TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изворен канал @pythonotes · Post #241 · 5 мај
Можно ли в Python создавать бинарные файлы? Конечно можно. Для этого в Python есть следующие инструменты: ▫️ тип данных bytes и bytearray ▫️ открытие файла в режиме wb (write binary) или rb (read binary) ▫️ модуль struct Про модуль struct поговорим в первую очередь. Файл в формате JSON или Yaml внутри себя содержит разметку данных. Всегда можно определить где список начался а где закончился. Где записана строка а где словарь. То есть формат записи данных содержит в себе элементы разметки данных. В binary-файле данные не имеют визуальной разметки. Это просто байты, записанные один за другим. Правила записи и чтения находятся вне файла. Модуль struct как раз и помогает с организацией данных в таком файле с помощью определения форматов записи для разных частей файла. Модуль struct преобразует Python-объекты в массив байт, готовый к записи в файл и имеющий определённый вид. Для этого всегда следует указывать формат преобразования (или, как оно здесь называется - запаковки). Формат нужен для того, чтобы выделить достаточное количество байт для записи конкретного типа объекта. В последствии с помощью того же формата будет производиться чтение. При этом следует помнить что мы говорим о типах языка С а не Python. Именно формат определяет, что записано в конкретном месте файла, число, строка или что-то еще. Вот какие токены формата у нас есть. Помимо этого, первым символом можно указать порядок байтов. На разных системах одни и те же типы данных могут записываться по-разному, поэтому желательно указать конкретный способ из доступных. Если этого не сделать, то используется символ '@', то есть нативный для текущей системы. В строке формата мы пишем в каком порядке и какие типы собираемся преобразовать в байты. Запакуем в байты простое число, токен "i". >>> import struct >>> struct.pack('=i', 10) b'\n\x00\x00\x00' Теперь несколько float, при этом нужно передавать элементы не массивом а последовательностью аргументов. >>> struct.pack('=fff', 1.0, 2.5, 4.1) b'\x00\x00\x80?\x00\x00 @33\x83@' Вместо нескольких токенов можно просто указать нужное количество элементов перед одним токеном, результат будет тот же. >>> struct.pack('=3f', 1.0, 2.5, 4.1) b'\x00\x00\x80?\x00\x00 @33\x83@' Теперь запакуем разные типы >>> data = struct.pack('=fiQ', 1.0, 4, 100500) я запаковал типы float, int и unsigned long long (очень большой int, на 8 байт) b'\x00\x00\x80?\x04\x00\x00...' Распаковка происходит аналогично, но нужно указать тот же формат, который использовался при запаковке. Результат возвращается всегда в виде кортежа. >>> struct.unpack('=fiQ', data) (1.0, 4, 100500) Как видите, ничего страшного! #lib#basic
Пребарај: #infra
@developmentnewsindia · Post #44438 · 05.05.2026 г., 08:00
Change in West Bengal Govt also means projects stuck now can be implemented 🔸Varanasi - Kolkata Expressway 🔸Gorakhpur - Siliguri Expressway 🔸Extension of Eastern Dedicated Freight Corridor from Bihar to Bengal 🔸Varanasi - Siliguri High Speed Rail Corridor will also see timely execution #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #44286 · 01.05.2026 г., 10:10
India’s Doppler Weather Radar Network Grows From 14 To 50 Units Since 2014, Now Covers Over 87 Per Cent Of Country Source #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #44272 · 01.05.2026 г., 04:32
India's toll plazas gets a serious upgrade. The Multi-Lane Free Flow (MLFF) system is now live and aim is to eventually transition to no boom barriers, no queues, no stopping with FASTag deducted automatically. 108 toll plazas across major national highways, with full rollout targeting all four-lane+ corridors by 2029. The end goal is to eliminate human intervention, no revenue leakage, no fuel wasted idling at barriers. #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #44066 · 25.04.2026 г., 14:38
Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Project: Assembly of India's largest-ever Tunnel Boring Machine (TBM), with a diameter of 13.56 meters, progressing at Shaft 2 in Vikhroli, Mumbai. Drilling is expected to begin in July 2026. #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43982 · 23.04.2026 г., 12:33
PM Modi to inaugurate the 594 km long Ganga Expressway on April 29 India's longest expressway, linking Meerut-Prayagraj via 12 districts, cutting travel time by ~50% and boosting connectivity & trade #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43860 · 20.04.2026 г., 12:46
Not just sea bridges, coastal roads, tunnels, and metros. In housing too, Mumbai is being rebuilt from the ground up. Dharavi: 641 acres, ₹95,700 crore. Motilal Nagar in Goregaon: 143 acres, up to ₹1,00,000 crore. BDD Chawls in Worli: 87 acres with Tata, Capacit'e and CITIC group. Bhendi Bazaar Kamathipura 5 landmark redevelopment projects with Adani, Tata, and marquee developers. Combined investment crossing ₹2,00,000 crore. The city that powers India's economy is finally getting the urban infrastructure its ambition always deserved #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43859 · 20.04.2026 г., 12:46
A summary of Mumbai's public transport infrastructure projects which have underground construction involved. #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43653 · 16.04.2026 г., 03:04
Zoji La Tunnel Nears a Major Breakthrough India’s strategic Zoji La tunnel connecting Kashmir to Ladakh is on the brink of a breakthrough, with the final blast expected by end of May 2026. Only 300 meters remain of the 13.1 km tunnel, with work progressing from both Sonamarg and Minamarg ends. #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43636 · 15.04.2026 г., 11:37
Delhi-Dehradun expressway #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43620 · 15.04.2026 г., 08:20
Infrastructure spending in India has grown six-fold to more than ₹12 lakh crore a year since 2014, compared with less than ₹2 lakh crore before 2014, Prime Minister Narendra Modi said on Tuesday. #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43394 · 09.04.2026 г., 03:35
Mumbai's operational metro network (post-April 7 rollout) will extend to 90km. #Infra
Hashtags
@developmentnewsindia · Post #43256 · 05.04.2026 г., 12:44
Bogibeel Bridge (4.94 km) built on the mighty Brahmaputra river cuts Dibrugarh–Itanagar road distance by 150 km and rail by 705 km. Project cost revised to ₹4,857 crore from ₹3,230 crore; inaugurated in 2018 after 2002 start. Double-line rail + 3-lane road link boosts connectivity across Assam–Arunachal. #Infra
Hashtags