TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #269 · 7 јул.

­Возможно, стоит пояснить разницу между синхронизацией из thread/process-safe и синхронизацией с помощью Lock🤔 Наша задача — заставить разные процессы и потоки обращаться к базе данных (или любым другим ресурсам) последовательно. Чтобы не случилось так называемого race condition, то есть состояние гонки. Это когда разные потоки или процессы пытаются одновременно что-то сделать с одним и тем же ресурсом. В этом случае нам нужна какая-то логика ограничения. Пока один процесс не завершил своё действие, другие не могут получить доступ к ресурсу. Так вот, thread-safe и process-safe означает что отдельно взятые операции записи в БД гарантированно будут последовательны. Запросы из разных процессов или потоков выстроятся в очередь и не будут мешать друг другу. Лучше всего когда этот блок реализован на уровне БД в виде атомарных операций или ещё как-то. Но зачем нам тогда еще дополнительный Lock? Этот способ синхронизации используется когда процесс никак не укладывается в одно действие и должен сделать множество операций прежде чем дать доступ следующему. В этом случае процесс ставит некий глобальный Lock на ресурс и никто другой, даже получив законное право на доступ, не может ничего сделать. Все ждут пока этот Lock не будет снят. Это решается на уровне приложения и правильность реализации полностью в вашей ответственности. Например, если забыли разблокировать или сделали перекрёстный Lock (Deadlock как на картинке), то всё зависнет в бесконечном ожидании. #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #hafnia

当前筛选 #hafnia清除筛选

🚢Hafnia продаёт 10 танкеров в рамках обновления флота Крупнейший оператор продуктовых танкеров Hafnia подтвердил продажу 10 судов старшего возраста внешним покупателям, продолжая стратегию омоложения флота. По оценкам брокеров, совокупная стоимость пакета превышает $200 млн. В сделку вошли четыре танкера типа LR1 — “Hafnia Shinano” (2008), “Hafnia Seine” (2008), “Hafnia Yangtze” (2009) и “Hafnia Zambesi” (2010), два танкера типа MR — “Hafnia Leo” (2013) и “Hafnia Crux” (2012), а также четыре танкера типа Handy - “Hafnia Torres” (2016), “Hafnia Sunda” (2015), “Hafnia Malacca” (2015) и “Hafnia Magellan” (2015). Передача судов новым владельцам ожидается в ближайшее время. Ранее в январе компания уже передала новым собственникам MR “Hafnia Libra” и “Hafnia Phoenix”. Параллельно флот пополнился двухтопливным танкером типа MR - “Ecomar Gironde”, завершившим серию, реализованную в совместном проекте с французской Socatra. Чистая прибыль Hafnia в IV квартале составила $109,7 млн, включая $9,5 млн прибыли от продажи судов; годовой результат приблизился к $340 млн. На конец квартала компания контролировала 114 собственных и 9 зафрахтованных судов в сегментах LR2, LR1, MR и Нandy. Стратегия указывает на активное перераспределение капитала в период сильного рынка: фиксация стоимости по возрастному тоннажу и усиление доли современных, более эффективных судов. 📌Hafnia Limited — международная танкерная компания, основанная в 2014 году, специализируется на перевозке нефтепродуктов. Акции обращаются на биржах Осло и Нью-Йорка; крупнейшим акционером является BW Group. BW Group — частная компания, которая контролируется семьей Сомен-Пао (Sohmen-Pao). В настоящее время председателем совета директоров и главным управляющим холдинга является Андреас Сомен-Пао (Andreas Sohmen-Pao). #ProductTankers#Hafnia#FleetRenewal#SNP#TankerMarket