TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изворен канал @pythonotes · Post #220 · 3 мар.
Несмотря на то, что проекты линейки Qt For Python (все версии PySide и PyQt) считаются полноценными production-решениями, они всё еще недоделаны и постоянно развиваются. В частности, не все классы оригинального С++ фреймворка реализованы с Python-версиях. Некоторые классы действительно пропущены за ненадобностью. Например, вместо QVariant можно использовать любой Python-объект, вместо QString простые Python-строки и тд. Но есть классы до которых просто еще не добрались разработчики. На этой странице↗️ можно посмотреть полный список нереализованных классов. При этом в разных биндингах состав может отличаться. К примеру те же QString и QVariant всё ещё доступны в PyQt4. #qt
Hashtags
Пребарај: #qingdao
@RTenfrancais · Post #80625 · 02.05.2026 г., 06:00
📌 Une escadre de la flotte du #Pacifique, composée du sous-marin diesel-électrique Petropavlovsk-Kamtchatsky, de la corvette Gromky et du remorqueur Andreï Stepanov, a achevé son programme de visite officielle au port de #Qingdao, en République populaire de #Chine. La flottille a mis le cap sur la mer Jaune, conformément au plan de sa mission. RT en français • Osez questionner !
Hashtags
@rt_fra · Post #40359 · 02.05.2026 г., 06:01
📌 Une escadre de la flotte du #Pacifique, composée du sous-marin diesel-électrique Petropavlovsk-Kamtchatsky, de la corvette Gromky et du remorqueur Andreï Stepanov, a achevé son programme de visite officielle au port de #Qingdao, en République populaire de #Chine. La flottille a mis le cap sur la mer Jaune, conformément au plan de sa mission. RT en français • Osez questionner !
Hashtags
@tislogistic · Post #5237 · 27.02.2026 г., 01:03
🚢🤖Qingdao провёл первую в мире полностью беспилотную контейнерную операцию В порту Циндао реализована первая end-to-end схема «судно-причал-терминал» без участия экипажа. Электрофидер Zhi Fei (300 TEU) выполнил заход в порт полностью автономно — от подхода к причалу до обработки контейнеров. Что прошло «без рук»: 🔹 автономная навигация и постановка к причалу 🔹 автокрепление через систему vacuum mooring — вакуумные «присоски» вместо швартовых концов (≈30 секунд, без команды на палубе) 🔹 автоматизированная обработка на терминале: причальные краны + AGV под управлением A-TOS / A-ECS Оператор Brinav сообщает, что судно выполняет коммерческие рейсы с 2022 года и уже прошло около 1 300 рейсов. Предусмотрены три режима работы: ручной, дистанционный и автономный — при постоянном контроле берегового центра с возможностью перехвата управления. 📌 Если технология масштабируется, это меняет экономику коротких морских линий: меньше простоев, быстрее швартовка, ниже операционные издержки. #ТИСЛОДЖИСТИК#контейнеры#автономноесудоходство#Qingdao