От многопоточных вычислений переходим к распределённым. То есть вычисления, происходящие на нескольких компьютерах.
Конечно, в зависимости от задачи, вы можете взять готовые решения вроде CGRU или Deadline для рендеринга, charm4py или Dask для ML, или замутить что-то на AWS С2. Но хотелось бы чего-то попроще, попитоничней что ли)
А ведь в Python есть средства "из коробки" для синхронизации нескольких процессов на разных хостах.
Вот простой пример кода, который синхронизирует работу двух процессов на разных компьютерах.
В этом случае используется процесс-посредник, который является синхронизирующим сервером.
В примере создаётся некий Manager, который шарит общую для клиентов очередь. Все подключившиеся могут что-то в неё писать или забирать.
В моём коде один процесс что-то "считает" и складывает в очередь, другой забирает и продолжает какие-то свои "расчёты".
Если у вас есть несколько машин, то можете попробовать это запустить по сети (нужно заменить 'localhost' на IP-адрес сервера). Но и на локальной машине сработает.
Gist 🌎
#libs#source#tricks
🚢DryDel Shipping фиксирует прибыль на продаже Ultramax "Ability" за $37 млн.
Афинская DryDel Shipping, подконтрольная Костасу Делапортасу, реализовала балкер типоразмера Ultramax"Ability" (64 300 dwt, постройки 2021 года) за $37 млн.
Сделка стала уже четвертой прибыльной продажей судна компанией за последний год.
Актив был продан после реализации опциона на покупку, что позволило зафиксировать прибыль на фоне укрепившегося рынка. Судно должно пройти специальное освидетельствование этим летом, что также могло повлиять на тайминг сделки.
С отраслевой точки зрения операция отражает активную стратегию «игры с активами», при которой судовладельцы извлекают выгоду из роста стоимости тоннажа.
Сегмент балкеров типоразмера Ultramax остается привлекательным благодаря своей универсальности и устойчивому спросу на перевозки сырьевых грузов.
📌DryDel Shipping - основана в 2018 г, частная судоходная компания, принадлежит семье Делапортас (Греция).
#drybulk#Ultramax#shipping#secondhand#assetplay
🚢Harry Vafias продал балкер Capesize на фоне пика цен.
Греческий судовладелец Harry Vafias продолжает серию продаж балкеров типоразмера Capesize, фиксируя высокие уровни рынка S&P.
Балкер "Cape Brazil" (177 900 dwt, 2010 г.п.), находившийся под управлением Brave Maritime, продан покупателям с Дальнего Востока за $31,5 млн.
Сделка отражает многолетние максимумы цен на возрастной крупнотоннажный сухогрузный флот. Греческие владельцы активно монетизируют активы в условиях укрепления оценок балкеров Capesize, продлевая тренд на ротацию флота.
Рост стоимости крупного тоннажа поддерживается устойчивым спросом и ограниченным предложением относительно современного тоннажа на вторичном рынке.
📌Brave Maritime основана в 2007 году и является частью греческой Vafias Group. Компания частная и контролируется семьёй Вафиас (Vafias).
#drybulk#Capesize#SNP#GreekShipping#assetplay
🚢United Maritime фиксирует прибыль и выходит из офшорного СП.
Греческий судовладелец United Maritime Corporation договорился о продаже доли в норвежском СП по строительству судна типа - ECV (energy construction vessel), зафиксировав прибыль на фоне перераспределения капитала.
Стоимость сделки — около €13 млн ($15,4 млн), прибыль — порядка €1,7 млн; закрытие ожидается до конца мая.
Компания вошла в проект в июле 2024 года на ранней стадии, увеличив участие по мере роста оценки и став крупнейшим акционером. Судно строится в Норвегии с поставкой во II кв. 2027 г.
Партнёры проекта — основатели Wind Energy Construction и Norwind Offshore, при поддержке RGI Marine.
Параллельно United продолжает оптимизацию флота:
✔️ Продажа балкера типоразмера Kamsarmax "Cretansea" (2009, 81 508 dwt) за $14,7 млн (чистые поступления $6 млн).
✔️ Принятие Capesize "Dukeship" (2010, 181 453 dwt) в 18-месячный бербоут-чартер от Seanergy Maritime Holdings с последующим обязательством выкупа за $22,1 млн
После завершения продажи "Cretansea" - флот составит пять судов (1 балкер типоразмера Capesize, 1 типоразмера Kamsarmax, 3 типоразмера Panamax). Ранее компания также входила в танкерный сегмент и вышла с суммарной прибылью около $60 млн.
📌United Maritime Corporation основана в 2022 году как спин-офф Seanergy Maritime Holdings. Публичная компания (NASDAQ); контролируется менеджментом во главе со Стаматисом Цантанисом (Stamatis Tsantanis) и институциональными инвесторами.
#drybulk#assetplay#offshore#fleetmanagement#UnitedMaritime