можно запускать системный интерпретатор без виртуальных окружений и установленная библиотека будет доступна для текущего юзера.
Параметр USER_BASE показывает корневую директорию для хранения user-библиотек. Её можно изменить с помощью переменной окружения PYTHONUSERBASE
export PYTHONUSERBASE=~/pylibs
python3 -m site
...
USER_BASE: '/home/user/pylibs'
USER_SITE: '/home/user/pylibs/lib/python3.7/site-packages'
Получается некоторое подобие виртуального окружения для бедных 😁 которое можно менять через эту переменную (не делайте так!Лучше venv!)
🔸 Дописывание пути в PYTHONPATH
Этот способ не входит в список "двух правильных", но тоже рабочий. Здесь придётся сделать всё несколько сложней.
Сначала ставим библиотеку в любое место указывая путь установки
pip3 install -t ~/mylibs modulename
Библиотека установится без привязки к какому-либо интерпретатору. То есть по умолчанию не будет видна. Теперь в нужный момент добавляем этот путь в sys.path или в PYTHONPATH.
Не буду советовать так делать. Единственный раз когда этот способ мне пригодился и решил поставленную задачу, это при создании общей библиотеки для кластера компьютеров.
Модули лежат в сети и подгружаются для всех из одного и того же места. То есть обновлять файлы требуется только один раз а не на всех хосты отдельно.
Минусы такого подхода:
▫️Нужно всем хостам пробить нужный путь в .bashrc или ещё куда-то чтобы он сетапился на старте.
▫️Чем больше хостов тем больше нагрузка на сеть. Иногда такой способ не подходит именно по этой причине. Тогда Ansible вам в помощь.
▫️Не очень подходит если хосты с разными операционками. Некоторые библиотеки различаются для Linux и Windows (там, где есть бинарники) и приходится мудрить более сложные схемы.
#tricks#basic
Красавец европеец Citroen C5 Aircross в Major Expert. Red Dot Award и IF Design Award за дизайн. Стильный снаружи и внутри.
2019 год выпуска, пробег 94 тыс км, 1,5 л дизель на 131 лс, передний привод, АКПП. Панорамная крыша, навигация, парктроники и камера заднего вида. Второй комплект шин в подарок.
Цена - 2,084 млн руб
Менеджер Кирилл @KirStar96
#citroen
Restyled 🚘 C4 has been caught by spy photographers
The novelty will receive a number of external and internal improvements, including a new emblem on the steering wheel. The premiere of the restyled Citroen C4 will be held in October at the Paris Motor Show.
The engine range will consist of a new hybrid unit, including a 1.2-liter “turbo-troika”, 48-volt electric supercharger, robotic transmission with an integrated 29-horsepower electric motor and a lithium-ion battery.
In addition, 🚘 is testing the new electric C5 Aircross
The final stages of summer testing of the new e-C5 Aircross are underway in Europe.
The test mule is based on the Citroën C5 Aircross Hybrid, but the battery protruding from the underbody and the absence of an exhaust system give away the electric content.
@CarsNews
#Citroen#hybrid#EV
Рестайлинговый 🚘 C4 попался фотошпионам
Новинка получит ряд внешних и внутренних доработок, включая новую эмблему на руле. Премьера рестайлингового Citroen C4 состоится в октябре на автосалоне в Париже.
Моторную гамму составят из новой гибридной установки, включающей 1,2-литровую «турботройку», 48-вольтовую электронадстройку, роботизированную трансмиссию со встроенным 29-сильным электромотором и литий-ионный аккумулятор.
Помимо этого, 🚘 тестирует новый электрический C5 Aircross
В Европе проходят заключительные этапы летних испытаний нового e-C5 Aircross.
Тестовый мул создан на базе Citroen C5 Aircross Hybrid, но электрическую начинку выдает выступающий из-под днища аккумулятор и отсутствие выхлопной системы.
@avtoNovosti
#Citroen#гибрид#электрокар
Лобовое ДТП с пострадавшими возле поворота на Водогон.
Видео - https://youtu.be/DrHGsRT57x0
Водитель автомобиля #Kia двигался в сторону Киева, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем #Citroen в котором ехала семейная пара. Девушку-водителя #Citroen госпитализировали с незначительными травмами. На месте работает патрульная полиция, ожидают #СОГ.
Peugeot и Citroen создали новый бренд электрокаров - Hedmos🚙
Совместное предприятие автоконцернов Dongfeng Peugeot-Citroen (DPC), расположенное в Китае, планирует начать поставки первой модели — кроссовера Hedmos 06 — на китайский рынок уже в мае этого года 🤩
Что нам известно о новом кроссовере? 👇
🔹Габариты составляют 4670×1900×1617 мм, а колесная база — 2775 мм
🔹Двигатель мощностью 218 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 6,9 секунды
🔹Емкость батареи — 62,3 кВт·ч, а запас хода — 520 км по циклу CLTC
🔹Быстрая зарядка с 30 до 80% за 28 минут
Интерьер электрокара выполнен в минималистичном стиле без лишних “наворотов”. Ожидаемая стартовая цена новинки на китайском рынке составит 120 тысяч юаней (по нынешнему курсу это около 1,5 миллиона рублей) 💰
Как вы считаете, удастся ли Hedmos составить конкуренцию популярным китайским брендам? 🤔
#электромобиль#новыйБренд#Hedmos#Peugeot#Citroen#китай