Один из самых удобных способов записать данные это использование готовых форматов, такие как JSON или YAML.
Из плюсов такого подхода стоит отметить вот что:
🔸 готовый, повсеместно используемый и поддерживаемый формат
🔸 простой и понятный файл, удобочитаемый для человека
🔸 можно легко редактировать в любом текстовом редакторе без специальных программ и библиотек
Но есть и минусы
🔹 затраты времени при записи файла (кодирование данных в нужный формат строки)
🔹 затраты времени при чтении файла (декодирование данных в Python объекты)
🔹 размер файла увеличивается из-за разметки данных (скобки, запятые, переносы, отступы...)
🔹 перед записью все данные должны быть помещены в память в полном объёме (не всегда)
🔹 при чтении необходимо считать весь файл в память и только потом декодировать данные
Если нужно писать немного данных в несколько файлов, то затраты по времени не ощутимы. Обычно это файлы конфига или какие-либо метаданные. Это отличный вариант под такие задачи.
Есть и другой поход к записи файлов - это бинарные файлы. Используется, когда данных достаточно много и никто их не собирается читать глазками😳.
🔸 очень быстрая запись
🔸 чтение значительно быстрей чем JSON, YAML итд
🔸 размер файла значительно меньше, так как нет разметки
🔸 можно записывать данные по мере поступления не загружая всё в память
🔸 можно извлечь любую часть данных независимо
Из минусов
🔹 нужно определить свой формат записи данных (если не используете готовую спецификацию определённого формата)
🔹 не получится открыть файл и визуально понять что там записано, а для чтения файла потребуется знать его спецификацию.
🔹 не так-то просто создать такой файл без специальной библиотеки
В таком виде удобно записывать большой массив любых однородных данных. Например, мониторинг валютной биржи или кэшированная анимация 3D геометрии.
(Это не означает что нельзя записать данные разного типа, просто это будет не так удобно)
Представьте себе JPG-картинку. По сути это немного мета-информации и большой массив пикселей. Тоже самое со звуком или видео файлом. Поэтому, если вы попробуете открыть картинку в текстовом редакторе вы увидите что-то вроде такого
f15d cd29 a564 4578 ...
09e2 9bc4 a696 1253 ...
84e9 4de1 3b23 c24a ...
2534 5161 28e0 709d ...
...
Это и есть записанные байтики. И для их чтения требуется определённый софт который знает что с ними делать. Под каждый тип файла.
К чему это я? Читайте в следующем посте...
#tricks#basic
Самолет IndiGo совершил аварийную посадку в Мумбаи из-за отказа двигателя 🇮🇳
Рейс 6E-6271 авиакомпании IndiGo, следовавший по маршруту Дели-Гоа, был вынужден экстренно приземлиться в Мумбаи 16 июля из-за технической неисправности двигателя.
Самолет Airbus A320neo благополучно приземлился после того, как пилот сообщил об отказе одного из двигателей на высоте 34,000 футов.
Краткая выжимка информации:
⏺На борту находилось около 173 пассажиров
⏺В аэропорту Мумбаи была объявлена “полная готовность” службы экстренного реагирования в 21:35 по местному времени
⏺Посадка состоялась в 21:52 на полосу 27
⏺Все пассажиры были благополучно эвакуированы
⏺Для завершения рейса был предоставлен резервный самолет
📌Данный инцидент является частью более широкой проблемы с двигателями Pratt & Whitney PW1100G-JM серии GTF, которые устанавливаются на самолеты A320neo. Двигатели имеют проблемы с загрязненным порошковым металлом, который использовался в различных компонентах двигателя и вызывал трещины в дисках 1-й и 2-й ступени турбины высокого давления.
IndiGo, крупнейшая авиакомпания Индии, уже была вынуждена приостановить эксплуатацию около 80 самолетов из-за проблем с двигателями этого типа. По состоянию на сентябрь 2024 года, количество самолетов IndiGo, находящихся на земле из-за проблем с двигателями, составляло 70 единиц.
Пострадавший самолет, возрастом 6,8 лет, остается на земле для проведения технического обслуживания и проверок перед возвращением в эксплуатацию.
Лёгкое небо
#aviation#AviaIncident#IndiGo
🇮🇳IndiGo стала первым индийским оператором Airbus A321XLR
📌Индийский лоукостер IndiGo принял первый Airbus A321XLR 7 января 2026 года, став первой авиакомпанией страны, эксплуатирующей этот тип воздушного судна
⏺Это первый из 69 самолётов A321XLR, заказанных IndiGo у Airbus. Эти борты являются частью серии мегазаказов авиакомпании, которые приблизили её портфель заказов к отметке в 1 000 самолётов у европейского производителя
⏺IndiGo рассматривает A321XLR как ключевой инструмент для открытия новых рынков в регионе Индийского океана, Восточной и Центральной Азии, а также в Африке. Дальность полёта самолёта также позволяет охватить значительную часть Европы из хабов авиакомпании в Дели и Мумбаи, что усилит воздушное сообщение между континентами.
Лёгкое небо
#aviation#news#IndiGo#Airbus#A321XLR
#IndiGo flight from Delhi to Manchester makes sudden mid-air U-turn near #Ethiopia
A #Delhi–#Manchester flight operated by IndiGo made an unexpected mid-air U-turn near the Ethiopia border on Monday, with the reason for the diversion still unclear.
Flight 6E33, operated on a Boeing 787-9 Dreamliner, had departed from Indira #Gandhi International Airport in 3New_Delhi on a scheduled service to Manchester in the #United_Kingdom. The aircraft was en route over East Africa when it abruptly changed course and returned toward Indian airspace.
Flight tracking data shows that the plane had approached the Ethiopian border before performing the sudden turnaround. There has been no indication of. a technical fault or operational issue, and no official explanation has been provided by the airline.
Passengers on board were reportedly unaware of any immediate danger, and the flight later .....
https://web.facebook.com/AddisstandardEng/posts/pfbid0DLWYcW6KDf5PwDbLUSGtFnaFaqFRT4wKEQFRdFoMFMQxHJc2HrXHWDYoZz4FVugvl