TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #239 · 3 мај

Один из самых удобных способов записать данные это использование готовых форматов, такие как JSON или YAML. Из плюсов такого подхода стоит отметить вот что: 🔸 готовый, повсеместно используемый и поддерживаемый формат 🔸 простой и понятный файл, удобочитаемый для человека 🔸 можно легко редактировать в любом текстовом редакторе без специальных программ и библиотек Но есть и минусы 🔹 затраты времени при записи файла (кодирование данных в нужный формат строки) 🔹 затраты времени при чтении файла (декодирование данных в Python объекты) 🔹 размер файла увеличивается из-за разметки данных (скобки, запятые, переносы, отступы...) 🔹 перед записью все данные должны быть помещены в память в полном объёме (не всегда) 🔹 при чтении необходимо считать весь файл в память и только потом декодировать данные Если нужно писать немного данных в несколько файлов, то затраты по времени не ощутимы. Обычно это файлы конфига или какие-либо метаданные. Это отличный вариант под такие задачи. Есть и другой поход к записи файлов - это бинарные файлы. Используется, когда данных достаточно много и никто их не собирается читать глазками😳. 🔸 очень быстрая запись 🔸 чтение значительно быстрей чем JSON, YAML итд 🔸 размер файла значительно меньше, так как нет разметки 🔸 можно записывать данные по мере поступления не загружая всё в память 🔸 можно извлечь любую часть данных независимо Из минусов 🔹 нужно определить свой формат записи данных (если не используете готовую спецификацию определённого формата) 🔹 не получится открыть файл и визуально понять что там записано, а для чтения файла потребуется знать его спецификацию. 🔹 не так-то просто создать такой файл без специальной библиотеки В таком виде удобно записывать большой массив любых однородных данных. Например, мониторинг валютной биржи или кэшированная анимация 3D геометрии. (Это не означает что нельзя записать данные разного типа, просто это будет не так удобно) Представьте себе JPG-картинку. По сути это немного мета-информации и большой массив пикселей. Тоже самое со звуком или видео файлом. Поэтому, если вы попробуете открыть картинку в текстовом редакторе вы увидите что-то вроде такого f15d cd29 a564 4578 ... 09e2 9bc4 a696 1253 ... 84e9 4de1 3b23 c24a ... 2534 5161 28e0 709d ... ... Это и есть записанные байтики. И для их чтения требуется определённый софт который знает что с ними делать. Под каждый тип файла. К чему это я? Читайте в следующем посте... #tricks#basic

Резултати

Пронајдени 3 слични објави

Пребарај: #motonews

当前筛选 #motonews清除筛选

💥 QJMotor SRK600RS 2026: мощнее, умнее и дешевле! ✏️ Китайская компания QJMotor обновила свой 4-цилиндровый спортбайк SRK600RS (объем двигателя — 680 см³). Модель 2026 года получила важные технологические улучшения и заметно снизила цену. 🔧 Главные новинки: • Электроника от Magneti Marelli: электронная ручка газа (ride-by-wire), трекшн-контроль (2 режима), 3 режима езды. • Появился двунаправленный квайкшифтер и круиз-контроль даже в базовой версии. • Топ-версия оснащается подвеской Marzocchi, тормозами Brembo (радиальные суппорта + главный цилиндр) и системой ABS в поворотах. 💰 Цены в Китае (существенное снижение по сравнению с предшественником): • Базовая версия: от ~4 050 € (примерно 390 000 ₽) • Топ-версия: от ~4 700 € (примерно 450 000 ₽) 👀 Внешние изменения: • Поворотники встроены в корпуса зеркал. • Новые небольшие крылья (винглеты) по бокам. • Обновленный дизайн приборной панели и выхлопной системы. ❓ Будет ли в Европе и России? Пока официального подтверждения экспорту обновленной версии нет. Однако велика вероятность, что более крупная SRK800RS получит те же доработки. На заметку: Не путайте с моделью SRK600RS для европейского рынка — у нее совсем другой, параллельный 2-цилиндровый двигатель (554 см³, 56 л.с.). Обновленный 680-кубовый аппарат вплотную приблизился по характеристикам и компонентам к японским и европейским конкурентам из среднего класса, оставаясь значительно доступнее по цене. #QJMotor#SRK600RS#Motonews#Спортбайк#НовинкиМотоциклов

💥 MV Agusta Rush Titanium: Первый взгляд на титановый супербайк, сделанный как штучный арт-объект‼️ ✏️ MV Agusta Rush Titanium (или «Titanio»). Это не просто обновление, это ультра-ограниченная S-версия культового Rush, где каждая деталь доведена до уровня ювелирного изделия. Если обычный Rush — это безумие, то эта версия — безумие в смокинге из титана. Главный герой: титановое великолепие Ключевая фишка модели — полностью титановая выхлопная система SC-Project, покрытая природными цветами побежалости от нагрева. Каждый глушитель уникален, как отпечаток пальца, и со временем его окраска будет меняться, создавая неповторимый вид. Но это лишь вершина айсберга. Что ещё делает его особенным (и безумно дорогим): · Эксклюзивная окраска: Базовый цвет — «Технический матовый уголь» с призрачными переливами фиолетового и синего. Виден только при определённом освещении — очень тонко и стильно. · Углерод, углерод и ещё раз углерод: Практически все обтекатели, крылья, крышка воздушного фильтра и даже звенья цепи сделаны из карбона. Это экономит вес и кричит о гоночных амбициях. · Золотые акценты: Золотом покрыты алюминиевые колесные диски, верхняя крышка вилки и некоторые кронштейны. Контраст с матовым углём и титаном — потрясающий. · Мощность на пределе: Знаменитый рядный четырёхцилиндровый двигатель 1000 RR с системой встречного вращения валов теперь выдает около 155 л.с. (благодаря новой выхлопной системе и прошивке) и чудовищный крутящий момент. · Технологии вершины: Полностью электронная подвеска Öhlins Smart EC 2.0, управляемая с бортового компьютера, система стабилизации с 6 осями, многочисленные режимы езды, квикшифтер, антивиляж — всё для полного контроля над этой мощью. ✔️ Итог: MV Agusta Rush Titanium — это демонстрация силы. Заявление миру о том, что даже в эпоху массового производства и электромобилей остаются компании, способные создавать рукотворные шедевры на двух колёсах. Это не байк для повседневных поездок. Это скульптура, которую можно завести, и от которой мурашки бегут по коже. #MVAgusta#MVAgustaRush#RushTitanio#Супербайк#Эксклюзив#ИтальянскийДизайн#МотоциклМечты#Титан#Карбон#LimitedEdition#MotorcycleArt#MotoNews#Мото

💥Встречайте НОВИНКУ 2025: BMW F450GS! 🔥 Больше мощности, меньше веса, новая платформа! Всё, что нужно знать! ✏️ Приготовьтесь к новой эре средних эндуро от BMW Motorrad! 👀 Представляем долгожданный BMW F450GS 2025 – совершенно новую модель, пришедшую на смену легендарной F850GS в этом классе! 📍Что СОВЕРШЕННО НОВОЕ? Это не просто апдейт! * Новая Разработка с Нуля: F450GS построена на абсолютно новой платформе, не связанной напрямую с предыдущей F850GS. 🔄 * Сердце Мотоцикла: Установлен НОВЫЙ двигатель – 450-кубовый жидкостного охлаждения параллельный твин с DOHC и 270-градусным коленвалом. ⚙️💨 * Больше Мощности: Ожидается значительный прирост мощности по сравнению со старым 850-кубовым мотором (точные цифры пока уточняются, но прогнозы оптимистичны! 💪). * Современные Технологии: Инжектор, вероятно, с продвинутыми системами впрыска и управления. * На Диете! 🏋️♂️💨: Одна из главных целей – радикальное снижение веса. Новая платформа и двигатель позволили сделать мотоцикл НАМНОГО легче предшественника. Ожидайте более проворную и управляемую машину! 🤸♂️ * Шасси: Новая стальная рама, разработанная специально под этот двигатель и задачи модели. Вероятно, улучшенная геометрия для лучшего внедорожного потенциала. ⚡Ключевые Особенности и Оборудование (Ожидаемые/Подтвержденные): * Электронные Помощники: Полноценная современная электронная начинка: несколько режимов езды (Riding Modes), противобуксовочная система (ASC), ABS (возможно, с отключением для заднего колеса для бездорожья), и, возможно, даже контроль тяги (TC). 🧠⚡ * Связь и Дисплей: Большой цветной TFT-дисплей с возможностью подключения смартфона через BMW Motorrad Connected (навигация, музыка, звонки). 📱✨ * Подвеска: Качественная длинноходная подвеска спереди (перевернутая вилка) и сзади (моноамортизатор) с регулировками для адаптации под дорогу и бездорожье. 🛣️➡️🌲 * Тормоза: Мощные дисковые тормоза (вероятно, Brembo Stylema или аналоги) для уверенного замедления в любых условиях. 🛑✋ * Внедорожный Фокус: Улучшенный дорожный просвет (клиренс), защита двигателя (краш-барсы), внедорожные шины в базе или как опция. ⛰️ * Эргономика: Регулируемое ветровое стекло, удобное сиденье, продуманное расположение органов управления. 👍 🎯Позиционирование: * F450GS позиционируется как истинно внедорожный (hard enduro) мотоцикл в линейке GS, более ориентированный на серьезное бездорожье, чем F850GS, но сохраняющий комфорт для асфальта. Идеальный выбор для тех, кто хочет покорять самые сложные маршруты без компромиссов. 🌍🗺️ * Это стратегический ответ BMW на растущую конкуренцию в сегменте средних внедорожников (KTM 450/500 EXC-F, Husqvarna FE 450/501, Honda CRF450RL). 🚀Вывод: BMW F450GS 2025 – это не эволюция, а революция! 💥 С абсолютно новым двигателем, облегченной платформой, современной электроникой и явным внедорожным уклоном, она готова перевернуть представление о средних GS. Это мотоцикл для истинных искателей приключений, ценящих мощность, управляемость и готовность к любым вызовам! 🤘 #BMW#BMWMotorrad#F450GS#F450GS2025#AllTerrain#Enduro#AdventureBike#NewModel#Motorcycle#MotoNews#Adventure#Offroad#GS#ГрязьНеПомеха#Мото2025#Новинка#МотоциклМечты