Что делать если нужно поставить какую-то Python-библиотеку а root-прав нет? То есть в систему библиотеку никак и ничего не поставить.
Есть как минимум два способа это решить правильно!
🔸 Сделать виртуальное окружение и ставить там что угодно.
Это позволит создать полностью независимое исполняемое окружение для ваших приложений.
Все библиотеки будут храниться в домашней директории юзера а значит доступ на запись имеется.
Создать очень просто:
python3 -m venv ~/venvs/myenvname
Теперь активируем окружение
# Linux
source ~/venvs/myenvname/bin/activate
# Windows
%userprofile%\venvs\myenvname\Scripts\activate.bat
Можно ставить любые библиотеки и запускать приложение.
Это стандартный метод работы с любым проектом. Если еще не используете его, то пора начинать. Даже при наличии root доступа!
🔸 Бывает, что нет возможности запустить приложение из своего виртуального окружения. Например, его запускает какой-то сервис от вашего юзера и вставить активацию окружения вы не можете.
В этом случае можно установить библиотеки для Python не глобально в систему, а только для юзера.
Выполните этот код в консоли:
python3 -m site
Вы получите что-то такое:
sys.path = [
'/home/user',
'/usr/lib/python37.zip',
'/usr/lib/python3.7',
'/usr/lib/python3.7/lib-dynload',
'/home/user/.local/lib/python3.7/site-packages',
...
]
USER_BASE: '/home/user/.local'
USER_SITE: '/home/user/.local/lib/python3.7/site-packages'
ENABLE_USER_SITE: True
Нас интересует параметр USER_SITE. Это путь к пользовательским библиотекам, которые доступны по умолчанию, если они есть.
Именно сюда будут устанавливаться модули если добавить флаг --user при установке чего-либо через pip
pip install --user requests
Для этой команды не нужны root-права.
После неё можно запускать системный интерпретатор без виртуальных окружений и установленная библиотека будет доступна для текущего юзера.
Параметр USER_BASE показывает корневую директорию для хранения user-библиотек. Её можно изменить с помощью переменной окружения PYTHONUSERBASE
export PYTHONUSERBASE=~/pylibs
python3 -m site
...
USER_BASE: '/home/user/pylibs'
USER_SITE: '/home/user/pylibs/lib/python3.7/site-packages'
Получается некоторое подобие виртуального окружения для бедных 😁 которое можно менять через эту переменную (не делайте так!Лучше venv!)
🔸 Дописывание пути в PYTHONPATH
Этот способ не входит в список "двух правильных", но тоже рабочий. Здесь придётся сделать всё несколько сложней.
Сначала ставим библиотеку в любое место указывая путь установки
pip3 install -t ~/mylibs modulename
Библиотека установится без привязки к какому-либо интерпретатору. То есть по умолчанию не будет видна. Теперь в нужный момент добавляем этот путь в sys.path или в PYTHONPATH.
Не буду советовать так делать. Единственный раз когда этот способ мне пригодился и решил поставленную задачу, это при создании общей библиотеки для кластера компьютеров.
Модули лежат в сети и подгружаются для всех из одного и того же места. То есть обновлять файлы требуется только один раз а не на всех хосты отдельно.
Минусы такого подхода:
▫️Нужно всем хостам пробить нужный путь в .bashrc или ещё куда-то чтобы он сетапился на старте.
▫️Чем больше хостов тем больше нагрузка на сеть. Иногда такой способ не подходит именно по этой причине. Тогда Ansible вам в помощь.
▫️Не очень подходит если хосты с разными операционками. Некоторые библиотеки различаются для Linux и Windows (там, где есть бинарники) и приходится мудрить более сложные схемы.
#tricks#basic
🚢DHT Holdings приняла третий танкер VLCC в серии.
Компания DHT Holdings приняла в эксплуатацию новый VLCC DHT Gazelle, построенный на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho.
Судно стало третьим в серии из четырёх заказанных танкеров, реализуемой в рамках программы расширения флота: ранее в этом году были переданы "DHT Antelope" и "DHT Addax", построенные на верфи Hanwha Ocean.
Ввод в строй новых танкеров VLCC является частью полностью профинансированной инвестиционной программы, направленной на усиление рыночных позиций и увеличение доходности компании.
Завершение серии, включая ожидаемую поставку танкера "DHT Impala", позволит DHT Holdings довести флот нефтетанкеров типа VLCC до 25 единиц, усилив присутствие в сегменте дальнемагистральных перевозок сырой нефти.
С технической точки зрения новый танкер соответствует современным требованиям: дедвейт 281 800 тонн, длина 331 метр, ширина 60 метров.
Судно классифицировано Lloyd’s Register и оснащено пропульсивной системой стандарта IMO Tier III, включая системы очистки выхлопных газов (scrubbers), что позволяет эффективно использовать высокосернистое топливо при соблюдении экологических ограничений и обеспечивает оптимизацию операционных затрат при сохранении соответствия международным нормам выбросов.
Расширение флота на фоне текущей конъюнктуры рынка танкеров VLCC отражает ставку на устойчивый спрос на перевозки сырой нефти и сохранение выгодной структуры тонна-миль, что поддерживает долгосрочную загрузку и доходность современных судов.
📌DHT Holdings — основана в 2005 году, публичная компания, зарегистрирована на NYSE, контролируется менеджментом и институциональными инвесторами.
#tankers#VLCC#shipping#DHT#oiltankers
🚢Hanwha Ocean передала второй танкер типа VLCC - компании DHT Holdings.
Южнокорейская верфь Hanwha Ocean передала компании DHT Holdings второй из четырёх строящихся супертанкеров класса VLCC — “DHT Addax”. Судно будет работать на спотовом рынке перевозок сырой нефти.
Первый танкер серии — “DHT Antelope” — был передан в январе 2026 года.
Ещё два судна, “DHT Gazelle” и “DHT Impala”, планируется поставить до середины текущего года.
Новые нефтетанкеры класса VLCC оснащены системами очистки выхлопных газов (scrubbers), соответствуют экологическим требованиям IMO Tier III и имеют класс-нотации, позволяющие в будущем использовать альтернативные виды топлива.
Контракт на строительство серии был размещён в феврале 2024 года на верфях Hanwha Ocean и HD Hyundai Samho, входящей в HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering (HD KSOE). Проект отражает продолжающееся обновление танкерного флота и подготовку судов к ужесточающимся экологическим требованиям.
📌DHT Holdings Inc. — международная танкерная компания, основанная в 2005 году и специализирующаяся на перевозке сырой нефти. Штаб-квартира находится на Бермудских островах; акции компании обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) и принадлежат институциональным и частным инвесторам.
#VLCC#TankerMarket#Shipbuilding#HanwhaOcean#DHT
🚢DHT зафиксировала рекордный тайм-чартер для VLCC на фоне перегретого рынка.
Нью-йоркский судовладелец DHT Holdings объявил о заключении нового рекордного тайм-чартера для VLCC в условиях стремительного роста фрахтового рынка.
Контракт подписан на танкер “DHT Redwood” (318 000 dwt, постройка 2011 года) с крупной международной энергетической компанией, имя которой не раскрывается. Совокупная стоимость сделки превышает $38 млн за срок действия договора.
Сделка стала очередным бенчмарком в сегменте VLCC, где ограниченное предложение тоннажа и активный спрос со стороны нефтетрейдеров и мейджоров формируют устойчиво высокие ставки.
Закрепление доходности через долгосрочный тайм-чартер позволяет судовладельцу зафиксировать денежный поток на пике цикла и снизить волатильность, характерную для спотового рынка.
Рынок демонстрирует признаки перегрева, однако текущие уровни фрахта стимулируют операторов к хеджированию через тайм-чартерные контракты с первоклассными контрагентами.
📌DHT Holdings — международная танкерная компания, основанная в 2005 году, специализируется на эксплуатации флота VLCC.
Компания зарегистрирована на Маршалловых Островах, акции обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE: DHT); структура собственности представлена институциональными и частными инвесторами.
#VLCC#TankerMarket#TimeCharter#DHT#OilShipping