Что делать если нужно поставить какую-то Python-библиотеку а root-прав нет? То есть в систему библиотеку никак и ничего не поставить.
Есть как минимум два способа это решить правильно!
🔸 Сделать виртуальное окружение и ставить там что угодно.
Это позволит создать полностью независимое исполняемое окружение для ваших приложений.
Все библиотеки будут храниться в домашней директории юзера а значит доступ на запись имеется.
Создать очень просто:
python3 -m venv ~/venvs/myenvname
Теперь активируем окружение
# Linux
source ~/venvs/myenvname/bin/activate
# Windows
%userprofile%\venvs\myenvname\Scripts\activate.bat
Можно ставить любые библиотеки и запускать приложение.
Это стандартный метод работы с любым проектом. Если еще не используете его, то пора начинать. Даже при наличии root доступа!
🔸 Бывает, что нет возможности запустить приложение из своего виртуального окружения. Например, его запускает какой-то сервис от вашего юзера и вставить активацию окружения вы не можете.
В этом случае можно установить библиотеки для Python не глобально в систему, а только для юзера.
Выполните этот код в консоли:
python3 -m site
Вы получите что-то такое:
sys.path = [
'/home/user',
'/usr/lib/python37.zip',
'/usr/lib/python3.7',
'/usr/lib/python3.7/lib-dynload',
'/home/user/.local/lib/python3.7/site-packages',
...
]
USER_BASE: '/home/user/.local'
USER_SITE: '/home/user/.local/lib/python3.7/site-packages'
ENABLE_USER_SITE: True
Нас интересует параметр USER_SITE. Это путь к пользовательским библиотекам, которые доступны по умолчанию, если они есть.
Именно сюда будут устанавливаться модули если добавить флаг --user при установке чего-либо через pip
pip install --user requests
Для этой команды не нужны root-права.
После неё можно запускать системный интерпретатор без виртуальных окружений и установленная библиотека будет доступна для текущего юзера.
Параметр USER_BASE показывает корневую директорию для хранения user-библиотек. Её можно изменить с помощью переменной окружения PYTHONUSERBASE
export PYTHONUSERBASE=~/pylibs
python3 -m site
...
USER_BASE: '/home/user/pylibs'
USER_SITE: '/home/user/pylibs/lib/python3.7/site-packages'
Получается некоторое подобие виртуального окружения для бедных 😁 которое можно менять через эту переменную (не делайте так!Лучше venv!)
🔸 Дописывание пути в PYTHONPATH
Этот способ не входит в список "двух правильных", но тоже рабочий. Здесь придётся сделать всё несколько сложней.
Сначала ставим библиотеку в любое место указывая путь установки
pip3 install -t ~/mylibs modulename
Библиотека установится без привязки к какому-либо интерпретатору. То есть по умолчанию не будет видна. Теперь в нужный момент добавляем этот путь в sys.path или в PYTHONPATH.
Не буду советовать так делать. Единственный раз когда этот способ мне пригодился и решил поставленную задачу, это при создании общей библиотеки для кластера компьютеров.
Модули лежат в сети и подгружаются для всех из одного и того же места. То есть обновлять файлы требуется только один раз а не на всех хосты отдельно.
Минусы такого подхода:
▫️Нужно всем хостам пробить нужный путь в .bashrc или ещё куда-то чтобы он сетапился на старте.
▫️Чем больше хостов тем больше нагрузка на сеть. Иногда такой способ не подходит именно по этой причине. Тогда Ansible вам в помощь.
▫️Не очень подходит если хосты с разными операционками. Некоторые библиотеки различаются для Linux и Windows (там, где есть бинарники) и приходится мудрить более сложные схемы.
#tricks#basic
Mitsubishi Pajero - правильный и честный, рамный, с понижающим рядом. Если уметь пользоваться, то он не подводит.
В Major Expert на выбор 6 вариантов - 2013 - 2019 гв, моторы 3-3,8 л бензин. Пробеги 26 тыс (2019 гв) - 159 тыс км (2013 гв), цена от 2 до 4,299 млн руб.
На видео 2019 год, 3,8 бензин, атмосферный 250 лс.
Подробности у Кирилла @KirStar96
#mitsubishi
📰Official photos of the new Mitsubishi Delica Mini
🇯🇵 Mitsubishi has unveiled the second generation of the Delica Mini, a compact crossover minivan measuring 3.4 meters in length. The new model will debut in Japan this fall.
🔎 The Delica Mini belongs to the kei car segment and has retained its aggressive design: high bonnet, large headlights, extended wheel arches and plastic protection around the perimeter.
🐎 The model will be available with a 658 cc gasoline engine: 52 hp (mild hybrid) and 64 hp (turbo). Both versions come with a continuously variable transmission and a choice of front-wheel or all-wheel drive.
#Mitsubishi@Car_News
📰 Официальные фото нового Mitsubishi Delica Mini
🇯🇵 Mitsubishi представила второе поколение Delica Mini, компактного кроссовера-минивэна длиной 3,4 метра. Новая модель дебютирует в Японии этой осенью.
🔎 Delica Mini принадлежит к сегменту кей-кар и сохранила свой агрессивный дизайн: высокий капот, большие фары, расширенные колесные арки и пластиковая защита по периметру.
🐎 Модель будет доступна с бензиновым двигателем объемом 658 куб. см: 52 л.с. (мягкий гибрид) и 64 л.с. (турбо). Обе версии оснащены бесступенчатой коробкой передач и передним или полным приводом на выбор.
#Mitsubishi@avtoNovosti
2026 год принесет возвращение легендарного Mitsubishi Pajero. Многолетний бестселлер перестали производить в 2021 году, из-за множества новых требований, которым честная рамная машина перестала соответствовать.
С технологиями помог Nissan, новый Pajero получит раму и 3,5 литровый турбомотор на 420 лс от Armada. Это здорово, потому что старые моторы Pajero были очень спокойными.
Pajero всегда был дешевле TLC, но давал хозяину почти столько же уверенности и удовольствия. Его возрождение - реальный шанс купить большой и честный внедорожник не за "космические деньги".
Это очень здорово - 👍
Все равно - 👎
#mitsubishi
🚘 previews new seven-seat family SUV for Asia
📰 Mitsubishi has unveiled the DST concept crossover. This is a hint of a new three-row model that the firm is going to put into production specifically for the Southeast Asian market.
🔎 Mitsubishi DST as a whole is made in the corporate style of the brand, but differs by a number of details – lighting technology, the original contour of the panoramic roof and the complete absence of door handles. The interior features a large screen, two-spoke steering wheel and an unusual “hovering” console for the transmission selector.
🛞 It is expected that the commercial version of the DST will receive a load-bearing body and only front-wheel drive. Probably, the all-terrain vehicle will be based on the platform of Mitsubishi Xforce, presented relatively recently for the same region.
🔜 The crossover will be produced in Indonesia and released next year.
@CarsNews
#Mitsubishi#SUV
🚘 показала новый семиместный кроссовер
📰 Mitsubishi представила концептуальный кроссовер DST. Это намёк на новую трёхрядную модель, которую фирма собирается запустить в производство специально для рынка Юго-Восточной Азии.
🔎 Mitsubishi DST в целом выполнен в фирменном стиле бренда, но отличается рядом деталей — светотехникой, оригинальным контуром панорамной крыши и полным отсутствием дверных ручек. В салоне применены большой экран, двухспицевый руль и необычная «парящая» консоль для селектора трансмиссии.
🛞 Ожидается, что товарная версия DST получит несущий кузов и только передний привод. Возможно, базироваться вседорожник будет на платформе представленного относительно недавно для этого же региона Mitsubishi Xforce.
🔜 Серийный кроссовер выйдет в следующем году, выпускать его будут в Индонезии.
@avtoNovosti
#Mitsubishi#внедорожник
Мікроавтобус з військовими потрапив в аварію на Водогоні
Карколомна аварія сталася щойно в районі шляхопроводу на виїзді із Києва у бік Вишгорода. Мікроавтобус #Volkswagen (в якому знаходились війсковослужбовці) протаранив #Mitsubishi. Нажаль, без потерпілих не обійшлося. Наразі, причини аварії та інформація про потерпілих уточнюється.
Рух транспорту сильно ускладнено.
Очередное ДТП на ул. Народного Ополчения, со слов свидетелей, водитель автомобиля #Dacia, который не пропустил #Mitsubishi, который двигался по ул. Смилянской. К счастью обошлось без пострадавших.
Фото: Марина
📰Nissan, Honda and Mitsubishi refused to collaborate into a single holding company
❌ The companies officially canceled the memorandum of merger signed in December 2024. Negotiations lasted several months, but the parties were unable to reach an agreement.
ℹ️ Honda had proposed creating a single holding company in which it would gain management control and appoint a CEO. Another option was to turn Nissan into its subsidiary. Both options Nissan found unacceptable. The companies will now continue to cooperate, but only in software and electric cars.
💰 The collaboration was supposed to help compete with Tesla and BYD. The potential holding company was valued at $50 billion.
@CarsNews
#holdings#Nissan#Honda#Mitsubishi