TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #269 · 7 јул.

­Возможно, стоит пояснить разницу между синхронизацией из thread/process-safe и синхронизацией с помощью Lock🤔 Наша задача — заставить разные процессы и потоки обращаться к базе данных (или любым другим ресурсам) последовательно. Чтобы не случилось так называемого race condition, то есть состояние гонки. Это когда разные потоки или процессы пытаются одновременно что-то сделать с одним и тем же ресурсом. В этом случае нам нужна какая-то логика ограничения. Пока один процесс не завершил своё действие, другие не могут получить доступ к ресурсу. Так вот, thread-safe и process-safe означает что отдельно взятые операции записи в БД гарантированно будут последовательны. Запросы из разных процессов или потоков выстроятся в очередь и не будут мешать друг другу. Лучше всего когда этот блок реализован на уровне БД в виде атомарных операций или ещё как-то. Но зачем нам тогда еще дополнительный Lock? Этот способ синхронизации используется когда процесс никак не укладывается в одно действие и должен сделать множество операций прежде чем дать доступ следующему. В этом случае процесс ставит некий глобальный Lock на ресурс и никто другой, даже получив законное право на доступ, не может ничего сделать. Все ждут пока этот Lock не будет снят. Это решается на уровне приложения и правильность реализации полностью в вашей ответственности. Например, если забыли разблокировать или сделали перекрёстный Lock (Deadlock как на картинке), то всё зависнет в бесконечном ожидании. #basic

Hashtags

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #shipconversion

当前筛选 #shipconversion清除筛选

🚢VARD передала модернизированное сейсмическое судно “Sanco Sailor”. Норвежская верфь VARD завершила масштабную модернизацию и передала судно “Sanco Sailor” - компании Sanco Shipping. Проект включал переоборудование бывшего НИС “PGS Apollo” в специализированное сейсмографическое судно. Судно длиной 106,6 м (постройка 2010 года) было приобретено Sanco Shipping в июле 2025 года и сразу направлено на верфь Vard Langsten. В ходе модернизации проведены значительные конструктивные изменения, обновлено сейсмическое оборудование и установлена система динамического позиционирования DP2. Работы начались в августе 2025 г и завершились успешными ходовыми испытаниями, после чего судно официально передано заказчику. Конверсия направлена на подготовку судна к новой роли в сейсмических проектах и разведке углеводородов. Для морского рынка это отражает растущий интерес к модернизации существующего флота сейсмических судов вместо строительства новых единиц, что позволяет быстрее адаптировать тоннаж под текущие потребности офшорной разведки. 📌VARD Group AS — норвежская судостроительная компания, основанная в 1947 году, специализируется на строительстве и модернизации специализированных судов. Компания входит в итальянскую группу Fincantieri. #SeismicSurvey#Offshore#ShipConversion#VARD#EnergyShipping