TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #241 · 5 мај

Можно ли в Python создавать бинарные файлы? Конечно можно. Для этого в Python есть следующие инструменты: ▫️ тип данных bytes и bytearray ▫️ открытие файла в режиме wb (write binary) или rb (read binary) ▫️ модуль struct Про модуль struct поговорим в первую очередь. Файл в формате JSON или Yaml внутри себя содержит разметку данных. Всегда можно определить где список начался а где закончился. Где записана строка а где словарь. То есть формат записи данных содержит в себе элементы разметки данных. В binary-файле данные не имеют визуальной разметки. Это просто байты, записанные один за другим. Правила записи и чтения находятся вне файла. Модуль struct как раз и помогает с организацией данных в таком файле с помощью определения форматов записи для разных частей файла. Модуль struct преобразует Python-объекты в массив байт, готовый к записи в файл и имеющий определённый вид. Для этого всегда следует указывать формат преобразования (или, как оно здесь называется - запаковки). Формат нужен для того, чтобы выделить достаточное количество байт для записи конкретного типа объекта. В последствии с помощью того же формата будет производиться чтение. При этом следует помнить что мы говорим о типах языка С а не Python. Именно формат определяет, что записано в конкретном месте файла, число, строка или что-то еще. Вот какие токены формата у нас есть. Помимо этого, первым символом можно указать порядок байтов. На разных системах одни и те же типы данных могут записываться по-разному, поэтому желательно указать конкретный способ из доступных. Если этого не сделать, то используется символ '@', то есть нативный для текущей системы. В строке формата мы пишем в каком порядке и какие типы собираемся преобразовать в байты. Запакуем в байты простое число, токен "i". >>> import struct >>> struct.pack('=i', 10) b'\n\x00\x00\x00' Теперь несколько float, при этом нужно передавать элементы не массивом а последовательностью аргументов. >>> struct.pack('=fff', 1.0, 2.5, 4.1) b'\x00\x00\x80?\x00\x00 @33\x83@' Вместо нескольких токенов можно просто указать нужное количество элементов перед одним токеном, результат будет тот же. >>> struct.pack('=3f', 1.0, 2.5, 4.1) b'\x00\x00\x80?\x00\x00 @33\x83@' Теперь запакуем разные типы >>> data = struct.pack('=fiQ', 1.0, 4, 100500) я запаковал типы float, int и unsigned long long (очень большой int, на 8 байт) b'\x00\x00\x80?\x04\x00\x00...' Распаковка происходит аналогично, но нужно указать тот же формат, который использовался при запаковке. Результат возвращается всегда в виде кортежа. >>> struct.unpack('=fiQ', data) (1.0, 4, 100500) Как видите, ничего страшного! #lib#basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 3 слични објави

Пребарај: #seatrium

当前筛选 #seatrium清除筛选

🚢Royal Caribbean Group закрепляет сотрудничество с Seatrium по ремонту круизного флота. Royal Caribbean Group заключила долгосрочное соглашение с сингапурской верфью Seatrium на проведение инспекций, ремонтов и модернизаций судов по всему своему флоту, включая бренды Royal Caribbean International, Celebrity Cruises и Silversea Cruises. Работы уже выполняются: лайнер "Celebrity Solstice" завершил модернизацию, "Ovation of the Seas" проходит обновление, а "Silver Cloud" запланирован на доковый ремонт позже в 2026 году. С операционной точки зрения, партнёрство закрепляет роль Сингапура как ключевого центра MRO для круизного сегмента в Азии и обеспечивает Royal Caribbean Group стабильный доступ к инфраструктуре для обслуживания флота. Для рынка это сигнал о восстановлении и дальнейшей модернизации круизной индустрии, где инвестиции в обновление судов становятся приоритетом после периода волатильности. 📌Royal Caribbean Group — основана в 1968 году, один из крупнейших круизных операторов мира, контролируется публичными акционерами, ключевую роль играет менеджмент во главе с Jason Liberty. #Cruise#Shipping#Seatrium#MRO#CruiseIndustry

🚢Seatrium передала судно типа WTIV нового поколения - компании Maersk Offshore Wind Сингапурская Seatrium завершила строительство и передала ветроустановочное судно нового поколения (тип WTIV) компании Maersk Offshore Wind после успешных ходовых испытаний и финальной оценки готовности. Судно рассчитано на монтаж турбин мощностью 15+ МВт и оснащено главным краном грузоподъёмностью 1 900 тонн с высотой подъёма 180 метров. Конструкция предусматривает "feeder-based" схему монтажа со стабилизирующей системой, удерживающей вспомогательные суда при передаче компонентов даже при сложной волне, что расширяет погодное окно и снижает сроки и стоимость установки. Проект соответствует требованиям U.S. Jones Act и может применяться в других регионах. Первый контракт — участие в проекте Empire Wind у побережья Нью-Йорка, старт работ запланирован на март 2026 года. Ветропарк рассчитан на снабжение электроэнергией до 500 000 домохозяйств. Для морского рынка это подтверждение роста спроса на высокотехнологичный специализированный тоннаж под турбины нового класса и усиление роли WTIV в масштабировании офшорной ветроэнергетики. 📌Seatrium Limited — сингапурская офшорная и судостроительная компания, образованная в 2023 году в результате слияния Sembcorp Marine и Keppel Offshore & Marine. Акции обращаются на Сингапурской бирже (SGX); компания является публичной и принадлежит институциональным и частным инвесторам. #OffshoreWind#WTIV#Seatrium#Renewables#MarineConstruction

🚢Karpowership поручает Seatrium новую конверсию FSRU. Турецкая компания Karpowership, оператор плавучих электростанций, поручила сингапурской Seatrium конверсию нового плавучего терминала хранения и регазификации газа (FSRU). Контракт стал уже восьмым проектом FSRU, реализуемым Seatrium для Karpowership. Ранее верфь уже выполнила шесть подобных конверсий для турецкого партнёра. Проект предполагает преоборудование СПГ-танкера в FSRU с возможностью дальнейшей интеграции с плавучими энергетическими установками Powership. Соглашение развивает рамочный меморандум, подписанный компаниями в 2025 г, который предусматривает конверсию и модернизацию СПГ-танкеров, а также интеграцию 4-х новых Powership с опционом ещё 2-х единиц. По данным компании, Seatrium участвовала более чем в 90% мировых проектов конверсии FSU/FSRU, что укрепляет её позиции на быстрорастущем рынке СПГ-инфраструктуры и проектов "LNG-to-power". Для морского рынка это подтверждает устойчивый спрос на FSRU-решения, которые позволяют быстро создавать импортную газовую инфраструктуру без строительства стационарных терминалов. 📌Seatrium Ltd. — сингапурская морская и офшорная инженерная компания, образованная в 2023 году после объединения Sembcorp Marine и Keppel Offshore & Marine. Основным акционером является государственный инвестиционный фонд Temasek Holdings. #LNG#FSRU#Seatrium#Karpowership#EnergyInfrastructure