Возможно, стоит пояснить разницу между синхронизацией из thread/process-safe и синхронизацией с помощью Lock🤔
Наша задача — заставить разные процессы и потоки обращаться к базе данных (или любым другим ресурсам) последовательно. Чтобы не случилось так называемого race condition, то есть состояние гонки. Это когда разные потоки или процессы пытаются одновременно что-то сделать с одним и тем же ресурсом.
В этом случае нам нужна какая-то логика ограничения. Пока один процесс не завершил своё действие, другие не могут получить доступ к ресурсу.
Так вот, thread-safe и process-safe означает что отдельно взятые операции записи в БД гарантированно будут последовательны. Запросы из разных процессов или потоков выстроятся в очередь и не будут мешать друг другу. Лучше всего когда этот блок реализован на уровне БД в виде атомарных операций или ещё как-то.
Но зачем нам тогда еще дополнительный Lock?
Этот способ синхронизации используется когда процесс никак не укладывается в одно действие и должен сделать множество операций прежде чем дать доступ следующему. В этом случае процесс ставит некий глобальный Lock на ресурс и никто другой, даже получив законное право на доступ, не может ничего сделать. Все ждут пока этот Lock не будет снят.
Это решается на уровне приложения и правильность реализации полностью в вашей ответственности. Например, если забыли разблокировать или сделали перекрёстный Lock (Deadlock как на картинке), то всё зависнет в бесконечном ожидании.
#basic
⚡️Рекордные
показатели в энергетике ⚡️
Великобритания вошла в историю: в 2024 году ветроэнергетика произвела
30% всего электричества страны – впервые став крупнейшим источником
энергии. A 18 декабря 2024 г. ветроэнергетика обеспечила
невероятные 68.3% электричества Британии – это новый рекорд!
Ветроэнергетика является краеугольным камнем цели нового правительства
Великобритании по полной декарбонизации энергопотребления в Великобритании к
2030 году, наряду с обязательством удвоить мощность наземной ветроэнергетики и
увеличить в 4x мощность морской ветроэнергетики к 2030 году.
#CleanEnergy#WindPower
Wind turbines kill 10,000–100,000 UK birds yearly vs. ~55M from cats; painting one blade black can cut strikes ~70%.
[Read more]
@googlefactss
#wildlife#windpower#birds🦤🐈🌬️⚠️
🌬Аркалык запустил новую ветровую электростанцию
В Аркалыке запущена ветровая электростанция стоимостью 24 млрд тенге, ставшая важнейшей частью комплексного плана развития города на ближайшие годы.
В рамках проекта было установлено 10 ветровых турбин высотой 110 метров и возведено 3 здания для административных нужд.
Электростанция мощностью 48 МВт не только обеспечивает жителей города доступом к чистой энергии, но и способствует созданию благоприятных условий для окружающей среды, сокращая годовые выбросы парниковых газов.
#Аркалык#WindPower#GreenEnergy
🚢GT Wings масштабирует производство ветровых систем в Китае.
Британская GT Wings подписала соглашение с китайской Zunsion Technology о создании производственного партнёрства для серийного выпуска системы ветродвижения AirWing Jet Sail.
Сотрудничество объединяет технологическую экспертизу GT Wings с промышленными мощностями Zunsion, что позволит масштабировать выпуск более чем до 250установок в год и ускорить внедрение парусных систем и технологических решений в судоходстве.
С операционной точки зрения, перенос производства в Китай отражает общий тренд отрасли: европейские инновации переходят на индустриальную базу Азии для снижения затрат и ускорения коммерциализации.
Для рынка это сигнал ускорения внедрения декарбонизационных технологий, где ветровая поддержка становится практическим инструментом снижения расхода топлива и выбросов.
📌GT Wings Ltd. — британская технологическая компания, основана в 2017 году, специализируется на системах ветродвижения для судов; находится в частной собственности.
#Shipping#Decarbonization#WindPower#GreenShipping#Innovation
🚢Oceanwide Expeditions делает ставку на парусно-гибридные круизные суда.
Нидерландская Oceanwide Expeditions подписала соглашение о намерениях на строительство двух экспедиционных лайнеров с гибридной парусной установкой.
Новые суда, рассчитанные на 146 пассажиров, будут оснащены системой ветровой вспомогательной пропульсии и другими экологическими решениями, с вводом в эксплуатацию в 2029–2030 годах.
С операционной точки зрения, проект отражает растущий тренд в экспедиционном сегменте: снижение выбросов за счёт сочетания парусов, гибридных систем и энергоэффективных технологий.
Для рынка это сигнал усиления интереса к ветровой вспомогательной пропульсии, где круизная индустрия становится одним из драйверов внедрения «зелёных» технологий.
📌Oceanwide Expeditions BV — основана в 1993 году в Нидерландах, оператор полярных и экспедиционных круизов; находится в частной собственности.
#Cruise#Shipping#Decarbonization#WindPower#Expedition