TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #241 · 5 мај

Можно ли в Python создавать бинарные файлы? Конечно можно. Для этого в Python есть следующие инструменты: ▫️ тип данных bytes и bytearray ▫️ открытие файла в режиме wb (write binary) или rb (read binary) ▫️ модуль struct Про модуль struct поговорим в первую очередь. Файл в формате JSON или Yaml внутри себя содержит разметку данных. Всегда можно определить где список начался а где закончился. Где записана строка а где словарь. То есть формат записи данных содержит в себе элементы разметки данных. В binary-файле данные не имеют визуальной разметки. Это просто байты, записанные один за другим. Правила записи и чтения находятся вне файла. Модуль struct как раз и помогает с организацией данных в таком файле с помощью определения форматов записи для разных частей файла. Модуль struct преобразует Python-объекты в массив байт, готовый к записи в файл и имеющий определённый вид. Для этого всегда следует указывать формат преобразования (или, как оно здесь называется - запаковки). Формат нужен для того, чтобы выделить достаточное количество байт для записи конкретного типа объекта. В последствии с помощью того же формата будет производиться чтение. При этом следует помнить что мы говорим о типах языка С а не Python. Именно формат определяет, что записано в конкретном месте файла, число, строка или что-то еще. Вот какие токены формата у нас есть. Помимо этого, первым символом можно указать порядок байтов. На разных системах одни и те же типы данных могут записываться по-разному, поэтому желательно указать конкретный способ из доступных. Если этого не сделать, то используется символ '@', то есть нативный для текущей системы. В строке формата мы пишем в каком порядке и какие типы собираемся преобразовать в байты. Запакуем в байты простое число, токен "i". >>> import struct >>> struct.pack('=i', 10) b'\n\x00\x00\x00' Теперь несколько float, при этом нужно передавать элементы не массивом а последовательностью аргументов. >>> struct.pack('=fff', 1.0, 2.5, 4.1) b'\x00\x00\x80?\x00\x00 @33\x83@' Вместо нескольких токенов можно просто указать нужное количество элементов перед одним токеном, результат будет тот же. >>> struct.pack('=3f', 1.0, 2.5, 4.1) b'\x00\x00\x80?\x00\x00 @33\x83@' Теперь запакуем разные типы >>> data = struct.pack('=fiQ', 1.0, 4, 100500) я запаковал типы float, int и unsigned long long (очень большой int, на 8 байт) b'\x00\x00\x80?\x04\x00\x00...' Распаковка происходит аналогично, но нужно указать тот же формат, который использовался при запаковке. Результат возвращается всегда в виде кортежа. >>> struct.unpack('=fiQ', data) (1.0, 4, 100500) Как видите, ничего страшного! #lib#basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #shipeconomics

当前筛选 #shipeconomics清除筛选

🚢MSI: структура флота и доходности судоходства меняется. Аналитика Maritime Strategies International (MSI) показывает заметные изменения в структуре доходности и флота ключевых сегментов судоходства — контейнерного, сухогрузного и танкерного. По данным MSI, контейнерный сектор остаётся лидером по доходности после резкого роста в 2024–2025 годах, в то время как танкерный сегмент пережил спад после предыдущего цикла, а сухогрузный рынок демонстрирует более умеренную динамику. При этом структура флота остаётся неоднородной. В контейнерном секторе портфель заказов превышает 50% существующего флота в сегменте крупных судов, что создаёт риск роста предложения в ближайшие годы. В сухогрузном и танкерном сегментах соотношение заказов к флоту заметно ниже. Существенным фактором остаётся возраст флота: доля судов старше 20 лет в танкерном и сухогрузном сегментах достигает 20–30%, что поддерживает потенциальный спрос на замену тоннажа. На вторичном рынке активность остаётся высокой, особенно в сухогрузном секторе, тогда как контейнерный рынок демонстрирует более умеренную ликвидность после пика 2021–2022 годов. Прогноз MSI указывает на умеренный рост флота в ближайшие годы, однако масштаб заказов в контейнерном сегменте может изменить баланс предложения и спроса в среднесрочной перспективе. 📌Maritime Strategies International (MSI) — британская аналитическая компания, основанная в 1986 году, специализируется на экономическом анализе судоходства, портов и морской торговли. Компания является частной и принадлежит её основателям и партнёрам. #ShippingMarket#FleetAnalysis#MSI#ShipEconomics#MaritimeIndustry