TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #220 · 3 мар.

Несмотря на то, что проекты линейки Qt For Python (все версии PySide и PyQt) считаются полноценными production-решениями, они всё еще недоделаны и постоянно развиваются. В частности, не все классы оригинального С++ фреймворка реализованы с Python-версиях. Некоторые классы действительно пропущены за ненадобностью. Например, вместо QVariant можно использовать любой Python-объект, вместо QString простые Python-строки и тд. Но есть классы до которых просто еще не добрались разработчики. На этой странице↗️ можно посмотреть полный список нереализованных классов. При этом в разных биндингах состав может отличаться. К примеру те же QString и QVariant всё ещё доступны в PyQt4. #qt

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #bunkerprices

当前筛选 #bunkerprices清除筛选

🚢CMA CGM вводит экстренную топливную надбавку из-за роста цен на бункер. Французская контейнерная линия CMA CGM Group объявила о введении экстренной топливной надбавки (fuel surcharge) на фоне резкого роста цен на бункер, вызванного конфликтом на Ближнем Востоке. Надбавка будет применяться к грузам, загружаемым с 23 марта, и составит от $65 до $180 за контейнер в зависимости от типа груза (сухой или рефрижераторный), дальности маршрута и направления перевозки. Рост стоимости топлива связан с перебоями поставок и геополитической напряжённостью в районе Ормузского пролива. Судоходные компании уже приостановили часть сервисов в Персидский залив, а суда, находящиеся внутри региона, остаются в ожидании из-за рисков безопасности и страховых ограничений. Ранее аналогичную экстренную топливную надбавку объявила MSC для грузов из Северной Европы в Красное море и Восточную Африку. Для контейнерного рынка это означает дальнейшее увеличение транспортных издержек и возможный рост ставок на фоне подорожания бункера. 📌CMA CGM Group — французская контейнерная судоходная компания, основанная в 1978 году в Марселе. Является третьим по величине линейным перевозчиком в мире и контролируется семьёй Сааде. #ContainerShipping#CMACGM#FuelSurcharge#BunkerPrices#ShippingCosts