Тип строки в Python имеет очень много удобных методов. Сегодня пост про два таких метода которые чаще всего используются "однобоко". Это методы startswith() и endswith()
Самый обычный сценарий использования — проверка, начинается ли строка с указанной подстроки?
>>> "some_string".startswith("some")
True
И аналогичная ситуация с зеркальным вариантом этой функции, проверка совпадения с конца
>>> "some_string".endswith("some")
False
Так они используются в большинстве случаев что я видел. Но у этих функций есть еще два варианта использования.
🔸Сравнение нескольких подстрок
Для проверки нескольких подстрок в одной строке обычно вызывают эти функции несколько раз. Но на самом деле достаточно передать кортеж со всеми строками один раз. Если будет хоть одно совпадение то функция вернёт True.
>>>"my_image.png".endswith(("jpg", "png", "exr"))
True
🔸Диапазон поиска
Вторым аргументом можно передать индекс символа с которого следует начать сравнение, а третий аргумент это индекс последнего символа.
>>> ".filename.ext".startswith("file", 1)
True
>>> "file_###.ext".endswith('#', 0, -4)
True
Индексы можно указать отрицательными, что означает отсчёт с конца.
#trics#basic
🛳️ Тайваньская судоходная компания Yang Ming объявила о выручке в размере 1,38 миллиона долларов США за первый квартал 2025 года. Это значение демонстрирует результаты финансовой деятельности компании на фоне изменений в глобальной экономике и морских перевозках.
📈 Данные финансовые итоги могут быть важными для инвесторов и аналитиков, поскольку отражают текущее положение компании на конкурентном рынке судоходства. Yang Ming продолжает адаптироваться к вызовам и возможностям, возникающим в сфере логистики и грузоперевозок.
🔍 Ожидается, что компания будет и дальше развивать свои услуги и улучшать финансовые показатели, учитывая динамику на рынке.
____
#ТисЛоджистик🦏
#Судоходство
#ФинансоваяОтчетность
#YangMing
🚢Контейнерная линия Yang Ming завершила 2025 год с прибылью $548 млн.
Тайваньский контейнерный перевозчик Yang Ming Marine Transport Corporation сообщил о чистой прибыли NT$17,1 млрд ($548 млн) по итогам 2025 финансового года. Компания демонстрирует шестой год подряд положительный финансовый результат, несмотря на волатильность рынка контейнерных перевозок.
Консолидированная выручка группы достигла NT$163,56 млрд, а прибыль на акцию составила NT$4,9. Совет директоров утвердил дивиденды в размере NT$2 на акцию.
Рынок контейнерных перевозок в течение года находился под давлением ряда факторов: усиление протекционизма и изменения торговой политики США, продолжающаяся перестройка глобальных цепочек поставок, а также геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке и в Красном море.
Из-за угроз безопасности перевозчики продолжали обходить Суэцкий канал, направляя суда через мыс Доброй Надежды, что увеличило транзитное время и затраты на топливо.
Дополнительное давление на отрасль оказали перегруженность портов Европы и Азии, рост страховых премий и более сложные схемы перевалки грузов.
По оценке Alphaliner, рост мирового контейнерного флота в 2026 году может составить 3,8%, тогда как рост спроса оценивается примерно в 2,5%. При этом постепенное списание устаревшего тоннажа и ужесточение экологических требований могут сократить дисбаланс между спросом и предложением.
📌Yang Ming Marine Transport Corporation — одна из крупнейших контейнерных линий Азии, основана в 1972 году на Тайване. Компания управляет флотом контейнеровозов и обслуживает более 120 стран.
Крупнейшим акционером является государственная структура Taiwan International Ports Corporation, что делает компанию частично государственно контролируемой.
#YangMing#ContainerShipping#LinerShipping#MaritimeTrade#ShippingMarket